Knjige na popravke i održavanje Bmw X5

Po prvi put BMW X5 je uveden 1999. godine u Detroitu. 2000. godine, automobil je počeo prodavati u Europi. To je bio prvi SUV iz BMW-a. Prva generacija BMW-a X5 je izdata 1999-2006. Sve značajke tretmana ovih automobila mogu se dobiti iz smjernice za popravak i održavanje automobila BMW X5 1999-2006, ukrajinski objavljivanje monolit.
Ovaj SUV BMW X5 je teško nazvati, jer na prvom mjestu je luksuzni velike brzine automobila, s univerzalnim tijelo prostran, dobro opremljen uređajima. Glavni potrošači ove klase automobila su Amerikanci.
BMW X5 je jedan od "pakuje" automobila. Napajanje jedinice do 360 KS i stalni pogon na sva četiri točka, pet - šest-brzinskim ručnim mjenjačem ili adaptivni automatski. Osim toga, većina automobila predstavili na našem tržištu, opremljen podesivim air suspension, stabilizaciju, ABS sistem, automatsko podešavanje brzine spuštanja. Salon X5 je u potpunosti u skladu sa bogatom tehničkom opremom. Sva vozila su opremljena je ključ sa imobilizator, kontrola klime, kompjuter u vozilu sa velikim multimedijalnim ekran, osam zračnih jastuka. završnih materijala - koža i prirodnog drveta.
U 2004. godini održana je redizajn, nakon čega X5 promijenio ne samo izgled, kao u prirodi. Pogon na sve kotače je postao "inteligentni" - za zamjenu slobodno ACD dolaze multi-disk kvačila sa elektronskom kontrolom. Trenutno je redistribuira između osovina pomoću spojnice. Ovo rukav pomaže automobilu da se uklopi u uglovima.
Također, Pogon na sve kotače poboljšati ponašanje automobil na snježne i blatnjavim putevima. Međutim, ozbiljan "skitnica" ne bi trebalo da se zove, u gore privatnost mali klirens, automatik i kratku suspenziju.
Karoserije BMW X5 - nosač, sa okvirom u području pričvršćivanje prednjeg i zadnjeg suspenzija. kvalitete metal je toliko dobar da se rđa neće naći ni na automobile prvim godinama izdanje.
Vidljivost iz sjedišta vozača nije loše, zahvaljujući visokom sjedenje, iako je široko stubova preklapaju vidljivost pri skretanju. Sve kontrole su na dohvat ruke.
Najčešći motor na našem tržištu - 4.4 litara od 286 KS i indeks M62 (1999 na 2004) ili N62 (od 2004. godine). Popularan 4.6 litarski motor sa snagom od 347 KS Manje uobičajene 3,0 litarski motor sa kapacitetom od 231 KS Turbodizel zapremine 3,0 litara 184 KS ili 218 KS Ima odličan visokog obrtnog momenta i efikasnosti - 6,9-11,1 litara na 100 kilometara.
Resursa motori općenito -. 300-400.000 km. Sve jedinice moć "ne vole" loše kvalitete goriva, tako da im je potrebno za čišćenje mlaznice, a samo izuzetno efikasna i ne koristi ultrazvuk. Ovo se odnosi na dizel brizgaljke.
Sva vozila X5 imaju stalni pogon na sva četiri točka. Otključati asimetrični diferencijal centar i single-stage razdatka nije zadovoljavajuće u funkciji. Slično se ponaša i zamijenio ga je 2004. godine, multi-disk kvačila.
Gotovo svi BMW X5 su opremljeni sa pet-stupanjskim automatskim mjenjačem do 2004. godine i šest-stupanjskim automatskim mjenjačem od 2004. godine.
Zvanično, AKP se smatra nekvalitetnim, ali da produži svoj život, preporučuje se zamijeniti filtrira i ulje svakih 50 hiljada KM
Mašina je krut na neravnine, jer kućište je podešen za velike brzine vožnje na autoputu.
Udaljenost od tla od 185 mm je mali za lako prevazići slivnika, ali elektronski sistemi pomažu da efikasno prevaziđu snijegom prekrivene i vlažnim zemlja putevima. Pokretanje vijek trajanja ovisi o stilu vozača hrane.
BMW X5 - strmom vnedorozhniks dobar pedigre, udobno i brzo.