Najsigurnije avion na svijetu. pouzdanost rejting aviona

Čovjek se rađa sa mnogim vještinama, već i sposobnost da samostalno letjeti svoje prirode, avaj, varao. Brzina, koji se razvija u prosjeku stanovnik, mala i ponekad moraš pokriti udaljenost je velika. Stoga, sa razvojem civilizacije je izmišljena mnogo načina da se ubrza kretanje: korištenje konja i kola do automobila i aviona. Prema tome, savremeni čovjek je u mogućnosti da se nađe na drugom mjestu na planeti je doslovno samo nekoliko sati kasnije. To je, naravno, dodati u udobnosti u užurbanog života Zemljana, nego su i doveli neke od njih da se pitaju: što je sigurnije - avionom ili vlakom, ili možda auto?

nemilosrdan statistika

U glavama ljudi čvrsto uporište raširena stereotip da putovanja avionom - to je opasno, i najstabilniji oblik transporta - car. Ova situacija je, jer ako avion čini prinudno slijetanje, vijest o ovom odmah leti sve postojeće medije publikacijama i medijima, izjavio je žalosti. Osim toga, broj putnika pogođene ovim katastrofama, obračunava se u isto vrijeme stotine ljudi, također je impresivna i zastrašujuća.

Ali ako pogledamo statistike, najveći broj nesreća se dogodi na vozila, posebno s motocikla. I uvjeren biciklisti rizik je nekoliko puta veći od ortodoksne vozača. Prema statističkim podacima, za svakih 160 miliona km ubio dvojicu motorista, a cifra, govori o opasnostima od motocikala, čuvari - 42 ljudi. Osim toga, autor ili provokator nesreća ne može biti samog vozača i drugih učesnika u saobraćaju.

Na drugom mjestu, nakon sigurnosnog automobila je vlak. Mnogi putnici smatraju da je voz je najmirniji oblik transporta, koji daje povjerenje u uspješan ishod putovanja. Ali to nije istina. Situaciji kada je vlak uđe u nesreći, ne postoji tako čest kao saobraćajnih nesreća. Već zato što je vaga je prilično velik, naročito broj žrtava, takvih događaja vidljive i tragično.

Tako da je sigurnije da se avion ili voz? Odgovor je jasan: avion. Kao čudno kao na prvi pogled zvučalo, ali je avion srušio se javljaju mnogo manje šanse od drugih, a ukupan broj žrtava, koji se izračunava na osnovu kilometraže prekriveni ili za određeno vrijeme, oni su znatno inferiorni u odnosu na druge vrste transporta. Na primjer, godine umre u prosjeku oko 2 hiljade. Putnici u nesrećama koje uključuju aviona. Ako uporedimo ta brojka sa žrtvama nesreće motornih vozila, zaključak postaje očigledno.

sigurnost konkurencije

Sada kada statistike govore same za sebe, to je vrijeme da raščistimo još jednu važnu stvar. Je tu najsigurnije avion na svijetu? Odgovoriti na ovo pitanje, znajući šta se podrazumijeva pod agenti sigurnosti aviona. Za prosječnog osoba na planeti, a ne da se udubi u zamršenost vazdušni saobraćaj i održavanje pojedinih jedinica flote, najpouzdaniji avion - je onaj zbog kojih najmanje zraka nesreća. Ali moramo imati na umu da su ne samo dizajn ploča je od temeljne važnosti u radu, a ne manje važno je ljudski faktor. Naravno, kompanije koje proizvode mnogo različitih modela sa naprednim sigurnost putnika funkcije i surround iskustvo letovi su popularniji i ocjene.

To statističke studije saznati o sigurnosti u avionu. U skladu s tim, uzdajući pušten liste ljudi čine za sebe mišljenje o kvalitetu i sigurnost letenja. Tako je, na rang listi sigurnih zrakoplova uključuje različite modele "Boeing" (747, 767, 757, 737 NG) i "Airbus" (340, 330, 320). Prema različitim izvorima, što rezultira u statistici najsigurnije aviona na listi se nalaze liner Brazilski proizvodnju "Embraer" aviona "McDonnell Douglas". Što se tiče prvog, onda je to avion, dizajniran za kratkog dometa letova. Počeo je da proizvode relativno nedavno. Ali unatoč tome, nesreća koje uključuju Brazilac strana još nije zabilježen.

vodeći tandem

Titulu "najsigurnijih aviona na svijetu" je podijeljena između dva aviagiganta - "777" i "Airbus 340". Drugi avion od ovaj dvojac ima mnogo varijacija i namijenjen je za interkontinentalne letove. Ovo je jedan od najvećih i najsigurnijih aviona u svijetu. Na primjer, model A 340-600 dužina trupa je drugačija: to je najduži porodica aviona "Airbus". firma aviona su opremljeni heavy-duty motora marke "Rolls-Royce". Turbomlazni četiri-putno računalo opremljeno navigacije i kontrole, a sa strane džojsticima se koriste umjesto konvencionalnih volana.

Što se tiče sigurnosti, onda se to može suditi iz javlja za sva vremena nepogoda ili kvarova sa "Airbus". Bilo je samo 5 slučajeva, od kojih su tri fatalne. Važno je napomenuti da njih dvojica bili isprovocirani od strane greške pilota ili posade. Ostatak se dogodilo slučajno: vatra na brodu, dok vuče, guma pukne na stajni trap i proizveden od strane napada. U novembru 2007. godine, u Toulouseu je snimljen posljednji slučaj uz prisustvo žrtava, izazvao ljudski faktor. Ali, "Airbus 340", iako je čvrsto svrstava među najsigurnije avioni, ne mogu natjecati sa "Boeing" zbog prevelike potrošnje goriva. Nedavno, nalozi za "Airbus" smanjio.

Aviona broj 1: postoji

Ipak, s obzirom na brojne rejting, počasni naslov "najsigurnijih aviona u svijetu", ponosno nosi "777". Čuveni "Boeing" prelaze zračnog prostora širom svijeta, ali u rubrici "tri sedmice" nije viđen u fatalnih nesreća, osim terorističkih napada. Ovo Widebody avion, dizajniran za dugih letova. Razvio porodice "777" u 90-ih godina prošlog stoljeća, ali su došli u rad 1995. godine. Avion klase tokom svog postojanja pokriveno oko 20 miliona kilometara od vazdušnih puteva, a svi letovi su prošli bez većih sukoba. Ovo je prvi brod na svijetu, planirao i stvorio isključivo kompjuterske tehnologije. Prvo je rekord u dužini leta je kod putničkih aviona. Ukupno na ljubav 748 ovih aviona su izgrađeni. U gotovo svim statističkim studije "Boeing", "tri sedmice" na vrhu liste sigurnih aviona.

Ali nekako nezasluženo zaboravljene turboprop sudu. I uzalud, jer mnogi od njih su različiti Q i sigurnost. Najpouzdaniji turboprop aviona iz grupe brodova - "Saab 2000". Ovo je čudo švedske vazduha za 20 godina ima evidenciju o ni jedan smrtni slučaj.

ruskim standardima

Ruski putničkih aviona da sigurnost teško mogu natjecati sa zapadnim kolegama - Tu 154 i njegovih kolega, Tu-134. Ovi avioni osvojiti zračnog prostora post-sovjetskim zemljama i zemljama Bliskog istoka. Tu-134 je dostupan sa 60-tih godina i jedan je od najpopularnijih plovila na ruske kompanije. Uz učešće Tu-154 nesreća bilo malo više, ali se i dalje koristi većina Russian Airlines.

Prema novim sigurnosnim standardima, emisije u zrak, podaci nivo buke ruskog putničkog aviona je počela prije 40 godina, više ne ispunjava potrošača i međunarodne zajednice, a samim tim i da se modernizuju ili zamijeniti.

Pripremne faze, ili let je dozvoljeno

Avion - a siguran transport nije samo zbog poboljšanih karakteristika leta, ali i osoblje njegovih polaznika. Treći čovjek nakon kapetan i pilot - avion. On je bio taj koji nadgleda sve procese od dolaska strane aerodromu prije polaska svojih granica. Ponekad se zove dirigent odgovornog lica, jer je zahvaljujući svom letu "orkestar" igranje igara i sinkronizirano s inspiracije. On je prvi seta kočnice jastučići i spojite ploču za uzemljenje kabl, provjerite sve zakovica (i njihovi više od hiljadu jedinica), i, općenito, male stvari u tehnologiji avijacije. U njegovim rukama, ljudski život, tako da u slučaju fatalne tehničar grešaka zrakoplova očekuje krivične odgovornosti.

On obavlja vizualni pregled aviona za oštećenje, provjerite razinu ulja u motoru, stanje piste. Osim toga, tehničar avion u komunikaciji sa posadom, smisli da li je bilo problema tokom leta i slijetanje. Ova osoba nadzire i koordinira rad aerodromske usluge, izvođenje čišćenje unutrašnjosti, pakovanje odbora vode i hrane. direktor let prati utovar prtljage u skladu sa odobrenim shemu. On se ponaša upravo u skladu sa pravilima i ne propustite nijedan detalj. Nakon punjenja goriva mehaničar zrakoplova provjere sa senzorima i potpišu dokumente odobrava odlazak.

Ali ne mislim da je samo jedna osoba je odgovorna za stanje odbora prije polaska: je ista nekoliko inspekciju grupa, i budite sigurni da pregleda posade da se ukrcaju na let. Sve ove akcije su provedena za 50 minuta sa najvećom pažnjom i kontrolu mehaničar zrakoplova rada obavlja ne nepovjerenja i izbjegli slučajne greške. Za promjenu ove nezamjenjiv vremena aerodromsko osoblje za provjeru oko 4 aviona i nekoliko puta reći čarobne riječi: "Polazak dozvolu!"

Mjesta preživjelih: mit ili stvarnost?

Čak i ljudi koji nisu izloženi Aerophobia, ne, ne da razmisli pitanje: Da li postoji sigurno mjesto u avionu? Instinktivno, neki smatraju da je manje opasna su mjesta u prtljažniku ili pored izlaza za hitne slučajeve. Putnici to opravdati govoreći da u slučaju katastrofe na brodu pao na tlo nos, dakle, manje pogođenih ljudi koji sede iza. I ako postoji hitna, a zatim na izlazu će povećati šanse da napusti odbor brže. Ali, to je apsolutna glupost. Nije potrebno iluzije. Traži sigurna mjesta u avion beskoristan. U slučaju zdravlja svih broda će slijetanje sigurno i zvuka. Osim toga, mjesta koja trenutno planiranih putnika, što je najbolje, mogu da se zaposle. I svijest nervozna lica te činjenice će dovesti do napada panike i uskraćivanja putovanja.

Zrak katastrofa 20. stoljeća

Kolaps putnički avion - izuzetna predmet događaj obaveznu registraciju i istrage. Povijest sudara 20. stoljeća označio je prvi pad u britanskom putničkom avionu koji leti u Francusku. Zatim, u prosincu 1920. godine, ubivši 4 osobe od 8 osoba na brodu.

1971. godine, na Aljasci odbor udario u brdo sa 111 putnika. Nažalost, preživjelih je ostao.

Fatalna pogreška: Neriješeni cargo vrata, izazvala nesreću na nebu Francuske, koji je odnio 346 života. To se dogodilo 1974. godine.

A strašna nesreća dogodila 1977. godine na Kanarskim otocima. Onda smo naleteli jedno na druge dvije "Boeing". Ovaj događaj je najveći u istoriji avijacije u broju smrtnih slučajeva: 583 ljudi.

Godine 1979. on je srušio izlet plovi iznad Antarktika. On je suočen vulkan "Erebus". Ubijeno 257 ljudi.

Ovo ne samo sukob sa padinu brda: u Japanu, "Boeing" je pao u kolovozu 1985. godine, on je udario u planinu Otsutaka.

Najveći u povijesti Indonezije avionske nesreće došlo u 1997: avion dolazi u zemljištu, suočena sa stijena. Poginulo je svih 234 ljudi.

I šta sad?

Novog veka je donio poboljšanja i inovacije koje su doprinos sigurnosti, ali nesreće se još uvijek dešavaju povremeno. Često pada putničkog aviona je greška posade ili mana priprema osoblje odbora. Nečuven slučaj dogodio na nebu iznad Grčke u 2005. godini. Zbog nemara došlo avion mehaničar kabina naglog gubitka pritiska pilota, tako da je avion ostao bez kontrole, udario u prvu prepreku.

Jedinstven događaj održan je u Sudanu. Tu, u julu 2003. godine, avion se srušio ubrzo nakon odlaska. Katastrofa je neobično u činjenici da je slučajnost ostao živ samo dva godina dijete.

U oktobru 2005. godine, munja eksplodirao "Boeing" u vazdušnom prostoru Nigerije. Brod je potonuo na plantaži kakao, ubivši sve putnike.

U principu, sve do sadašnjeg vremena, u 21. stoljeću je zadavala čovječanstva broj ozbiljnih zraka nesreća, dostižući 30 slučajeva.

Zašto su oni padaju?

Ovo pitanje prije ili kasnije, dali svaki putnik. Čak je i najsigurniji avion na svijetu nije imun od katastrofa. Prema statističkim podacima, najčešći je ljudski faktor: greške pilota, pogrešne odluke. Na drugom mjestu su nepovoljne vremenske prilike i nedostatak vidljivosti. Mnogo nesreća dogoditi zbog kvarova i problema koji su se iznenada pojavila ili nije blagovremeno otkrivena mehanike aviona i tehničara. Često postaje uzrok nesposobnosti i nemara menadžera i zaposlenih na aerodromu. Ne i najmanje važno je planirano terorističkih akata.

Pioniri putnički avion

I šta su bili prvi putnički avion? Zanimljivo je da je prvi putnički avion je dizajniran s širinu i šik, i to je bio rodno mjesto ... Rusija! Nazvan je prilično karizmatični - "Ilya Muromets". Junak iznova kreiran od bombaša, imao je udoban dnevni, na licu mjesta restoran, spavaće sobe sa kupatilima. Važno je napomenuti da je avion sa grijanjem, i daje struju. Brod je porastao u vazduh 1913. godine. Naredne godine, "Ilya Muromets" napravio niz rekord let, proizvodeći dvosmjerni let iz Sankt Peterburga do Kijeva. Na žalost, dalji razvoj događaja je spriječilo rat.

Nakon što je osnovala američka kompanija "Ford" pouzdan avion, koji je služio za prijevoz putnika (8 osoba) dugi niz godina.

Aerophobia napomenuti

Zašto se neki ljudi paniku strah od letenja? Psiholozi kažu da je to zbog nemogućnosti da kontroliše svaku situaciju. I bez obzira na činjenicu da je nesreća poginulo mnogo više ljudi, a tu su i takve nesreće često ukorijenjeni stereotipi o sigurnije putovanje automobilom ne dozvoljava da suzbije iracionalne strahove.

Aerophobia sprečava ljude da se značajno smanjiti vrijeme putovanja i uživajte u letu. Ali takve strahove može i mora boriti.

1. Uzmite sebe pre sadnje. Nije čežnja u očekivanju, i čitati knjigu, časopis, slušati muziku. Žene nisu zabranjene posjetiti trgovine i upuštati u novu odjeću.
2. Tokom polijetanja na brodu očekivanja ne bi trebao nered okolo. Pročitajte, gledati filmove, slušati igrač ili u ekstremnom slučaju, polako računati na sebe.
3. Tješi se s pričama iz prošlosti: ona je također imala avione, koji su znatno zaostaju u opremanju i ništa u potražnji.
4. Što se tiče zdravlja, ne brinite: ponekad čak i zrakoplova koji se koriste za transport ozbiljno bolesnih ljudi.
5. Drago mi je da priuštiti 100 grama alkohola ili posebne pripreme, uklanjanje straha od letenja. Ali ne uzimati lijekove bez savjetovanja sa svojim lekarom.
6. I zapamtite: slično se leči kuc - leti češće!

Tu su i brojne psihološke tehnike koje se mogu naučiti od strane psihologa i primijeniti u odgovarajućem trenutku.

Kompilacija informacija

Izbor sigurno avion, rukovodeći se prestiž aviokompanije, svoj budžet i iskustvo u oblasti putovanja avionom. I što je najvažnije, vjerovati posade, jer oni lete sa vama na jednoj strani, dakle, uvjeren u sigurnost leta.