"Daewoo Nexia", peć grije loše: Repair Manual

"Daewoo Nexia" - vrlo popularnog modela na ruskom tržištu. Skup potrošača kvalitetama privukla je mnoge vozače. Prostrana unutrašnjost, prostran prtljažnik, jeftin dijelovi čine ga jednim od lidera na sekundarnom tržištu niskobudžetnih automobila. Ali, kao i uvijek, postoje nedostaci ovdje i, posebno, je dizajn sistema grijanja. Ako je automobil više ili manje novi, onda nema problema s tim. Ali ako "je razmijenio" za stotinu hiljada kilometara, hladni ruski zima, nedostatak efikasnosti grijanja izaziva nelagodu. Šta da radim kada je automobil "Daewoo Nexia" peći zagrijava loše? Popravak (vidi sliku u ovom članku), i više nadogradnje, to je moguće izvršiti sami. Naravno, pod uslovom da je sama agregat u savršenom stanju, a za hlađenje se popunjava u željenom iznosu. Dakle, pogledajmo problem.

Zašto u autu "Daewoo Nexia" peći zagrijava loše? problem Uzrok

Može biti više razloga:

• Nepravilnog rada termostata.
• Emituje sistem hlađenja.
• Začepljen radijator grijalica.
• Gapping dijelova peći tijela.
• Nepotpune zatvaranje hladan zrak dovod ventil u kućištu grijalica.

Razmotriti sve greške više detalja.

Pripremnoj fazi

Prvo, treba osigurati da svi rade tečnosti se popunjavaju u skladu sa uputstvima, motor je u dobrom stanju i ispravno rade. Također provjerite da je grijač s ventilatorom radi i puše iz otvora najmanje hladan zrak. I samo nakon toga preći na rješavanje problema i pronalaženje zašto je automobil Daewoo Nexia peći zagrijava loše. Peć je powered by antifriz. Stoga, idemo ispod haube.

Metode otkrivanja kvarova ispod haube

Prvo, provjerite nivo antifriza u posudi za rashladnu tečnost za proširenje. On bi trebao biti u skladu sa uputstvima o riziku između svojih zidova. Ako smanjiti nivo, antifriz mora biti na vrhu gore. Usput, ako je dugo vremena se nije promijenila rashladnog sredstva (ili jednostavno sa zime) poželjno je zamijeniti čitav, da budemo potpuno sigurni. To antifriz je već stara, to može ukazati na tamne boje rđe. Nakon toga slijedi pokretanje motora i zagrijati na radnu temperaturu. Nakon što se motor zagreje, neophodno je da se testirati veze, odgovarajući na radijator motor i grijanje radijatora. Ako prvi vruće, a drugi - hladno, onda nema zraka u sistemu za hlađenje. Kada gornji mlaznica vruće, a donji - hladan, termostat ne radi i motor zagrijava do radne temperature. U ovom slučaju, vruć zrak iz pećnice ne čekati, čak i ako je sve u redu. Nastaviti raditi tek nakon popravka ili zamjene termostata.

Eliminacija vazdušnih džepova

Ova cijev se formira prijem protoka antifriz povratka u rezervoaru talas. Tečnosti iz pražnjenja čini mjehurića zraka, koji se potom oblikuje u cijev. To ometa normalnu cirkulaciju tekućine u sistemu hlađenja i grijanja. Da ga popravi, potrebno je da uradite sledeće. Stavite automobil na brdu, tako da prije nego što je bio veći od zadnjeg. Upali motor i otvori haubu. Poklopac rezervoara za proširenje treba ukloniti. Kada je kabl za gas održava prosječnu brzinu motora (oko 3000). Polovnih je potrebno za kompresiju i dekompresiju creva vode iz rezervoara širenje i grijanje hladnjak. Tečnost u rezervoaru grgotati u prisustvu vazdušnih džepova odsustva. Antifriz u ovom slučaju je potrebno dodati. Zatim možete zatvoriti rezervoar i provjerite rad peći. Operacija je jednostavna, ali zbog nesavršenosti u dizajnu hlađenje zaključavanje klima može ponovo pojaviti. U ovom slučaju, malo lakše za poboljšanje sistema.

Instalirajte tee u sistemu za hlađenje

Glavni uzrok vazdušne je pojava mjehurića zraka tijekom ispiranja povrat u rezervoar. Na tee mogu se koristiti preusmjeriti svoj put direktno u cijev koja vodi od rezervoara do termostata. Dakle, pojava vazduha u sistemu grijanja će biti izostavljen. Tee se izrađuje u veličinama od crijeva ili odabranih iz odgovarajućih sanitarnih proizvoda. On udara u crijeva vertikalno iz vodostan. Do trećeg izlaska tee spaja crijevo od grijanja skupštine gasa, koja je jednostavno isključen iz rezervoara. Povratak uklapanje u spremniku dok isključen. Treba napomenuti da je u ovom slučaju, vazduh džep stvoren umjetno. Potrebno je da eliminiše gore opisani način. Nakon toga, u preoblikujemo airlock sistem ne bi trebalo da dođe, a efikasnost grijanja će se povećati.

Metode za detekciju kvara u kabini

Još jedan razlog da je Daewoo Nexia peći zagrijava loše, možda postoji već kvara na automobilu. su povezani sa radom većine sistema grijanja. Vremenom, peći će neminovno začepiti radijator rđe čestice i depozite iz bloka motora. Oni sprečavaju razmjena efikasnost topline radijatora - i koja zagrijava zrak manje. U tom slučaju, možete ukloniti grijač radijatora i oprati ili zamijeniti ga u potpunosti.

Vraćanje izmjenjivač topline

Da biste uklonili hladnjaka, uklonite suvozača, demontirati donji dio konzole i uklonite distribuciju kućište zraka. Treba napomenuti da je prije zamjene radijatora se odvodi sve za hlađenje. sama izmjenjivač topline počiva na konzole. Oni moraju da bend. Skupštine u obrnutom redoslijedu. Ali zamjena grijača radijatora - sve je to isto radikalnih metoda, i to treba koristiti, kada se ne pomaže ništa. U principu, začepljenje izmjenjivač topline od grijača javlja dovoljno dugo pod uslovom pravovremeno sprečavanje i zamjena za hlađenje. Češći su nedostaci u sklapanju kućište grijača. U nastavku gledamo ovaj problem.

Eliminiranje gapping dijelova tijela

peć tijelo se sastoji od nekoliko plastičnih komponenti. Isporučuje se od ventilatora i hladan zrak se grije radijator. To je princip rada grijača. Automobil "Daewoo Nexia" peć grije loše (foto neke greške, usput, prikazani su u radu) kada postoji razlika između dijelova kućišta. Grijani zrak tamo gdje je to potrebno, ili ne dopire do radijatora. Zatim, zrak iz peći puše ne samo cool, ali i slab protok. To izbjeglo, potrebno je rastavljati kućište i lijepljenje svih spojeva namještaja u obliku slova D pečata ili samoljepive pjene. Dobro prilagođen bitoplast iseći na uske trake. Sada peći tijelo će biti čvrsto, i ugasi slotova ne bi trebalo.

Nepotpune zatvaranje hladan vazduh klapna

A zajednički neuspjeh, zbog čega je automobil Daewoo Nexia peć grije slabo, je poklopac. Pokriva pristup zraka na radijator. Poklopac ispred njega. U cilju da se ohladi zrak hranili izmjenjivaču topline, dio mora podići. To radi pomoću kabla disk. Da li će to raditi sa igre, ventil pod uticajem gravitacije malo otvorena - kroz pukotinu će doći hladan zrak van. Ovaj jaz će biti mali. Ali, to je dovoljno da se znatno hlađenje vazduha koji ulazi u kabinu. Kada prevođenje kontrolnu ručicu u "topline" ne treba uzeti gore. Ako nema zazora, ali željeni efekt se ne poštuje, previše, morat će izvršiti dimenzioniranje ruba ventila na pečat u obliku slova D. Za to je potrebno demontirati donji pokrov radijator, nakon uklanjanja donjem dijelu konzole, djelomično odvojiti radijator, gurajući ga malo. rub poklopac može samo tragati. Pristup je teško, ali se garantuje učinak ovog rada. Uz preostali dio može biti ljepilo grijanje stambenih i izmjenjivača topline sama duž perimetra, da bi se izbjeglo pucanje.

zaključak

Dakle, krivica sistema grijanja, kada je automobil "Daewoo Nexia" peć grije loše, mogu biti sa svojim vlastitim rukama. Ako pravilan rad svih komponenti je vrlo efikasan i sveobuhvatan način za rješavanje problema gotovo uvijek dovesti do željenog rezultata. Također, ne zaboravite da promenite za hlađenje u to vrijeme. Za "Nexia" Preporučuje se da koristite antifriz 12. i 13. grupe.