Car "Lotus Alice": tehničke specifikacije, opisi i recenzije

"Lotus Alice" - na engleskom dvosjed roadster. Ovaj automobil je na prodaju još 1996. godine i pušten do danas. Ovaj članak opisuje pravi legenda sportskih automobila na svijetu.

povijest model

Kompanija "Lotus Kars" planirao izlaz ovog modela od 1994. godine. Međutim, prvi kopije automobila pojavila tek krajem 1996. godine. Kašnjenja u saopštenju su povezani s problemima u finansiranju projekta, kao društvo u to vrijeme nije bila najbolja situacija za prodaju.

Auto je primio neobičan dizajn za svoje vrijeme i zanimljivo ime. Eliza - tzv unuka predsjednik grupe. To je u njenu čast, odlučeno je da se imenuje novi roadster. Godine 1995. je održana prezentacija automobila na salonu automobila u Frankfurtu. Prva generacija je trajala na proizvodnoj liniji 1996-2000 inclusive.

Prva generacija

Prva generacija "Lotus Alisa" je prilično slaba, čak i po standardima tog vremena. Osrednji motor, slaba stabilnost. Međutim, ovi nedostaci su offset malom težinom automobila, što mu je omogućilo da bude dobro ponašao na stazi. Tokom prve generacije oslobađanje kompanija predstavila nekoliko modifikacija.

Godine 1998. on je pušten na ograničeno izdanje povodom 50. godišnjice kompanije. Svih 50 komada su obojeni u tamno zelene boje, a točkovi dobio oker boje. Malo je vjerovatno da je sada moguće pronaći barem jedan primjerak godišnjice automobila u Rusiji. Gotovo svi automobili vodi kolektora.

Nakon godinu dana u seriji je dobila novu verziju roadstera - 190 Sport. Spolja, automobil se nije promijenila, ali kreatori povukla svoje karakteristike. Snaga povećana na 190 KS, poboljšana stabilnost, roadster dobili nove kočnice i ovjes, dizajniran posebno za stazu.

Iste godine je došao drugi ograničenoj seriji - Tip 49. Vozila su kreirani u memoriji predstavnika Formule 1 iz Lotus.

Sport 135 - još jedan remake serijski roadster. Neznatno promijenio parametre motora i nadograđeni interijer. Ostatak automobila ostaje potpuno ista. Sljedeće izdanje zove 111S, promjena je dobila globalne od svog prethodnika. Zbog promjene vremena mogu povećati snagu motora do 143 konjskih snaga. Osim toga, kreatori su zamijenjeni standardni mjenjač na "kratak". Pregledi vlasnici ove serije je vrlo pozitivan. Možda je ovo najbolji varijacija prve generacije sve 4-godišnjoj povijesti ovog modela.

Konačna verzija iz 2000. godine bio je "Lotus Alisa" 160 Sport. Ovaj automobil je bio motor s kapacitetom od 160 konjskih snaga i veći okretni moment. Kupac može izabrati bilo bojenje tijela po svom ukusu na zahtjev. Standardni Roadster prodati ili zelene performanse, ili u crnoj metalik.

izgled

Tokom izlaska prve generacije automobila praktično nije promijenila u smislu izgleda. Prednji dio je kao dobar žaba. blatobrana uvelike vire prema gore, oni se vijoriti dva ovalna svjetla. Celo telo se sastoji od glatke linije. U drugoj generaciji tvorci odlučili da ne odstupa od originala i tek neznatno promijenio izgled prednjeg i zadnjeg optike. Zatim ćete naučiti sve o drugoj generaciji Lotus Elise - karakterizacija, opis, cijena, i još mnogo toga.

Druga generacija S2

Tijelo S2 pojavio 2000. godine za narednu automobila u Ženevi. Dizajneri su uspjeli stvoriti takvo tijelo, što je i dalje relevantan za sadašnjost. Usput, samo u generaciji S2 automobil je sada dostupan.

Najveće promjene su tehničke automobila. Wheels automobil je dobio malo više. Motor je odlučio da ne menja, ali rafiniran. Tako je isti "stari" razbila roadster do 100 km / h za samo 5,6 sekundi, koja je u to vrijeme u 2000. godini bio je gotovo najbolji na svijetu.

Model blago porastao u veličini. Međuosovinski razmak ostaje nepromijenjen, a model ima dužinu od gotovo 60 mm i iznad 50 mm. Tvorci su ništa učiniti za poboljšanje brzine i ubrzanja nove generacije pokazatelja, tako da je "Alisa" smanjen razmak od tla od 160 milimetara do 138 milimetara.

Od izlaska prvog kola u nizu druge generacije kompanije "Lotus Kars" je razvio i objavio nekoliko ograničenoj seriji, koja trenutno košta mnogo novca. Ali govorimo o proizvodnji verzija automobila.

Tehničke karakteristike Lotus Elise

Restilizovana verzija druge generacije je trenutno opremljen sa samo jednim motorom - 1,8-litarski sa snagom od 220 konjskih snaga i ubrzanje do nekoliko stotina ne njeguje više od 5 sekundi. Potrošnja novih automobila na svakih 100 kilometara je oko 7-8 litara benzina. Sve kopije su opremljeni sa ručnim mjenjačem i pogonom na zadnje točkove, što Roadster je sada zabava za ljubitelje ekstremnih vožnji i drifting.

Opcija "Lotus Alice" samo jedan - bazu. To je zato što jezgra publiku Roadster ne treba tehnološki zvona i zvižduke i udobnost vožnje. Ljudi kupiti ovaj automobil za užitak u vožnji i efikasnosti, što je dovoljno puna u ovom autu.

Osnovni paket uključuje prednji i zadnji aluminijumske felne, platno presvlake. Za dodatni novac, možete postaviti kontrolu klime. Na ovoj listi pogodnosti u krajevima kola. I kome je potrebno brojne konfiguracije, kada kupujete super-brzo i pod kontrolom roadster po cijeni od konvencionalnih poslovnih limuzina iz Koreje?

Usput, "Lotus Alice", čija cijena je prevedena na rubalja je oko 3 milijuna, nije službeno dostupan u Rusiji u obliku redizajn druge generacije.

vlasnici recenzije

Lotus Elise - mašinu koja ne trpi kompromis. Kontrolirati, potrebno je da se bave i dugogodišnje sportski automobil iskustvo vožnje. Ovaj stroj je vrlo lagana i snažna, tako da ubrzava brzo i agresivan u uglovima.

Sudeći po mišljenja, "Lotus Alice", čiji podaci su iznenađeni do dana današnjeg, nije napravljen za "kukavice". Dok vozite, vi ćete tresti, baciti u stranu. Ali, ako ste ljubitelj vožnje, te kazne neće uticati na ukupan dojam upravljanja ovog modela.