Kako popuniti evroprotokol u nesreći u skladu s pravilima?

Mnogi vozači, sjedi za volanom, u nadi da nikada ne uđe u nesreći. Svakako, optimizam - to je dobro. Međutim, oprez - još bolje. U ovom članku ćete naučiti sve o akcijama u slučaju nezgode, kao io tome kako popuniti evroprotokol u skladu sa svim pravilima i propisima.

Uvjeti za registraciju bez pomoći saobraćajne nesreće

U julu 2015. godine, pravila za registraciju nesreće znatno promijenilo. Od sada, da se riješi problem saobraćajnih nesreća može biti ponekad više zgodan. Osim toga, reforma također pogođeni problemima registracije evroprotokol. Ranije nezavisni dizajn hitne bio moguć samo uz pomoć ovog dokumenta. Ali sada ovaj papir je postao obavezan. Ipak, većina vozača radije da se nesreća, uz pomoć evroprotokol. Koji je razlog? To je jednostavno zgodan.

Do sada, još uvijek vezan za određeni uvjeti su samo- dizajn nesreće. Ono što je vrijedno spomenuti?

• dođe do nesreće između dva vozača (dva automobila treba koristiti), nema više;
• nema smrti i povreda;
• šteta od nesreće je došlo samo vozila uključenih u nesreću;
• učesnici nesreće ne dođe do razlike i sporovi;
• učesnika u nesreći imaju autoodgovornosti, kasko i vozačke dozvole.

Tek kada sve gore navedene uvjete će misliti o tome kako popuniti evroprotokol.

dodatni uslovi

Sve kriterije navedene gore, prema kojem će biti moguće da razmišljaju o tome kako popuniti evroprotokol, smatraju major, ali ne i jedini. Ono što je još potrebno navesti, da bi u budućnosti bez problema?

Ne smije se zaboraviti o stvarnim obim štete. Ovo je vrlo važan kriterij. Dakle, ako je automobil upao u nesreći je znatno oštećen, nezavisni dizajn nesreće, kao što je već bilo jasno, ne možemo ni pomisliti. Prva stvar koju trebate učiniti vozači su uključeni u nesreći - je procijeniti stvarne štete izazvane na imovini. Naravno, nije tako lako utvrditi na prvi pogled da li je vozilo oštećena na više od 400 hilj. Rubalja. Međutim, ako je nesreća je ostavila iza sebe samo nekoliko ogrebotina, sve može biti vrlo lako i brzo.

ključne aktivnosti

Prije prelaska na glavna tema članka (kako popuniti evroprotokol) treba da neke vrlo važne korake koje treba poduzeti vozači su uključeni u nesreće.

Prema tome, država saobraćajna policija utvrđuje sljedeće procedure:

• implementirati visoko kvalitetne fotografije i video;
• napraviti shemu nesreće, relevantnim pravilima i propisima;
• zapošljavanje potrebne potpise i informacija;
• uklonili iz kolovoza;
• nastavite na prometne policije za liječenje, a kasnije i osiguravajućeg društva.

Kako popuniti evroprotokol u nesreći? To dovodi u pitanje relevantnost među vozačima ima vodeću poziciju. 1 Jul 2015 nije napravio nikakve korekcije pravila svoje punjenje. Za informacije o tome kako da rade sa ovim dokumentom, potrebno je reći dalje.

Pravila za rad sa praznom

Evroprotokol mora biti završen precizno i čitko, u skladu sa svim pravilima i propisima. Neka od tih pravila potrebno je reći nešto više detalja:

• To je najbolje da se napiše na tvrdu podlogu s kemijskom olovkom. To će stvoriti potrebne trag iu prvom iu drugom obliku.
• Vozači snimiti sve relevantne informacije u svojim koloni (lijevo i desno). Ove informacije treba da bude na prednjoj strani. Druga strana je ispunila svaku posebno nakon odvajanja dokumenta.
• Na prednjoj i zadnjoj strani se stavlja na jedan potpis. Na prednjoj strani ima posebno određen prostor na činjenicu (za sve informacije pored šavovima pristanka). Na poleđini znaka se postavlja nakon pismenu izjavu o situaciji.
• Ako vozači žele da promjene u obliku, potrebno je da ponovo staviti potpis. To će biti neka vrsta osiguranja koji izbjegava daljnje probleme.

Kako popuniti evroprotokol u nesreći? Uzorak ispod će vam pomoći riješiti ovaj.

Za detalje o svakoj strani obrasca, i da bi trebalo pisati, to će biti riječi kasnije.

Kako ispuniti?

Evroprotokol biti nije tako teško. Sama forma ne sadrži skup zahtjeva i dodataka, izuzetno je kratak i jasan. U svakom slučaju, nadležan za popunjavanje prednjoj strani - to je pola bitke. Bez obzira na to, ovaj dokument je potrebno da ispunite što je više moguće brigu i pažnju. U suprotnom, proces registracije nesreće biti nevjerojatno dugo i naporno.

Šta prednju stranu dokumenta?

• informacije o lokalizaciji nesreće;
• datum i vrijeme;
• informacije o učesnicima nesreće;
• informacije o svjedocima i svjedocima njihovih kontakata;
• informacije o osiguravatelji vozačima;
• informacije o štetu na vozilu;
• podaci o glavnim okolnosti nesreće.

Tako, na prednjoj strani dokument mora sadržavati sve potrebne podatke o nesreće. Postavlja se pitanje kako pravilno popuniti evroprotokol, može i ne izgleda previše teško. U stvari, ovaj dokument može se lako su se za kratko vrijeme.

To će vam dati neke osnovne savjete o tome kako pravilno popuniti evroprotokol u nesreći. Prvo, da li da pažljivo i precizno potrebno. Morate popuniti obrazac čitko. Drugo, sve potrebne podatke koji se kratko, ali jasno vidi. To nije potrebno učiniti duboke analize i puna prepričavanje sve vidljive i nevidljive štete. I na kraju, treće, potrebno je s vremena na vrijeme pogledao iza drugog učesnika nesreće. Ovaj savjet, ma kako to čudno zvučalo, je zaista vrlo korisna: činjenicu da je kolega u nevolji može varati i uzeti kredit za nekoliko dodatnih oštećenja. A to nije poželjno.

nesreća shema

Osim evroprotokol moraju biti u pratnji raznih materijala. Evo i fotografija sa scene, i izjave pod zakletvom, i posebne sheme. O ovom drugom je, uzgred, treba razgovarati detaljnije.

Shema može se izvesti i na evroprotokol, a na posebnom listu. Međutim, to je bolje da se odluče za čist list A4 - evroprotokol još uvijek ima dovoljno prostora za sliku. Shemu treba da odražava sve najosnovnije oštećenja vozila, kao i okolni pejzaž. Potrebno je napraviti jasnu konture kolovoza, potpisati imena ulica ili avenije, sasvim jasno pokazuju da je situacija u kojoj su automobili nakon nesreće. Pomoću strelica ili drugih simbola mogu skicirati i štete uzrokovane mašine.

Gdje mogu dobiti formulare?

Za mnoge vozače na pitanje kako pravilno popuniti evroprotokol slučaju nezgode (sa zadnje strane uzorka ispod), nije glavna stvar.

Zaista, mnogi vozači imao nesreću, nemaju, u principu, noseći bilo vrijednosnih papira. Evo logično pitanje da li, i gdje se mogu naći sve potrebne dokumente i obrasce. Odgovor na ovo pitanje je vrlo jednostavno. Evroprotokol najbliži saobraćaj ured. Ona se izdaje na prijemu osiguranja. Ali zamoli ga da se posebno zabranjeno. Na kraju, to jednostavno ne mogu se preuzeti i ispisati. Željeni uzorak na zvaničnom sajtu ruske saobraćajne policije.

Pružanje informacija osiguravača

Nakon pravilno izvođenje svih dokumenata, skice i šeme fotografisanje, trebate razmisliti o primjeni osiguravajućem društvu. Prvi i najvažniji pravilo, koje je napomenuti tiče roka za prijavu. Ovaj termin je tačno pet dana, osim vikendom i praznicima. Nakon podnošenja za još petnaest dana ne može popraviti, raspolažu ili prodaju vozila. Ako se krše ovim uslovima, osiguravajuće društvo je legitimna će naplatiti određeni iznos novca.

Sljedeće pravilo odnosi na neposrednu podnošenje dokumenata za osiguravatelja. Vozač podnosi sljedeće vrijednosne papire društva:

• obrazac obavijest;
• Zahtjev za naknadu štete;
• fotografije i video sa scene;
• Izjava o autentičnosti fotografija i video zapisa.

Može doći do velikih problema ako se stranke nepravilno popunjena evroprotokol. U ovom slučaju, problem treba rješavati zajedno sa saobraćajnom policijom.

Fotografije sa mjesta nesreće

Zatvorena može se smatrati pitanje kako pravilno popuniti evroprotokol. njegov uzorak je dostavljen i osnove odgovarajuće registracije je dato. I šta možemo reći o slikama?

Kao što je već spomenuto, slike su relevantne za evroprotokol. Oni su hranjeni osiguravajućem društvu kao dopuna. Zato bi trebalo platiti malo više pažnje.

Postoje neka osnovna pravila snimanja. To je pružiti najosnovnije, kao što su:

• sve štete na vozilu mora se slikaju izbliza sa multi-kut;
• automobil fotografije mogu se lako prepoznati (jedan od učesnika nesreće je vlasnik);
• Oni moraju biti fiksne okolne objekte, kao što su putevi, drveće, ivičnjaci, semafori, putokazi, i tako dalje d..;
• Moramo uzeti sliku put kočenja.

Naravno, sve fotografije moraju biti visoke kvalitete.