Terenska vozila na gume sa niskim pritiskom: fotografija

U bilo kojem dijelu svijeta postoje mjesta gdje nema asfaltirane ceste, gdje su utrti nemoguće ili nepraktično. Ali, paradoksalno zvuči ovog područja, takođe, i dalje treba da se nekako kreće. I čovječanstvo je pronašao izlaz iz ove situacije - izmislio terenska vozila. Jer je njihov nastup bilo je mnogo verzija - teretna, putnička, s različitim postavkama za rad na staze i točka.

Priča o vozila za sve terene

Prvi stroj, koji je bio u stanju da prevaziđe snijeg, pojavio se 1912. godine zbog ruske inženjer rođak. Imao je svoje nedostatke - terensko vozilo moglo prevladati samo običan mali penje on nije bio u stanju da uradi.

Naredni period u razvoju poslijeratnog razvoja počelo. Na sjeveru, na motocikl stavili veliki guma iz kamiona. Tako da Karakata. Može se reći, da je prva vozila za sve terene na gumama niskog pritiska. Odlični su služili kao sredstvo kada putuju na svježem sneg ili prelazak otvorenim vodama. Njihova brzina dostiže 50 km / h.

Prvi domaći automobil-terena bio je razvoj "Arktitransa" - "Nara". invalidkoy - Za izradu microcar je primijenjen. Međutim, građevinska industrija može pohvaliti model "Arctic". Ona ima kolibu koja je napravljena od rezervoara vojnog aviona. A onda je počelo doba stvaranja mašina koje su u stanju da pređe put.

Osim zbivanja u projektnih biroa i inženjering kompanija su stvorili majstori i terenska vozila na gume sa niskim pritiskom sa svoje ruke. U tu svrhu, tijelo iz domaćih VAZ (uglavnom), ali i druge modele i ušao u igru.

Naravno, najveći broj razvoja i terenskih vozila su proizvedene u SSSR-a i Ruske Federacije. U drugim zemljama, postoje neki modeli koji zaslužuju pažnju, ali vrlo malo njih, a ne činjenica da su bolji od ruskog - samo u ulozi ime proizvođača.

dizajna

Sverhprohodimost off-road vozila ne samo zbog gumama niskog pritiska velikog promjera. Na kraju krajeva, konvencionalni SUV vozila, dizajniran za izlete izvan grada, nije u stanju da pređu močvara, rijeka ili nanosa snijega. ATV gume na niskim pritiskom i još imaju zglobne okvir. Ovaj aranžman omogućava točkova biti postavljen pod bilo kojim uglom u odnosu na drugog. To je, pak, osigurava stabilnost i ne prevrne na vrlo nagnutom terenu područja. Druga odlika - poseban papučice na omotača.

Vrste močvara Buggies i motorne

ATV gume na niskim pritiskom podijeljen prema vrsti kako slijedi:

1. Prema goriva - benzin i dizel.
2. Priliku da savlada razne prepreke - zemljišta i amfibije.
3. O primjeni su putnika, tereta, tereta, kamiona i vlakova.
4. Prema vrsti okvira, koji je postavio tijelo - jedara, zglobni na jednom kadru.

Bilo koji rover mora biti izabran u skladu sa terena i uvjete u kojima će se koristiti. Nije sve terenska vozila na kotačima mogu se javiti na javnim cestama.

Prednosti kotačima vozila za sve terene

Prošli su dani neracionalno trošenje prirodnih resursa. Da biste sačuvali okoliš danas uložio mnogo truda. I najveća prednost točka off-road vozila - guma za vozila za sve terene. Zbog niskih ili niskog tlaka i veliki prostor, oni nisu samo u stanju da se kreće na neravnom terenu, ali i praktično ne oštećuju poklopac tlo. To je, tla i biljke primaju minimalnu štetu.

Terenska vozila Kompanija "Arktitrans"

Najčešći porodice snegoboltohodov je "Lopasnya". Terenska vozila na gume sa niskim pritiskom pod ovim brendom su se pokazali kao vrlo pouzdan - i dalje operativni model, koji je došao sa proizvodnjom 1989. godine. Njihova primjena je vrlo širok - mogu kretati na šljaci, erodirane makadamski put, iskopali pluga, snijeg, močvare, prevladati vodenih prepreka. Također, oni mogu prevladati prepreke do 40 cm i nagibe do 87% površine.

Dostupan "Lopasnya" sa međuosovinskog rastojanja od 4x4 i 4x6, te je opremljen sa dva seta - za zimu i za ljeto. Dizajn je malo predmet nositi zbog nezavisno ogibljenje, prima udarce. kabina terensko vozilo je napravljen u obličju trupa aviona izrađena od aluminija i potpuno štiti sve važne komponente od oštećenja.

Prilikom projektovanja komponente i mehanizmi su korišteni VAZ, tako da pronalaženje dijelova za popravak ili zamjenu nije teško. Uprkos činjenici da je "Lopasnya" je sve terensko vozilo, to kvalifikuje kao poljoprivredna oprema i ne zahtijeva registraciju. U ovom slučaju, to se može javiti na javnim cestama.

Terenska vozila kompanija "Sjever-Avto"

Porodica "The Wanderer" vozila koje su pogodne za teške uslove prirode, predstavila je kompanija. Već prvi model je pušten 2004. godine, a bio je amfibija tri točka stvorena za turistička putovanja. Danas kompanija proizvodi "Wanderer-08" i "The Wanderer 10" (modifikacija prethodnog modela).

Auto-dio, ima uzdužne roker i osam RM. Prenos nastala analognim "Niwa" kao što se koristi motor motor VAZ-2103. Out of the box sadrži centralni sistem u gumama - može biti direktno vozaču.

Stabilnosti koje je nisko težište, širina automobila i velike zapremine točkova. Prohodnost postići kroz klirens pyatidesyatisantimetrovogo terenu, glatka podvozja, velike površine gume i kontrole pritiska u njima. Većina jedinica za terensko vozilo je preuzet iz VAZ modela, tako da u slučaju popravka oštećenja nije veliki problem.

Automobil može potrajati i do 6 putnika, ima benzinski motor, disk kočnice, opremljen sa 2 tenkova od 39 litara, brzinama do 50 km / h na čvrstim prevlake na vodu - 1,5 km / h.

"Tenkovi se ne boje prljavštine"

U okviru ovog reklamni slogan je izvršena prodaja i promocija KAMAZ vozila u mnogim gradovima u CIS-a. Zaista, vojnih i civilnih vozila automobil ima odlične manevarske sposobnosti. Kada civilnog varijanta njihovog korištenja za prevoz robe na gradilištima, i to ne samo u svim regijama Rusije, ali iu zemljama CIS-a. Mašina je bio toliko uspješan i pouzdan da se koristi za vojne svrhe, uz odgovarajuće izmjene, naravno.

Vojna terenska vozila na gume sa niskim pritiskom (fotografije se mogu često vidjeti na vestima) dizajnirani su za obavještajne operacije. KAMAZ-43269 "The Shot" (također poznat kao BMP-97) ima svjetlo oklop, proizvedenih u verzijama međuosovinski razmak 4x4 i 6x6 ( "Bulat"). Takođe treba napomenuti je razvoj "Typhoon" - to je zamijenjeno i "The Shot" i "Bulat", i porodica "Mustang". Gume dizajniran KAMAZ-terena radijalne i podesivi pritisak. Su proizvedeni u PO "Nizhnekamskshina".

konkurent KAMAZ

Još jedan ruski kamion teren - a "Ural". Njegova razlikovanje karakteristika je široku upotrebu u teškim uvjetima, jednostavan dizajn osnovnih inženjerskih komponenti i sklopova. Održavanje i popravke nisu problem. U principu, sve zahtjeve vojne industrije.

Terenska vozila "Ural" - to je kamionima sa različitim bazom kotača, ovisno o destinaciji. Oni se koriste u civilne i vojne postavke. Gume "Ural" -vezdehod proizveden u istoj fabrici kao i za KAMAZ.

Domaći - ne znači loše

Po pravilu, da se stvori terenska vozila na gume sa niskim pritiskom sa svoje ruke, moramo prije svega odrediti uvjete za rad. Možete pronaći crteže, ako je dobro za pretraživanje. Treba imati na umu sljedeće: - kao motor za bolje korištenje onih koji su prisiljeni rashladni sustav (vazovskaya su savršeni), nezavisno ogibljenje i veće gume. Oni se mogu kupiti, ali isto tako može dovesti do željenog stanja na svoju ruku. Piling od gume za terensko vozilo se vrši iz razloga što u točak komori sve terensko vozilo ne dostavi. A guma na kamionu je mnogo jeftinije nego gotove za off-road vozila.