Ispiranje trepavicu: postupak. Knocking hladnoće trepavica

Popravak automobila sa rukama u većini slučajeva ne samo da omogućava značajne uštede, ali i blagovremeno spriječiti ozbiljne probleme. U vozila opremljena sa 16 ventila i glave cilindra može pokucati podizača. Da ispravi situaciju moguće. Pomaže oprati trepavica. Da vidimo kako se to radi.

Lifters: to je i gdje su

Ovi elementi su važan dio vremena. Naći ove folije može biti direktno iznad ventila. Da budemo precizniji, a kamera od bregaste osovine.

Izgleda ovaj komad u cilindar. Unutar nje postoji posebna nepovratni ventil, klip par, i opruge. Posebna kanali su napravljeni u zidovima trepavica. Oni se koriste za cirkulaciju ulja.

trepavica funkcija u motoru

Tokom rada motora vozila, svaka stavka se zagrijava na visoke temperature. Ventili su takođe predmet grijanje. Ako se sjećate fizike, a zatim u vrijeme tijela grijanja širi. To znači da se jaz između ventila i klackalice u mehanizmu ventil će neminovno smanjiti.

Na starijim modelima automobila sa motorima od jednostavnog dizajna odobrenja ventila pod kontrolom ručno. Ovaj jednostavan posao, ali da se izvrši zahtijeva određene vještine, znanja i komplet alata. Ako praznine nepravilno ili ne prilagoditi na vrijeme, da će biti nekih problema. Jedan od njih - to je zvuk koji je poznat svaki vlasnik takvog vozila. Ova buka pokazuje da praznine su preveliki.

Male praznine i dovesti do određenih problema. Zbog toga, ventil se zatvara čvrsto. Regulirati mehanizmi imao dovoljno često, kao što je u procesu postavljanja motora stalno lutalica.

Kroz uvođenje trepavica, vlasnik automobila nije potrebno prilagoditi razmak ventil više. Ovo je sada učinjeno automatski. Drugim riječima, prisustvo hidrauličnih dizajn motora znatno pojednostavljuje proces održavanja motornih, mehanizam ventila povećava motor resurs daje fleksibilniji i stabilan rad.

simptomi trepavica

Jedan od karakterističnih simptoma - knock metala tijekom rada motora. Posebno jasno, ovo buka se može čuti kada je brzina set. Će se čuti topot. Najčešće među uzrocima zagađenja hidrauličnih puštanje unutra. Dakle, on može odabrati da ne pravovremeno praznine paljenje.

Zvuk je motor hladan

Možete čuti trepavica hladne zveket. Nakon zagrevanja zvuk motora nestaje. Ali to može biti pohranjeni. Ako ti zvuci javljaju samo na hladan motor, to nije tako strašno. Postoji nekoliko razloga da se ukloni rukom.

Pogrešan izbor ulje

Buke na hladan motor se može javiti za banalnog razloga - motor poplavljen sa višim viskoznosti ulja. Ponekad ne ispunjava zahtjeve proizvođača ili dotrajala.

Kupuju automobile "rukama", preporučuje se za izmjenu ulja čim novi. Također, prije nego što zamijeniti potrebu za pranje motora iznutra. To se radi samo s rukama u uslovima garaži. Stručnjaci preporučuju da popuni polutečnih. Ako je ulje se mijenja, ali trepavica pokucati hladni i dalje se čuje, to je vrijedno razmatranja drugih razloga.

ventili

Ponekad ne hidrauličnih ventila. U ovom slučaju, ulje kada se motor ne radi, doći će do curenja zbog labave veze. Sistem će dobiti zraka, koji potom nestaje kada zapremine ulja kisika.

uvala

Dešava se da na ulazu začepljivali trepavica. Rupa je odgovoran za opskrbu gorivom na stavku. Kada se motor zagrijava, povećanje temperature i ulja. Praznine proširiti i ulje počinje da teče kako treba. Međutim, različite elemente viskozne ponovo začepiti ulazu. Moguće je promijeniti ulje u viskoznost je manja. To će također pomoći da očistite motor. Uz ove mjere i efikasne pranje trepavica.

filter za ulje

Ako niste promenili ovaj element, to je također jedan od razloga zašto će podizač se kuca na hladan motor. Zajedno sa ulje i grijanje počinje normalno teče kroz filter. Ali često se to ne dogodi. Elementi kucanje čak i na topli motor. Će vam pomoći riješiti problem zamjene ulja sa filterom.

Kako provjeriti efikasnost trepavice

Ali kako provjeriti na WHA dizača? Demontaže poklopac glave motora, možete dobiti pristup tim elementima. Pored svakog od njih se pritisne prstom. Ako je stavka ne radi, to će biti uvučene bez napora.

U ovoj situaciji, vratite stavka ne izlazi. To će biti zamijenjen samo. Koliko je zamjena hidrauličnih, ovisno o modelu vozila i motora. Dakle, za većinu modela VAZ troškova rada od pet hiljada rubalja. Ako ste odabrali rezervne dijelove uvoz, onda će cijena biti 7-10000. Naravno, to nije egzaktna trošak - konkretne cifre ovise o regiji i marku automobila. Ako se mehanizam uvučene samo ozbiljne napore, a zatim se oporavi i uklonite kucanje pomaže oprati trepavica.

Priprema za pranje

Dakle, ako postoji kucanje, ali Građanskog zakonika je sasvim normalno, onda bi trebalo da ih oprati. Da biste uklonili ovaj filter zraka i poklopac cilindra. Također rastaviti osi klackalice, iu kojoj postoje podizača. Oni su pažljivo vadi iz sjedišta. Prije nego pranje, pripremiti tri tenka, koji zajedno imaju kapacitet od oko pet litara.

Pre obavljanja pranje, treba pustiti stroj stoji jedan dan garažu. Tokom tog perioda ulje za drenažu u tavu sa GC. Ispiranje trepavica da bude uspješan i efikasan, ako se ispune u zatvorenom prostoru, gdje nema prašine i vjetra. Pranje tečnost može biti kerozin ili benzin A-92. Ali možete koristiti i specijalnih proizvoda.

Instrukcije, procedure

Nakon skidanja spojevi se čiste izvan četke sa čekinjama neprirodno. Zatim stavke se peru u prvom kontejner, gdje je unaprijed ispunjena tečnošću za ispiranje trepavica. Svaki element se spušta u posudu i kada je žica pritisne na drugu loptu ventil. Zatim pritisnite dolje na klip.

Ako je hod klip je postao lak, zatim oprati sa kompenzatora u drugoj posudi. Međutim, prije nego što se to odvodi iz kompenzatora sva tečnost. Dovoljno je da pritisnete loptu. Kanali za cirkulaciju ulja je ispran pomoću šprica.

Važna tačka ove operacije - provjeravanje mehanizama. Dakle, smanjenje kompenzator u trećem kontejner sredstva za čišćenje, regrutirao u dijelu tečnosti.

Zatim spusti detalja i izvući tako da utikač suočava gore. Ako ga pritisnete prstom, to neće kretati. Kada je sve u redu, i detalje o mjestu i vratio se prikupljaju motor.

Uz ovaj jednostavan postupak za vraćanje trepavica operativnost. Čak i skupi aditiv za pranje trepavica Liqui Moly neće biti skuplji od zamjene ove stavke s novim predmetima.

Kako oprati podizača, bez njihovog uklanjanja

Za one koji su previše lijeni da uklonite HA može obavljati pranje bez demontaže. Dakle, za to demontiranje usisne grane. Onda uzmi bilo kakvu tečnost Decarbonizer i sipajte ga u svaki od cilindara. Zatim okrenite starter motora. Onda poklopac je uklonjena i sipa kompenzatora za čišćenje rasplinjača. Bolje da izaberete dobre i skupe tečnost. Onda ostavi auto netaknuta nekoliko sati.

Onda sve ide u obrnutom redoslijedu. U vrijeme pokretanja motora, preporučuje se da se pritisnuti gas u podu. Iz auspuha će pušač će letjeti različite vrste smeća. Sticanje velike brzine i zadržao sve do trenutka kada se dim iz ispušne cijevi više ne izlazi. Preporučuje se da se vozi pri velikim brzinama na neko vreme. Takva ispiranje trepavica bez rastavljanja vlasnika automobila su vrlo široko koristi. Međutim, to nije efikasan kao sa uklanjanjem.

Aditiva i tekućine za pranje HA

Prema najiskusnije vozače, kao najbolje sredstvo za pranje treba koristiti samo benzin A92. Kerozin je također pogodan. Uz ove narodne lekove, eminentnih proizvođača autochemistry ponuda brendiranih tečnosti i aditiva. Moram reći da je većina ovih proizvoda nema efekta. Ali ih mnogi pour jer znaju dobro koliko zamjenu trepavica. Mnogo informacija dostupno o proizvodu od Liqui Moly za smanjenje kucanje trepavica.

Proizvođač obećava da putem ovog aditiva mogu se čistiti ne samo širenje spojeva na bilo koji auto, ali i otvaranje ventila. Također, aditiva poboljšava kvalitetu ulja za podmazivanje motora. Ako je potrebno, tečnost se može koristiti kao čišćenje za cijeli sistem za podmazivanje.

Ako, na primjer, podizač "Niva-Chevrolet" zakuca zbog kontaminacije sa ovim problemom, ovaj proizvod radi dobro. Komentari o vozači kažu da nije ni potrebno da ispustiti ulje. Dovoljno je da sipa u za punjenje boce ovog proizvoda. U drugim slučajevima, aditiv neće pomoći - to nije lek za sve. Ali proizvođač i dalje preporučuje sipanje aditiva na svakoj promeni ulja.

Nakon pranja sa istim podizač "Field-Chevrolet" knock prestaje u roku od 50 kilometara kilometraža vozila. Ako se uzme u obzir koliko je novi element, cijena za pranje 400 rubalja - značajna ušteda. Ali, u komentaru, on je istakao da to nije uvijek efikasna. U težim slučajevima potrebno je u potpunosti promijeniti hidraulične dizalice.