Jake vibracije u određeno stopa: Uzroci

Mnogi vozači su upoznati sa problemom, kada je u stopu zapošljavanja je vibracija. Razlozi za ovu pojavu - mase. Često je potraga za izvorom čak može smanjiti vozača lud. Pogledajmo glavne uzroke potresa, kako žele da je auto bio miran i glatka. U 75% slučajeva, problem je otkriven i ispao, a vlasnik automobila može ponovo osjećati opušteno i ugodno.

Vibracije: ne pada u depresiju

Ako auto trese, a tamo gdje nije jasno izvor, bez panike. Ako je automobil od 3 do 5 godina, to je vjerojatno, bilo kojeg proizvođača komponenti radio predviđenog resursa i nositi. Jer željeza "konja" da pokaže svoju starost. To nije potrebno voziti kada otkrije trese automobil u SRT za dijagnozu - uzrok možete tražiti sebe.

Trese volan na set stopa

Vrlo često, kada se vozi na volanu, jake vibracije u određeno stopa. U početku, to je jedva primjetno, ali se sve više opipljivih tokom vremena. To može dovesti do ozbiljnih oštećenja i dovesti do nesreće.

Prva stvar koju trebate provjeriti balansiranje kotača. Da biste to učinili, možete otići do najbližeg guma. Ako je vaš točka je neuravnotežen, to je jedan od najpopularnijih razloga trese na set stopa. Eliminiše problem neće biti skupo. Ponekad je disk začepljen sa prljavštine ili snijeg, a zatim te otkucaja može doći do i zaustaviti. Utvrditi prisutnost nečistoća u slučaju aluminijumske felne je vrlo jednostavna, i čelika, gdje su male rupe, teško je za ventilaciju. Dirt prikuplja unutar dijela.

balansiranje potrebu

No gume ili kotači ne razlikuju savršenstvo u smislu geometrije i sastava.
Dakle, zbog različitih masa u različitim dijelovima točka, na mjestima gdje će veću težinu povući osovina kotača. Pri velikim brzinama sila se prenosi na štap, a onda - na upravljaču.

Važno je s vremena na vrijeme balansiranja. Posebno nakon promjene guma ili disk. Ovaj postupak je moguće da se uskladi točkova u svakom mase tačku. Koristeći automobil sa Unbalanced točka može izazvati rapidno pogoršanje šasije i suspenzije, a to škripac ovaj problem je kompliciranije.

Ako je ravnoteža razbijena

Glavni simptomi - nije jaka drhtanje cijelog vozila pri podešenoj brzini. Ako niste promijenili točka, ako točkovi su savršeno usklađeni i uredan stil vožnje, ali sa svim ovim, bilo je čudno vibracija na setu stopi, problem leži upravo u tome.

Ne bismo trebali misliti da ako otkucaja osjećaju na volanu, samo treba da balansira na prednje točkove. Bolje da to operacija na sve četiri.

Uvijen ili oštećene gume

Često nakon dijagnostički postupci ne mogu da shvatim još jedan razlog da se tuku - krive točka. To može identificirati bilo specijalista guma ugradim na posebnom štandu. Ako se tokom testiranja točka na probnom stolu, ona skače, to je vrijeme za početak brige. Važno je da se vidi da li je disk skače zajedno sa guma. Skače? Fault pogon, zar ne? Znači za zamjenu guma.

Pritisak unutar

Manje vibracija na setu stopa nastaje zbog nedovoljnog pritiska.
To je vrlo lako dijagnosticira i ispao.

Nepouzdani pričvršćivanje točkova

Ovaj problem je lako ukloniti i dijagnozu. Ovo je jednostavna, ali vrlo opasno razloga. Nosače mogu se opustio i na jedan točak, i to je dovoljno za pojavu trese. Ako se problem ne otklone na vrijeme, može doći do vanredne situacije. Ako je točka odleti tokom vožnje, remont će biti prilično skupo - morate zamijeniti disk i čvorišta, kočionog diska.

Simptomatologija u ovom slučaju je vrlo sličan vibracije zbog guma ili savijene diskova. No, ovdje postoji recidiv, ali ne u svim brzinama.

poravnanje

Ako je točka postavljena na pogrešan kut, to je također jedan od uzroka neprijatnih otkucaja. Podešavanje ovih uglova - važan proces nakon otkrivanja tijela vibracije. Ono što se može učiniti da eliminiše? Prilagodite trase na posebnom štandu. Takođe se preporučuje zamijeniti gume, ako je jasno da to nije u redu nositi.

Provjerite opremu suspenzija i pokretanje

Vibracija na set stopa može dovesti od otpornog ili amortizeri prirodnog trošenja. Suspenzija prestaje da radi glatko, što je jedan od uzroka problema. Posebno što se može vidjeti na neravnim cestama ili kada vozite velikom brzinom.

Još jedna popularna udaraca razloga - potisni ležaj na frontu. Ova stavka može se naći na vrhu, iznad branika. Također pred njom provjeriti ispod haube. Ako ste uspjeli pronaći nositi ležaj treba da ga zamijeniti, a zatim će problem biti riješen.

Zglobove u većini slučajeva istrošiti zbog kretanja na putevima niske kvalitete. U uslovima naše zemlje, ti dijelovi moraju biti vrlo često promijenjen. Ako ste pronašli šupljinu u nosače, a onda, možda, zamjena će biti u stanju da povrati udobnost.

Provjeriti i završili zamenu savjeta nacrta upravljača, ako je to potrebno. Vremenom, ovaj mehanizam pojavljuje zazor zbog nositi. Zbog Ovaj tip može obavljati vozilo rotaciju kotača paralelno. Trošenje savjeti izaziva trese.

Vibracija na set stopa

To je strašno, posebno kada je potreba za brzo ubrzanje, na primjer, ako želite da pretekne drugo vozilo. Često, kada pritisnete ubrzanje pedalu radi sa prekidima i neujednačen. Za ispravnu dijagnozu zahtijeva nekoliko jednostavnih koraka.

Provjerite nivo ulja u PPC. Neočekivano, nizak nivo ulja uzrokuje vibracije i trese da se raziđu. Također, uređaj može značajno izgubiti na dinamičke karakteristike. Budale kada pritisnete papučicu gasa - to može biti zbog nedostatka nafte.

Prljav filter uzrokuje automatski mjenjač na razne neprijatne efekte. Možete izvesti zamjena ruke ili koriste usluge stručnjaka.

Nositi propeler vratilo - to garantovano uočljiv vibracije automobila na set stopa. Evo ugroženih Spot - prelaz. Ako je potrebno, zamijenite dio, inače to može dovesti do ozbiljnih oštećenja.

Također, takav problem može biti uzrokovana neujednačen rad motora. Ovo se često događa nakon popravke. Ponekad profesionalci iz servisne stanice zaboravi da izvrši balansiranje radilice i zamašnjaka. Još jedan razlog - pogrešno podešen karburator.

Jastuci motor, mjenjač i drugih razloga

Ovo je još jedna moguća grupa razloga, zbog kojih mašina protresti da se raziđu. Svi ovi problemi se mogu javiti iz različitih razloga. Naprmer, kao rezultat istraživanja je otkrio kvar jednog od jastuka agregata. To je lako shvatiti - Povećajte brzinu motora u trenutku nastanka vibracija.

Još jedna vibracija tijela prilikom ubrzavanja 80km / h do 100km / h se može javiti za kvarova sa PPC. Testirati hipoteza je vrlo jednostavna. Preporučujemo da se ubrza oko 85 km / h, a zatim stisnuti papučicu kvačila i pratiti ponašanje stroja. Uključite treći opremu i otpustite kvačilo. Ubrzanje od 50 km u zadnjih prijenos.

Ako je priroda ritam neće promijeniti tokom svih ovih aktivnosti, CPT nije kriv. Ako je povećanje nivoa vibracija kada je povezan na kutiji, onda možete pogledati njen angažman.

Ova metoda je pogodna za upotrebu, i automatskim mjenjačem. U slučaju stroja brzinom od oko 90 km / h na okvir uključuje 3.2, D, N, a zatim pratite rad automatskog mjenjača i vozila. Pazite na vibracije. Najčešće, beat box vino je minimalna, ali praksa pokazuje da je ova vjerovatnoća.

Šta još obratiti pažnju?

Vibracija na set stopa može se osjetiti zbog nepouzdanih pričvršćivanje motora i izduvni sistem detalje. Bolje je da obavlja ovu provjeru u ustanovi, a zatim prigušeni motora. Također, postoje slučajevi kada se trese uzrokuje ventilator oštećen radijator.

Zatim, provjerite priloge. Često se problem može riješiti zamjenom zupčastog kaiša ili remenice balansiranje. Nemoj biti u redu provjeriti korpa kvačila i zamašnjak. To se može učiniti na sljedeći način. Pritisnuti kvačilo i pomaknite ručicu menjača u prvu brzinu. Zatim pokrenite motor i pričekajte nekoliko sekundi. Onda menjača u neutralnom položaju, a stopalo je uklonjen iz pedale. Vibracije je još tamo? Potražite problem u zamajac i korpa kvačila.

CV Spojevi u prednje osovine

Ovo je, iako nije toliko popularan razlog, već slaba, zbog čega vibracija brzinom set - česta pojava. Iskusni vozači preporučuje se da počnu dijagnoza iz tog mehanizma. Postupak mora uključivati taktilni ček. Ako postoje ogrebotine - okovi jednakih ugaoni ispod njega. Bolje je da zamijeni ovu stavku parova.

da sumiramo

Tako, među najčešćih uzroka može identifikovati pričvršćivanje točka, kočione diskove snimljene slab, deformirane vratilu, konstantnom brzinom zglobovi, ležajevi točka.

Vibracija javlja prilikom ubrzavanja od bilo čega. Razlozi su mnogi. Ali ako pokušate, možete se naći i ne plaćaju za dijagnostičke usluge u stanicama. Ali ako odjednom ne možete shvatiti sebe, ne odlaže odluku u nedogled. To dovodi do loših posljedica. U nekoliko jednostavnih koraka, svakako će otkriti uzroke vibracija u svom automobilu i eliminirati ih. Kvarovi ozbiljno, jer zanemarivanje problema može izazvati nesreću.