Najnoviji nosač aviona "Gerald Ford": tehničke specifikacije i slike

Sada SAD-pomorske snage imaju deset nosača aviona - nedavno, bilo je 11, ali "Enterprays" otpisana. Četrdeset godina brodovi ove klase nisu potomci američkih zaliha. Najmoderniji nosač zrakoplova "Gerald Ford" u 2016. godini trebalo bi dovesti do reda, sa prirodnim padom činili. Naravno, kada su uzeti njegovu izgradnju u obzir najnovija dostignuća u tehnologiji. Služiti kao sredstvo da se pola stoljeća, a za to vrijeme mnogo toga se može dogoditi.

Avion nosioci kao dio globalne strategije SAD

Već za vrijeme Drugog svjetskog rata nosača aviona evoluirao od jednostavno plutaju uzletišta impresivan borbe flote jedinica. Međutim, u Europskoj pomorskom pozorište vojnih operacija, njihova uloga nije bila veoma važna, oni su previše veliki cilj, kao i potrebu za njih nije bio poseban. Ali protiv Japana, oni su u velikoj meri koriste uticalo potrebu taktičke zračnu podršku od američke obale. Ovo je bilo praćeno Koreji i Vijetnamu, za ove regionalnih ratova postaviti obim borbene misije, pretpostavlja se da je upotreba spojeva aviona koji nose je najefikasniji ako protivnik nema ozbiljan potencijal antiship. Iz tog razloga, za vrijeme Hladnog rata, prednost SAD-u konvencionalne zemaljske baze vojne zrak, koji je nastojao što je moguće da se kreću do granice SSSR-a i Varšavskog pakta. Zaključak iz ovoga je jednostavan - najnoviji nosač aviona "Gerald Ford" je sredstvo za provođenje politike "veliki štap", koja je već okrenuo stoljeća, te će služiti kao sredstvo odvraćanja malog buntovni zemlje daleko od američke obale.

Predsjednik Ford

Gerald Rudolph Ford Jr., naravno, bio je istaknuti politički lider ere 70-ih godina, pa čak i uspio da služi američkom narodu kao predsjednik. Međutim, ime novog brod i sve naknadne serije, u kojoj je uzeo titulu mjesto, izazvala je već u fazi projektovanja, koja je počela 1996. godine, vođe opozicije i obični službenici Pentagona mornarice. Za sve svoje zasluge, prema mnogim pomorske "jastrebova", on ne zaslužuje bivši predsjednik, koji je umro 2006., tako da je dobio ime u čast nosač aviona. Gerald R. Ford ne razlikuju borbenosti, bio je pristalica detant sa Sovjetskim Savezom, osim toga, on je bio jedini predsjednik ne bira prihvaćen postupak u Americi, a koji su postali "automatski" nakon ostavke u Watergate nered Nixon. Ona nudi još jednu ponosni ime, ne može biti vrlo originalan, ali je impresivno "Amerike". Ali, bez obzira na prigovore, ali prevoznik je pod nazivom "Gerald Ford" u kartici.

projekt

Ideja različitih posebnih ambicija. Nakon tako duge pauze, to je potrebno nešto posebno, pokazujući neuvenlijv slavu i Titanika moć američke mornarice, najmoćniji na svijetu. Različita rješenja su predložene, uključujući i najrevolucionarniji. Novi brod je prvobitno bio namijenjen za izgradnju na Stealth tehnologije, dajući svoje konture oblik karakterističan za "nevidljivi" uglaste. Međutim, s obzirom na procijenjene troškove, Vlada je ipak odlučila da ograniči tijelo se pokazao projekt "Nimitz" sa nekim opravdanim amandmanima i fokusirati se na tehnološkim aspektima opreme. Najnoviji američki nosač aviona "Gerald Ford" i tako koštati budžeta na konzervativna procjena od 13 milijardi eura, što je dvostruko veća (čak i sa padom kupovne moći dolara) od troškova prethodnih sličnih projekata. Suma, usput, nije konačna.

Komparativna efikasnost ( "Nimitz")

Kada je, u principu, slične karakteristike (zapremine od 100 tisuća. T, dimenzije u kabini od 317 x 40 metara) sa najnovijim nizom nosača, koji se sastoji u službi u ovom trenutku, ovaj brod ima niz nesporno prednosti. Bez stana na ekonomiju, možemo procijeniti da je u prvom redu zanimaju mornara, odnosno borbene sposobnosti, što će imati nosač aviona "Džerald Ford". Ima to kako slijedi:

• Broj krilo aviona - 90.
• Broj letova u toku dana - od 160 (normalna stopa) do 220 (maksimalno, u borbenim uslovima).

To potonji brojka je glavni argument kritičara projekta. Zastarjeli "Nimitz" može "pucati" na nebu i preuzmu svoj palube 120 aviona dnevno (kao i obično). Combat efikasnost povećana za samo 30% uz povećanje potrošnje na nosaču aviona "Gerald Ford" dva puta.

Koja je cijena da baci bombu?

Amerikanci smatraju da je. Na primjer, činjenica da u proteklih deset godina pomorskih avion upućen u glavu Srba, Iračani, Libijci i drugi "loši momci" 16 hiljada bombi i raketa. Podjela ovaj broj po broju zrakoplova 18 daje figura (kao bombe u prosjeku isporučena do cilja svaku jedinicu opreme borbenih). Ali to nije sve, tu su i podaci o vrijednosti reset svakog pojedinca municije - $ 7.5 miliona. Skupo? Dakle, ako uzmemo u obzir cijenu F-35C nosač zrakoplova na bazi, koja će opremiti nosač aviona "Gerald Ford", a troškovi održavanja, taj iznos može povećati za nekoliko puta. Sam brod je duplo skuplji. Stoga, kako bi se budžet ne napuklo, potrebne mjere štednje. I oni su odvedeni, a na principu, konstruktivan nivou.

Kako uštedjeti na nosaču aviona?

Glavne stavke izdataka u okviru operacije ratni brod uključuju potrošnju na održavanje posade, goriva, amortizacije i aktivnosti koje se odnose na obuku i borbene rad. U dizajnu nosača aviona "Gerald Ford» (Gerald Ford) uzeo u obzir želje rukovodstva zemlje i smanjenje flote komande u odnosu na "Nimitz" lični sastav posade, i troškove održavanja. Glavni "proždire novac" na brodovima s elektrane nuklearni reaktor se smatra (od strane "Ford" su dva od njih), posebno u vrijeme zamjene energije rasipa elemenata. Vijek trajanja nosača aviona - 50 godina, kao i svih ovih godina ne može proći bez punjenja. A nuklearnog goriva ubačen u jezgru u izgradnji, proveo pola stoljeća.

Što se tiče posade, ona se svodi na hiljadu ljudi, a sastoji se od 2.500 članova tima. Ovo se postiže kroz automatizaciju mnogih operacija. Ipak, rad na brodu tokom Usluga će koštati više od 22 milijardi dolara.

TTX i oružja

Narednih nosač aviona, tipa "Gerald Ford" projekta (CVN-77) će se zvati "Dzhon Kennedi". Tokom narednih dvanaest godina, četiri broda ovog tipa Planirano je da se održati na oprezu. Svjesni njih ne toliko, ali neki podaci su objavljeni. Zbornik nosač - 30 čvorova (nautičkih milja v sat) s neograničenim domet, talog je 7.8 metara. Palube 25. Add-ins su dizajnirani kako bi se smanjila efektivnu površinu rasipanja (EPR) na nosač "Gerald Ford" na radaru će "sjaj", kao relativno mala razarač. Dizajn je u širokoj upotrebi kompozitnih materijala (uključujući prigušivanja buke) i radio-upijajući sloj. Brod ima snažan radar i navigacijske opreme, avijaciju, satelit kodirane komunikacije, i mnogi drugi, uključujući i sistem "Aegis". Krilo će biti osnova za "Super Hornet» F-18, a možda i F-35C, ukoliko bi njihova proizvodnja nastaviti. Najnoviji američki nosač aviona je dizajniran tako da koristi širok spektar bespilotnih vozila. Raketa VOP na osnovu SM-3 «Standard» sa dovoljno skroman učinak.

Kako je to strašno "Ford"?

Brod je impresivan u veličini i, zapremine, broj aviona na palubi i ispod njega, i njegove elektronike. Naravno, sa dolaskom u SAD flote će biti još jači. Međutim, činjenica naglasak na udaraljke krilo mogućnosti na račun zaštite od mogućih zraka (uključujući i raketne) napada ukazuje na to da, za razliku od mnogih drugih sistema naoružanja, nosač aviona, SAD "Gerald Ford" ne grade kako bi im prijete Rusiji . Ruske mornarice puno (ponekad) je inferiorna u odnosu na SAD kao generalni raseljavanja, ali ima efikasan okvir kako bi ovih morskih divova na sigurnoj udaljenosti.

Prijevoznici - odmazde oružje za pravu borbu protiv jakog neprijatelja, oni su od male koristi.