Diferencijal sa ograničenim proklizavanjem čini dostupnim novih puteva

Od samog početka povijesti automobila je bio težak zadatak ispred svojih programera - kako bi se osigurala njegova jedinstvenog pokreta u red ili na neravnim cestama. Činjenica da prilikom okretanja vozila unutarnjeg i vanjskog kotača kreće po obodu drugačiji radijus, su različite staze i imaju različite brzine. Da bi se prevazišao ovaj uređaj kao što je diferencijal uveden je u strukturu vozila. Međutim, pokazala svoje nedostatke, a to je njihov nešto i morao je da uklonite diferencijal Samoblokirajući.

Da razumiju pitanja u nastajanju će morati da se okrene diferencijal uređaja. Ne ulazeći u zamršenost toga, možete jednostavno reći da ovaj mehanizam omogućava da se pozicioniraju na jednom od automobila točkovi osovine rotiraju na različitim brzinama. Rezultat ovog tehničkog rješenja je pad opterećenja kotača, prijenos, poboljšanje vozne karakteristike i povećanje pouzdanosti i sigurnosti vozila.

Međutim, kao i uvijek se događa u takvim slučajevima, tu je novi problem. Sposobnost točkova za kretanje na različitim brzinama pretvorio u drugu krajnost. Nakon dodira točkova na klizavoj (prljavština, led, roll naprijed) okretni moment od motora se isporučuje na sve točkove, i počinje da rotira sa povećanom brzinom, dok je druga točka na ovoj osi ostao nepokretan. Automobil će skliznuti, imao je samo jedan točak okreće, ali zbog nedostatka grip za kretanje automobila iz mjesta ne mogu. Točak dok se kreće. To je izlaz iz ove situacije, razvili smo diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.

Njegova razlikovanje karakteristika je mogućnost blokiranja točkova odlaže na istom pravcu, okrenite na različitim brzinama. U praksi, to znači da kada se točka zaključali brzina rotacije je ista, i ako je jedan od njih počne da klizi, moment nastavlja da teče na točak, a automobil je zbog lako može prevladati teškom putu. Takve blokade se može učiniti na različite načine - ručno ili automatski, i prodaje diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.

Ova brava ima pozitivan učinak na automobilu, njegova propusnost povećava u teškim i klizavim putevima, blato i snijeg. Ovo je posebno istinito za auto, motor koji razvija malog obrtnog momenta. Dakle, postavite diferencijal sa ograničenim proklizavanjem na Niva značajno povećava propusnost. Naravno, ako postoji normalan "blato" gume. Postavlja takva diferencijal može biti na bilo kojoj osi automobila, uključujući i svih vremena. Međutim, treba imati na umu da kada se instalira na prednjoj osovini upravljača nešto lošije, i da vozi bolje od iskusnog vozača.

Obično umetnuta u takvom diferencijal postojeće strukture, često podesiva. Međutim, ako je u stanju da značajan moment koji može oštetiti polu-osovine motora. diferencijal sa ograničenim proklizavanjem UAZ može uzrokovati takve povrede. Ovo iziskuje vještinu od vozača da upravlja vozilom, ali je njegova upotreba pruža značajne prednosti prilikom vožnje po lošim putevima. Većina vojnih vozila opremljena s takvim uređajima.

diferencijal sa ograničenim proklizavanjem daje odličnu priliku za poboljšanje sposobnosti automobila za prevazilaženje teške uvjete vožnje, dok je u isto vrijeme bez potrebe za ulazak u dizajn mašina velike promjene dizajna, kao i pristupačne. Efikasnost takvih uređaja je poznato, to je razlog zašto većina vojnih vozila opremljena s njima po defaultu.