Moderni avion. Modern vojni avioni - PAK-FA, MiG-29

S obzirom da je prva upotreba aviona u oblasti vojne konfrontacije, njihova uloga u borbi postaje veći svake godine. Posebno dinamičan značaj avijacije u vojni sukob je porastao u proteklih 30-50 godina. avion Combat svake godine postaju sve sofisticiranije elektronske sisteme i moćno oružje. Brzinu i svestranost povećava i smanjuje vidljivost na radar. Moderni avion može vlastoručno odlučiti ishod vojni sukob, ili ključni način da utiče. Vojne povijesti posljednjih godina o tome i da nije mogao misliti. Danas znamo šta moderan borbenih aviona, a neki avioni su na čelu ruskog oružja.

avijacija uloga

U jugoslovenskoj sukoba, avioni NATO riješiti situaciju sa malo ili bez intervencije kopnenih snaga. Isto se može posmatrati u prvi irački kompanije, kada je Air Force pod uslovom da je poraz vojske Sadama Huseina. Uništavanje zrak snagu, US Air Force i njihovi saveznici istrijebiti nekažnjeno oklop Iračanima.

Moderni vojni avioni su toliko skupi da samo bogate zemlje mogu priuštiti da dizajnira i gradi. Na primjer, američki borac F-22, najnovije generacije u vrijednosti od oko 350 miliona $. Do danas, ovaj vojni avion je pravi kruna naučnog i tehničkog napretka.

Trenutno stanje zrakoplovstva

Danas, sve velike sile su zabrinuti zbog razvoja lovca pete generacije. Izuzetak je Ameriku, jer već ima u svom arsenalu takav avion. Ovaj model F- 22 i F-35. Oni su odavno uspješno prošao sve testove, za masovnu proizvodnju i su usvojeni. U međuvremenu, Kina, Japan i Rusija su nešto iza Amerikanca.

Na kraju dvadesetog stoljeća, Sovjetski Savez je bio isti korak sa Amerikom. MiG-29 i Su-27, četvrta generacija ne zaostaje za američki model F-15 i F-16. Međutim, kada je Sovjetski Savez raspao, to je nije najbolja vremena za zračnih snaga. Već dugi niz godina Rusija je obustavila rad na stvaranju novih boraca. Amerike, u međuvremenu, aktivno razvija svoje avione, a avion F-22 je već stvoren 1997. godine. Važno je napomenuti da ovaj model nije dozvoljeno prodavati u druge zemlje, pa čak i saveznici. Za njih, na osnovu F-22 američke dizajneri su stvorili F-35 aviona, koji je, prema mišljenju stručnjaka, je inferiorniji u odnosu na svoje prethodno sliku na mnogo načina.

ruski odgovor

Moderni ruske avijacije može isporučiti u odnosu na američki uspjeh u prvom nadograđeni model MiG-29 i Su-27. Kako bi proslavili svoju vojnu pripadnost, radnici vojne industrije, čak je došao sa posebnim klasifikaciji. MiG-29 i Su-27 se klasifikuju kao "4 ++" generacije. Ovo ukazuje na to da malo nije dovoljno da stigne mjesto u petoj generaciji. Ovo nije pokušaj da se "igra mišića." Avioni su stvarno dobri. Najnovija verzija isporučuje poboljšanih motora, nova elektronika i navigaciju. Međutim, ovo nije peta generacija.

Avion PAK FA

Paralelno sa modernizacijom dobri stari borac ruski zrakoplovne industrije radi na pravi predstavnik pete generacije. Kao rezultat takvog aviona je razvijen. To se zove PAK FA, što je skraćenica za "Suhoj PAK FA." Drugi naziv modela - T-50. U skladu sa svojim futuristički oblik je sličan američki vodeći. Model prvi let nazad u 2010. godini. Danas znamo da je avion je u završnoj fazi i da će uskoro ići u serijsku proizvodnju.

Prije nego što uporedimo T-50 sa svojih američkih kolega, da saznamo šta zahtjevi moraju biti u skladu sa modernim aviona pete generacije. Vojni potpuno jasno iznio glavne prednosti ove tehnike. Prvo, takav avion ima nisku vidljivost u svim valne duljine raspona. Prije svega, ne smije biti otkriven u infracrvenom i radar potpis. Drugo, borac 5. generacija mora biti multi-funkcionalni i vrlo promjenjive. Treće, takav aparat je u mogućnosti da napuste supersoničnom brzinu bez afterburner. Četvrto, to može dovesti vserakursny požara i projektile na dubinsku. I peto, moderni vojni avioni nužno opremljen "nova" u elektronici, može u velikoj mjeri ublažiti patnje pilot.

Ravni PAK FA, u odnosu na američki F-22 ima velikih dimenzija i raspona krila, stoga, to će biti malo više manevriranje. Na T-50 je maksimalna brzina malo više, ali krstarenje - manje. Ruski borac je više praktičan klasa, i na polijetanju težine. Međutim, stealth, on igra "American". Moderni avion je poznata ne samo oružje i aerodinamike, važnu ulogu igra elektronike, koja ovisi o radu svih vitalnih funkcija sistema mašina. U Rusiji u tom smislu je uvijek zaostaje. Avionics model PAK FA ostavlja puno da se željeni. proizvodnja aviona male je pokrenut 2014. godine. U bliskoj budućnosti treba da počne model punopravni izdanje.

Sada razmotriti druge ruskih aviona, pokazala veliko obećanje za uspjeh.

Su-47 ( "Golden Eagle")

Ovo je prilično zanimljiv model je razvijen u projektnom birou ime Suhoj. Do danas, to i dalje ostaje samo prototip sada. Zahvaljujući naprijed-swept krila stroj ima odličnu upravljivost i novih borbenih sposobnosti. Je "Berkut" tijelo kompozitnih materijala su u širokoj upotrebi. Model je nastao kao prototip lovca 5. generacije. Međutim, sa zahtjevima za ovaj avion, i dalje zaostaje. Su-47 ne može razviti supersoničnu brzinu bez afterburner inkluzije. U budućnosti, dizajneri su krenuli u ovaj problem riješiti uz nove instalacije motor aviona. Prvi let "Berkut" održana je 1997. godine. Stvorio je jedan primjer koji se još uvijek koristi kao test aviona.

Su-35

Ovaj novi avion, koji, za razliku od prethodne, već je ušao sa ruskim Air Force, u iznosu od 48 komada. Model također je razvijen u OKB Suhoj. Ona pripada generaciji 4 ++, ali ne samo da tvrde da je njihov tehničkih parametara i borbe za mjesto u petoj generaciji.

Aviona se ne razlikuje mnogo od modela T-50. Glavna razlika - nedostatak tehnologije "Stealth" i AESA (aktivna faznom antene). Aviona je opremljena najnovijim informacijama i kontrolni sistem, motor sa vektorom potiska i ojačati trupa aviona. Su-35 je u stanju da razviju supersonični brzinu bez afterburner aktivacije. stroj može izdržati bojno polje u SAD F-22 aviona na odgovarajuće vještine.

strateški bombarder

Do danas, Tupoljev rad je u toku na novi strateški bombarder, koji će zamijeniti model Tu-95 i Tu-160. Razvoj je počeo 2009. godine, ali samo u 2014. godine, projektni biro je potpisao ugovor s Ministarstvom obrane. Precizne informacije o karakteristikama modela ipak, znamo samo da će biti u stanju da Subsonic i jače ruke od Tu-160. Pretpostavlja se da će novi bombarder vršiti dizajn "krilo".

Prva mašina za dizajnere prognozama, bit će objavljen 2020. godine, a pet godina kasnije to ide u proizvodnju. Stvaranje sličnih zrakoplov Amerikanaca. Prema projektu Next Generation bombarder razvijen podzvučni bombarder, posjedovanje nizak nivo vidljivosti i dugog dometa (oko 9000 km). Kao što je izvijestio mediji, takav stroj bi koštao Americi 0,5 milijardi.

Transport IL-112

novih aviona lakih transportnih, koji će zamijeniti zastarjeli model An-26, koji se koriste u Rusiji do sada se danas razvio u dizajnu Iljušin biro. Ugovor između CB Iljušin, a Ministarstvo odbrane Rusija je potpisan 2014. godine, ali je rad na stvaranju mašina dogodio još od 90-ih godina.

Serijska proizvodnja IL-112 bi trebao stići 2018. godine. Uređaj će biti opremljen sa par turbo-prop motora. Njegov kapacitet će biti do šest tona. Važno je napomenuti da će avion biti u stanju da izvrši polijetanje i slijetanje nisu samo opremljeni pistama, ali i na neasfaltiranim aerodrome. Pored verzije tereta, dizajneri planiraju izgradnju putničkog i modifikacija vozila. Zamišljen je stvaralaca, u stanju da funkcioniše u regionalnim avio kompanije.

novi MiG

Prema ruskim i stranim medijima, u Mikoyan rade na stvaranju pete generacije hvaljene MiG borac. Prema generalnog direktora biroa, njegovi podređeni aktivno rade u tom pravcu. Osnova novog automobila će vjerovatno postati MiG-35 (još jedan predstavnik 4 ++ generacije). Novi MiG, kreatori informacija, će biti radikalno drugačiji od modela T-50, te će uzeti na nešto drugačiji funkciju. Na svaki izraz još da se razgovor ne ide.

zaključak

Danas smo saznali šta je moderan aviona i zrakoplova koji se smatraju top model stručnosti dizajna. Naravno, avijacije - je budućnost vojne industrije, a jedan od njenih najperspektivnijih industrija.