Bosch pumpe za gorivo: karakteristike, performanse uređaja, i recenzije

Pumpa za gorivo Bosch je bitna komponenta elektroenergetskog sistema automobila. Uz njihovu pomoć, dovod goriva pojavljuje u motor automobila. Ovo je važan detalj za povezivanje rezervoar za gorivo i motor, na određenoj udaljenosti jedna od druge. Bivši oznake pumpe za gorivo nisu dobili, kako je navedeno u crijevo goriva benzinski motor pod dejstvom gravitacije.

sorti benzinskih pumpi

Danas proizvođači automobila opremiti svoje proizvode pumpe za gorivo mehanički ili električni tipa. Prvi put koristi u vozilima kao što su karburator. Oni su goriva u području niskog pritiska je u karburatoru. Električne pumpe za gorivo, naprotiv, dogovoriti dovod goriva u motor pod visokim pritiskom.

Sada razbiti pumpe za gorivo nije često. Tipično, krivicu za to su nemarni vozači motornih vozila.

Glavni uzroci oštećenja:

• začepljenje filtera goriva;
• Jahanje sa praznim rezervoarima goriva.

U prisustvu ovih uzroka pumpe za gorivo Bosch radi punim kapacitetom svojih, a samim tim i nositi brže.

Vozači moraju biti u skladu sa:

• osigurati najmanje pola napunite rezervoar za gorivo;
• prati opsluživanja filtera goriva.

Mehaničke pumpe pružaju gorivo ulazi u gorivo iz rezervoara za gorivo u motor. Oni ne zahtijevaju visok pritisak, jer se nalazi u neposrednoj blizini jedna drugoj.

Električna pumpa za gorivo

Električna pumpa za gorivo Bosch koristi veći pritisak nego mehanički. Visokim pritiskom omogućava gurati gorivo direktno u motor. Modeli automobila prethodnih generacija pumpe za gorivo se kontinuirano radi. U modernom pumpe za gorivo njegova brzina se odrediti samo zahtjeve uređaja. Pumpa za gorivo ovog tipa kontrolira elektronski sistem automobila. To automatski izračunava položaj gasa, sastav interesa izduvnih i goriva u vazduh.

Treba shvatiti da je električni goriva pumpe rade glasno i grijana, kao motor isporučuje sa gorivom pod pritiskom. Stoga, takve pumpe su raspoređeni u rezervoaru, što ga čini moguće postići hlađenje pumpe za gorivo preko goriva. Osim toga, treba napomenuti da je takva pumpa aranžman goriva čine to radi gotovo nečujni.

Električni motor pumpe i signala. Nakon podešavanja paljenja u prebacivanje automobila režim računara daje signal da se pumpa za gorivo, a to je hranjene zadužen električne energije. Motor, koji je uređen unutar pumpe za gorivo, dok rotirajuće, podizanje pritiska u sistemu goriva. Ako je signal s računala na ne više od dvije sekunde pokretanje motora, pumpa za gorivo se isključuje odmah iz sigurnosnih razloga.

Bilo je to u prvih nekoliko sekundi nakon pokretanja motora vozač može čuti pumpa radi. Nadalje, gorivo ulazi u pumpu za gorivo posebne cijevi, nakon čega dolazi u benzin separator, brišući zagađivača iz smjese goriva. U tu svrhu, filter za gorivo treba periodične promjene. Ovo omogućava efikasno čišćenje goriva. U narednom koraku unaprijed pročišćava gorivo se dovodi do motora. Pumpa za gorivo radi dok motor je isključen.

Pumpe za VAZ

pumpe za gorivo električni Bosch se najčešće koristi za automobil VAZ-2110, jer ima univerzalne veličine, stalno dostupan komercijalno i nije jako skupo.

Bosch Model za VAZ

Za svaku vrstu sistema za snabdijevanje gorivom proizvođač opskrbljuje nezavisna uređaja.

Rad pumpe za gorivo Bosch za VAZ-2110 je 3-3,8 bara.

Značajan broj vlasnika automobila redovnih neuspjeh benzin pumpa nakon promjene da pumpe Bosch, koji rade u uvjetima visokog pritiska. Ovo podešavanje pumpe za gorivo ne može utjecati na potrošnju goriva, jer je vozilo opremljeno sa povratkom linija putem koje višak goriva da se vrati natrag u rezervoar. Je dalje regulator pritiska goriva. troškovi goriva može se povećati kada ne možete stvoriti optimalni pritisak na šine. Kao rezultat toga, mlaznice mora raditi pravilno - ne prskati, i samo prelijte gorivo koje se ne konzumira.

dizajn

Pumpa za gorivo skupština Bosch takve. Glavni dio je tijelo, koje su armature za dovod i odvod.

Unutar nje postoji električni DC motor sa pumpom valjak, dva ventila i dva navojem igle za povezivanje moć.

Parametri modela 0580453453

Bosch pumpe za gorivo 2110 mogu imati različite postavke. Različiti modeli mogu biti različite dužine ili promjer kućišta. Rukovanje promjer kućišta pomoću odstojnika mogu biti izrađene od otporne na benzin gume. Osim toga, oličenje pumpe goriva može imati različite pritisak i lokaciju čipova na terminalima. Mesh uređaj ima isti broj mjesta, ali može imati drugačiji oblik.

Čip se može pretvoriti u instaliranu terminal ili varijanta VAZ. Dužina pumpe za gorivo određuje svoj rad u manjoj količini goriva u rezervoaru.

Na primjer, model Bosch 0580453453 dužina je 105 mm, 0580453449 - dužina od 6,5 cm, 0580453465 - dužina od 9,0 cm.

Pumpa za gorivo se nalazi u rezervoaru automobila, koji su uronjeni u gorivu. Unutra je električni motor koji je prešao element pumpe. Kombinacija proizvodi pumpe za gorivo opskrbu gorivnih pod visokim pritiskom. Kao rezultat toga, pumpa za gorivo je bučan i zahtijeva hlađenje. Mi smo riješiti ovaj problem potapanjem pumpe u rezervoar za gorivo. Goriva hladi zagrejao opreme i potiskuje buku.

Pravo izbor benzin pumpe

pumpa za gorivo za VAZ-2110, kupio na tržištu, to će koštati duplo jeftinije nego u istom model kupljen u specijaliziranoj auto shop. Međutim, dućan je više šanse da dobiju visoko kvalitetne stavku.

Visoki pritisak pumpe goriva Bosch uklopiti u čvrstim hermetički ambalaže. Paket je visoko pročišćeni benzin. Ako osjetite miris benzina, tako da je došlo do povrede integriteta paketa, a postoji opasnost od korozije oštećenje pumpe za gorivo.

Oprema se nalazi u uronjenom stanju, podložan podmazivanje i hlađenje goriva. Ako se koristi gorivo niskog kvaliteta aditiva, može se korodirana električne mehanizme pumpu za gorivo. Ako je uređaj radi bez upotrebe dodatnih suhih tvari, četke brišu se, i to pregrijava.

Mnogi vlasnici automobila namjeravaju zamijeniti pumpu za gorivo Bosch, čije su karakteristike odstupaju od normalne vrijednosti zbog dugotrajan rad. pritisak pumpe treba da odgovaraju 7 atmosfere.

greške benzinske pumpe

Pričajmo o propasti pumpe za gorivo, metode koje su rešili.
Najmanje komponenta neuspjeh sklone pumpa je električni motor. Objašnjenje za to je njegov način rada, koji omogućava da pruže intenzivnog hlađenja i stalno pranje. Najčešće razbija centrifugalne vane gidronagnetatel. Zbog najmanjih čvrstih nečistoća u rezervoar za gorivo okreće zajedno sa benzinom trljanje dijelova kompresorom (rotora, statora, valjci) su izloženi značajnom habanje tokom vremena. U isto vrijeme pečat između njih je napravljen slabiji. Rezultat je izgubljena produktivnost i smanjuje radni pritisak od strane pumpe za gorivo. Ovaj problem se javlja zbog starenja pumpe za gorivo. U početnom periodu korištenja praktično nije otkriven. Moguće je definirati posebnom štandu za provjeru performansi i pruža pada pritiska na izlazu materijala. Ako akumulirati nedostatke zbog starenja, automobil gubi ubrzanje i početi poremećaja u motor s unutrašnjim sagorijevanjem kada prolazi tranzijenata u pumpi za gorivo. Ako je trošenje postaje značajan pad pritiska u lancu opskrbe može postići tolikoj mjeri da motor se neće pokrenuti.

oštećenja

Na kvar pumpe za gorivo ukazuje povećanje buke tokom njegovog rada. To ukazuje normalno habanje kompresorom ili jake siledžija njega trljanje dijelova. Ovaj problem se često manifestira u zimskom periodu zbog činjenice da benzin pokvasi, a zatim postaje led. Izazvalo ledeni kristali spadaju u mlinsko pumpu za gorivo, i nadir istiraya dijelova ventilator, formirajući na površini dubokog karijesa. Defekti pojavljuju često u vodiču žljebove i kompresorom rotora.

Uključen u električnu pumpu za gorivo ležajevima često postaju beskorisni pred ventilator dijelova. Glavni razlog za probleme sa normalan rad pumpe za gorivo goriva - abrazije trenja dijelova kompresorom.

Popravak benzinskih pumpi

U principu, pumpa za gorivo VAZ Bosch, zajedno s bilo kojim drugim popravke se ne preporučuju. U slučaju kvara njihovog obično potrebno da se zameni. Ali, u stvarnom životu, ako ste uspjeli pametno otkriti kućište valjanja pumpe od aluminija, sljedeće korake da popravi i obnovi pumpe za gorivo ne predstavlja veliki problem.

Kada se otvori pumpe goriva Bosch visokim pritiskom i potpuno rastaviti i sve njegove komponente treba pažljivo ispitati. Posebnu pažnju treba obratiti na gidronagnetatel. Ako je popraviti, možete odlučiti da popravi pumpe za gorivo.

Je potrebno zamijeniti električni motor četkom. Možete ih povesti sa sličnim elektrobenzonasosa. Također je potrebno da se probije rezervoara. Ako se ošteti, motor armature namotaja treba da je unazad. Catching premotavanje, morate obratiti posebnu pažnju da se sačuva kanale za gorivo na raspolaganju sidro utora. Centrifugalne kompresorom je sklopiv. Potrebno je da se melje oštećenih površina trljanje dijelova ventilator sklopa.

Kukuruz griz kamen ne smije biti veća od 50 mikrona. Mali habanja rotora slotova nije bitna za rad motora i ne može biti podvrgnut tretmanu. Samo kada će biti obrnuto skupštine, krilne pumpe rotor statora uklapaju u njegovu drugu stranu. Ako postoje velike teaser snimke, što im je potrebno promijeniti, koristeći kao donator domaće ležajeva. Ako ne postoji mogućnost promjene valjaka krajevima ih treba brusiti magnetnom sto u Nagano trn.

Postoji još jedan detalj, često s teškim mrazevi što je dovelo do oštećenja potpuno nova pumpa za gorivo. Ovo je spojnica viljušku. Ova komponenta se smatra neudaljiv. Čak je i spojnica viljuška je moguće zamijeniti. To zahtijeva sofisticirani strug popravke na sidro motora pumpe.

Potrebno je s najvećom pažnjom i preciznošću, posebna dlijeta, napraviti utor u telu plastične viljuške i rezultat žlijeb push kao nov.

Fiksni viljuška ažurirati koristeći zubni cement ili microscrews. Tu je i kombinacija ovih dviju metoda vezanosti. To nije potrebno za mljevenje viljuška zamijeniti plastiku. Bolje je ako je aluminij ili bronze.

Dobro obavljen da popravi vodovod može posustati, ako je čvrsto uvijen vanjskog stakla električne pumpe za gorivo. Normalno, da se otvori i zavaltsevat stakla nazad je moguće samo jednom. I to zahtijeva najviši vještina u vođenju ovih operacija. Obdukcija kup je poželjno obavlja ručno, kao što je tupim odvijač. Od kotrlja je gumena brtva ima flagella oblika sa kružnim sekciju. Mi moramo nastojati da ne boli. procesa valjanja Reverse može se izvršiti trčanje, koristeći strugu. Popraviti pumpu za gorivo na tokarskom stroju, kao i da se postigne goruće kup za tijelo moguće dobiti poseban alata.

Komplet za popravak

Da bi popravke pomoći pumpa kit za popravak goriva Bosch, koja se sastoji od gume.

Sve gore pokazuje da je jedan od vaših želja nije dovoljno, u cilju sanacije pumpe za gorivo je provedeno kvalitativno. I dalje potrebno prisustvo visokog profesionalizma gospodara, i specijalnih alata. Ovaj postupak popravka je ostvariva samo imenovan stanicama. Osim toga, veći stanice imaju veliki broj polovnih dijelova koji se mogu koristiti. Pod ovim uvjetima, dvije trećine mogu biti kvalitativno popravak ukupnog broja nije pumpi goriva.

Stvarnom životu pokazuje da nakon obnove pumpi goriva su sposobni za rad za dugo vremena.

recenzije

vlasnici automobila koji su sprovodili pumpu za gorivo Bosch, opisao ga je u osnovi simpatičan. Među prednostima to se zove niske cijene, pouzdanost, trajnost. Kao što je već protiv bučan rad.