Čvorište ležaj: opće informacije

Ležaj od čvorišta ima učinak obično kada je vrijeme da ga zamijeni. Njegova krivica vozači obično ne čuje od Automaster i prirode buke mašina. To se događa vrlo često, zbog činjenice da je ležaj je podvrgnut ekstremnog stresa na dnevnoj bazi. To utiče klime, okoliša, ali u većoj mjeri i površine puta opterećenje dinamičkim dijelovima vozilo - upravljanje, kočenje i vozi.

vrste ležajeva

Ukupno dizajn automobila su koristili dvije vrste - valjanje i kliznih ležajeva. A broj njihovih desetki. Gotovo svi auto jedinice imaju ležajeve.

klizni ležaj

Do tog tipa i odnosi ležaj čvorište. Sastoji se od dva prstena - vanjskog i unutrašnjeg kavez i valjanje elemenata. Ovi "tijelo" imaju različite oblike, se rotiraju ili "led" u proreze uspostavljena između dva prstena. Ovisno o obliku tijela kotrljajućih ležaja od čvorišta je i dalje lopte ili valjka. U drugom slučaju, valjci može biti različitih oblika: cilindrični, igla, konusni ili bilo koje druge.

Imajući front hub

U vozilima sa pogonom na zadnje točkove je sljedeće: prema vrsti - valjak, prema broju redova - jednom redu, u obliku valjanje elemenata - stožasti. Zajednički čvor se koristi dva takva ležaj. Oni mogu izdržati znatnu opterećenja i radijalne i aksijalne.

Održavanje i vijek trajanja

Najviši opterećenja, kao što je već spomenuto, ležaj prolazi Pothole, i da ih u našoj zemlji puno. Ali nemojte potcenjivati faktor zaštite životne sredine, kao što su promjene temperature. U prvom slučaju ležaj verovatno morati promijeniti, u drugom može spasiti ulje koje smanjuje trenje javlja parcijalne odbijanja prljavštine i zaštitu od korozije. Razne masti za podmazivanje materijali su pogodni za takve svrhe. Zbog mogućnosti opasnosti da jedinica vozilo treba povremeno pregledati, o svakom 20-30.000 kilometara. Tako pregledava zazora, u prisustvu šuma kada točka rotira. Ako je vaš automobil opremljen jednim redom ležaj, neophodno je da se povremeno obratiti pažnju na aksijalno igru i promijeniti maziva blagovremeno. Ako ste zatvorene ležajeve, ponekad je potrebno provjeriti integritet brtve. Vijek trajanja uređaja ovisi o pravovremeno praćenje i pravilnu instalaciju. Ako posegnuti za zamjenu samo-montaža, prvo treba pročitati upute proizvođača. Neki ležajevi su postavljene pod snažnim pritiskom.

Imajući Kit WHA

Za vlasnike VAZ proizvođača odijelo, kao što su SKF, KOYO. Još bolje bi bilo da se instalirati tvornica ležajeva zaliha, jer su neki vozači su čvrsto uvjeren, kao jedini takav dijelova. To se može objasniti precizno montažu tehnika, koja se ne može posmatrati. Stoga, prije kupovine ležajeva najbolje je da se konsultuje sa stručnjacima, a zatim se odnose na njih kao rezervne dijelove. Onda možete uživati u vožnji bez buke više.