Mogu li popraviti slomljena prekidač (VAZ-2109)?

Najčešće, vozači koji smatraju kriv detalje kao što su kontakt bravi, jednostavno baciti i otići u prodavnicu da kupi novi. Ovo je djelomično u pravu, jer je zamena novog dijela - značajne uštede slobodnog vremena. Ali u isto vrijeme ne treba zaboraviti da je takva akcija podrazumeva bacanje para. A zašto ne popravi ovaj komad sam, pogotovo ako je problem ostala je samo jedan dio toga? U ovom članku dajemo primjer kako prekidača popraviti VAZ-2109, i objasniti funkcije obavlja.

funkcija detalji

Automobili Volga proizvodnju, uključujući i "Devet", završavaju sa poboljšanom sistema za paljenje, od kojih prekidač ulazi. VAZ-2109 razlikuje se od svojih "sestara" moćniji dijelova u industriji. Oni imaju učinak tranzistor, uz puls i parametri se podešavaju pomoću integrisanog sistema niske struje. Dakle, sistem VAZ-2109 priključuje drugačiji od ostalih automobila na bolji način.

princip rada

Ovaj dio je prešao na sljedeći način: na svom ulaz je hranio signal senzora Hall (nalazi se u blizini paljenje distributer), od kojih naše strane prima sve podatke o položaju u kojem je radilica i kako obrtaja motora može učiniti. Gledajući njegov zadatak, možemo reći da VAZ-2109 prekidač igra vitalnu ulogu u vožnji. Ali je i pored takvog značaja, ovaj detalj ponekad dolazi do kvara. I evo opet postoji problem da se popravi.

pretraživanje Rješavanje problema

U zavisnosti od toga koliko je navedeni dio je istrošen, postoje tri vrste ponašanja motora.

Prvi slučaj: motor uspješno pokrene, ali je njegov prometi su stalno skakanje. Važno je napomenuti da je ovo vrlo ozbiljan slučaj i otklanjanje problema može biti samo potpuna zamjena prekidača. Ako nakon instalacije su nove dijelove nestao problemi će vjerovatno biti neispravan Hall senzora. U tom slučaju, slomljena prekidač može raditi za dugo vremena, pod uslovom ako je stavka zamijenjen. Nova stavka mogu se držati u rezervi u svojoj garaži.

Drugi slučaj: motor upaljen ali tezgi nakon nekoliko sekundi (i nakon dva ili tri minuta start up opet i opet koci). Ovo ukazuje na to da je vrijeme da provjerite status elektronske komponente koje su uključene u ovaj deo. Ako je kućište prekidač tokom rada se zagrijava na 50-60 stepeni Celzijusa, potrebno je zamijeniti tranzistora.

Treći slučaj nastaje kada se motor ne pokrene. Ovdje je najbolje početi s dijagnozom senzor Hall, koji prati napon u mreži.

Imajte na umu

Nakon što je motor počeo da radi grubo, ne krivi sve kretati VAZ-2109. Početi u potrazi za ognjišta u ožičenja kontakt veze, u generator i regulator napona. Ako je iznad detalji su u pravu, onda samo naprijed s prekidačem, kao sličnih razloga (ne pokreće motor) može se javiti zbog loših instalacija.