BelAZ 7547: sažetak kamionom kiperom

U 1970-ih godina u Sovjetskom Savezu nije bilo pitanje o stvaranju vrlo moćne automobile koji mogu da pomognu u izgradnji različitih energetskih projekata velikih razmjera. Je najveću popularnost stekao kao rezultat mašina, kapacitet veći od 40 tona, a specifikacije dozvoljeno da ih bez problema navigaciju karijere. Jedan od takvih široko tražio BelAZ damperi počela 7547, koji će se raspravljati u ovom članku.

imenovanje

Snažan automobil proizveden u Bjelorusiji. Šasijom BELAZ 7547 dizajniran za obavljanje različitih stijenske mase u labave stanje na putevima ispod kamenoloma posebne namjene. Mašina se može koristiti tokom izgradnje industrijskih, hidrotehnike velikih razmjera, kao i prilikom polaganja puta sistema. Osim toga, kamion je aktivno uključen u poslove koji se odnose na preradu sirovina. Vozilo može prevazići značajne predrasude jedva osjetljiv na površinu ceste i može se reći neophodan sirovine tijekom transporta jame s visokim stupnjem priliva vode.

motor

BELAZ 7547 je opremljen sa četiri-moždani udar, dizel motor, pri čemu boce su raspoređeni V-oblika. Prečišćavanje dolaznog zraka odvija putem suve filteri (dvije faze ili tri faze) opremljen sa senzorima zagađenja.

Sistem podmazivanja motora - mješovita vrsta tekućine u cirkuliše prisilno. Motor ima i predzagrevanje koje se vrši na račun fluida sistema. Pored toga, prisustvo električni pokretač i početi pnevmostarternaya sistema.

Opis prenos

pomak transmisija je u hidromehaničke utjelovljenje i ima četiri osovine i šest vrsta trenja spojke, a preko koje se javlja prebacivanje. PPC daje 5 brzina za kretanje naprijed i 2 - nazad. Tu je i kočnica lopatice. Hidromehaničke prijenos je povezana sa glavnom jedinicom za napajanje i most preko kardansko otvorena verzija par.

točkova

U kamion gume su pnevmopodkachkoy i karijeru obrazac performanse omotača. Ona pruža drugu opciju naplatci - tubeless čelika kabl. Obje verzije bez ikakvih problema može izdržati pritisak u 14.500 kilograma po točku, tako da je moguće da se poveća efikasnost cijelog uređaja. Visoka propusnost i velikog kapaciteta automobil dozvoljeno da odbije u mnogim industrijskim objektima od skupe za održavanje interne željezničke linije.

kočioni sistem

BelAZ 7547 je opremljen bubanj kočnice sa posebnim pneumatskim pogonom za prednje i stražnje kotače. Tip kočnice - doboš. Međutim, dizajneri su također pruža i prisutnost na suhom jednim diska (u nekim slučajevima, multi-disk) kočnice.

Na vožnje vratila glavni zupčanik s ručne kočnice stalno zatvorenog tipa pneumatski upravljane. U ulozi hitne kočnice primjenjuje Circuit Radna kočnica sistem koji je u ispravnom stanju. pogon osovine PPC je opremljen hidrodinamički retarder sa el.

Kabina

BelAZ 7547 ima kabinu monadic vozača, koji se ugrađuje u podesivo sedište. To je priključen na torziju ili pneumatske opruge. Tu je i pomoćni vanbrodski sjedala. Na zahtjev, kabina može biti instaliran klima uređaj. Postojeći grijači su u tekućem obliku, a na retrovizoru je dala električno grijanje. Sistem za upravljanje predviđa hidraulični pogon.

specifikacija proizvoda

BelAZ 7547, čije karakteristike su navedene u nastavku, može raditi u rasponu temperature od temperatura od - 50 do + 50 stupnjeva Celzijusa.

Tehnički podaci dump slijedi:

• Tip motora - YaMZ-240NM2;
• snaga - 500 KS;
• moment - 1600 min;
• maksimalna brzina kretanja - 50 km / h;
• vlastite težine kamiona - 33 tona;
• stroj je u stanju da preveze 45 tona stijena;
• radijus okretanja - 10.2 metara;
• Gume - 21.00 -35;
• volumen indikator platforma - 19 kubnih metara;
• dužina Dump - 8.09 m;
• širina - 4,62 m;
• visina - 4.39 m;
• potrošnja goriva - 224 litara na 100 kilometara putovao put;
• zadnja osovina je opremljen diferencijal zupčanik i planetarnog zupčanika točka.

karakteristike dizajna

BelAZ 7547 je opremljen sa zavarenim visoke čvrstoće platforme - kofu sa posebnim vizir za zaštitu taksi vozača. Bucket zajedno sa opterećenjem podigao da završi pražnjenja za 25 sekundi i spustio - za kretanje kašike 20. pruži tri faze teleskopski hidraulički cilindri.