Kalina hatchback - kompaktni gradski automobil

1119, Kalina hatchback VAZ 1118 sedan i karavan Kalina su stavljeni u proizvodnju krajem 2004. godine. Razvoj vozila počela je 1993. godine kao dio centraliziranog projekta, bez odvajanja modifikacija. bio spreman da 1119 u pet godina, bio je predstavljen javnosti 1999. godine. Tačno godinu dana je prošlo predstavljanje Kalina sedan, pa čak i nakon godinu dana na podijumu stajala kola. Serijska proizvodnja prvog da idu sedan, zatim Kalina hatchback, a posljednji, u ljeto 2007. godine, pokrenuta je karavan. Tačan Kronologija proizvodnju tri Lada Kalina automobile možete pratiti teško, postoji određena konfuzija o datumima, ali je ukupna slika je oslobađanje svaki model impresionira svojom dinamičnom.

Paralelno sa traka za montažu automobila Kalina hatchback, limuzina i karavan, motor je proces poboljšanja. Prvo, na mašini postavlja nominalne 11183 motor, 1,6-litarski, redni, 4-cilindarski, 8 ventila, 60 ks Sa ovim motorom Lada Kalina je pri brzini od 173 km / h.

Onda je došao 11194 motor ekonomičnije 1,4 litara od 62 KS Ventili je bio 16, a promjer cilindra smanjen za 6 mm. Ecostandards novi motor izdržao u roku od 3 eura.

Konačno, treći motor 21126, 1,6-litarski 16 ventila, snaga - 72 ks, brzina stroja - 181 km / h. Potrošnja goriva u svim motorima je otprilike isti - 7,5-8,0 litara na 100 km. Svi motori imaju injektor sa distribucijom injekcije.

Ako pratimo karakteristike motora Lada Kalina, slika nije previše optimističan. Svi motori imaju mane, gotovo nov klip grupa nakon niz od 15-20.000 počeo da iskoriste i provesti ulja. Posebno se taj nedostatak zabilježen je u 16-ventil motora 11194 serije. Razlozi za to su nepoznati defekt.

Kalina hatchback automobil je proizveden 2006-2013, u ovom periodu, uočeno je nekoliko značajnih mana prednji ovjes, upravljanje i motor nosača sa nosače. Suspenzija kucaju na vrijeme istovara, bez kugličnih ležajeva, ili ležišta bi mogao biti uzrok.

Što se tiče nosači motora, oni su postepeno deformisani i skliznula sa svog konja. Vratite gumeni deo bilo lako, ali kvar na casting mehanizma stanovanja upravljača sa curi ulje stvarajući niz problema. Proizvođači moraju sjetiti stotine automobila ispraviti kvar. Važno je napomenuti pouzdanost kočionog sistema, dual-kolo hidraulika bez podiže nema primjedbi pojačala. automobil kočenja je bila glatka i dovoljno efikasan.

Ipak, Lada Kalina hatchback recenzije prikupljenih dobru prodaju održan na dobrom nivou tokom cijelog perioda proizvodnje strojeva. Vozilo je privukao prvenstveno kratkim razmakom šasija, sa dužinom od 3850 mm i širina 1700 mm, a upravljivost u urbanoj sredini je bio vrlo dobar. Kompaktni Lada Kalina hatchback lako parkirati, prometne gužve mogla uvijek naći izlaz kroz kapacitet unosa motora i malih dimenzija. Eksterijer automobila moderan i elegantan, a unutrašnjost je zadobio na nivou vrhu automobilske tradicije.