Avion za prijevoz putnika Iljušin Il-18

IL 18 se formira kao metalni jednokrilac opremljen turbina tipa AI-20 AGIvchenko dizajner. Sredinom 50-ih godina dvadesetog stoljeća, utvrđeno je da je avion opremljen klipne motore, ne može nositi s povećanjem protoka putničkom prometu. Postojala je potreba za aviamashinah imaju veći kapacitet putnika i brzinu, a pruža dobar na daljinu.

Odluka o proizvodnji putnički avion Iljušin Il-18 model je odobren od strane Rezolucijom Vijeća ministara №703-404 u 1956. na 25. maja. Dizajn rad na razvoju aviona je počela 1954. godine. Prvi probni let zrakoplova dogodila u jul 1957. U probnih letova bave motorima mašine AI 20 i NC 8. Prilikom ispitivanja utvrđeno je da AI motor 20 više robusne konstrukcije, a da je taj motor je izabran za proizvodnju modela putničkog aviona IL 18. masovna eksploatacija novih brod lansiran 1959. godine. Aviamashina opremljen sa četiri turbina, postao je model u prvoj generaciji putnički avion sa turbinama. Prototip ima 75 mjesta. U radu Iljušin Projektni biro stalno poboljšanje avion, stvarajući nove izmjene. Povećanu udobnost, sigurnost, pouzdanost, opseg i kapacitet kabine. IL 18A model nastao je 1958. godine sa povećan na 89 sjedala u putničkoj kabini i težine do 58 tona. Malo avion je napravljen kasnije sa 18 IL nove izmjene B u polijetanje težine 61,5 tona.

Aerodinamičan dizajn osigurava najveću moguću sigurnost leta sa jakim ekonomskim performansama. Poseban značaj je dat raspored krila Iljušin Il-18, koji omogućava fotografiju da ga vidim. Trup aviona ima tip monocoque strukture sa elementima ojačana u područjima vratašca i mjestima pričvršćivanje krila, rep i nos slijetanje podrška opremu. IL sistem mehanička kontrola 18, koji se sastoji od servo kartici, utovar opruge kormilo i šipke izrađen od legure alyumievogo. Hidrauličkog sistema se koristi kako bi se osiguralo oslobađanje i stajni trap, režim kočenja, okreće prednji podrške, feathering propelera i brisanje.

Što je još važnije je sigurnosni sistem u avion. Avion IL 18 opremljen motorima pružajući aviamashiny let u mogućeg kvara na njih dvoje. jedinstvenog dizajna rješenja se koriste kako bi se poboljšala sigurnost. Na primjer, u vrućim dijelovima motora pruža otporni na toplotu izolacija panela. Zaključak ispušne cijevi prelazi preko krila. Aviona je moćan sistem za gašenje požara. Radar upozorenje oluje, instaliran u nosu aviona pod oklop. Aviona je uspješno završena ciljeva države testiranje i počeo masovno proizvedene 1959. godine. On je uspješno poslovala i sada. U razdoblju do 1960. godine avion IL 18 set nekoliko zapisa u opsegu i visini leta sa različitim nosivosti.