Najvažnija stvar koju trebate znati o avion B 757-200

Boeing 757-200 - to je jedan od najpopularnijih aviona u avio-kompanije. Ovaj srednjeg dometa aviona uskog tijela u pogonu već više od dva desetljeća, a vjerojatno će se koristiti i dalje je jako, jako dugo vremena. Koji su razlozi za to popularnost B 757-200?

novi oko

Da bi se bolje razumiju suštinu, potrebno je prvo da se ukratko istorijski pregled. Boeing i Airbus - alfa i omega vazduhoplovne industrije - decenijama, takmiče se međusobno za titulu proizvođača od najboljih aviona na svijetu. Danas dišu gotovo "rame uz rame" - ali u Boeing Corporation 80-ih je krenuo gotovo sve, uključujući i primjenu inovativnih zbivanja u svoje najnovije modele.

Dakle, 1983. godine, nakon dugog porođaja Boeing inženjeri, dizajniran je zamjena već odleti Boeing 727 i 737, ima svoj prvi B 757-200. Jedan broj tehnoloških inovacija uveden u ovom modelu nema analoga u drugim aviona "Boeing" Kompanija, proizvedeni prije ili u brodovima iste "Airbus", ili čak i više od drugih proizvođača.

Na primjer, prvi put u istoriji leteće mašine , kompjuteri su bili smješteni u kokpitu, koja je dala važne informacije o letu, i izračunava kretanje zrakoplova. Osim toga, kabina je postao udobniji nego ikad prije. Ukratko, lansiranje novih proizvoda bio je uspjeh - B 757-200 postaviti nove standarde, koja je iznosila mnogi krenuti modela.

Tehničke karakteristike Boeing 757-200

Avion B 757-200, fotografiju možete vidjeti gore, nije prevelik i ima srednje veličine po standardima civilne avijacije. Međutim, to je samo u riječima - ali u stvari je brod izgleda prilično impresivno, uključujući u smislu veličine. Dakle, njegova dužina je 47 metara, visina - 13,5 i raspon krila je 38 metara.

To je sposoban smještaja do 239 putnika u jednom trenutku, dovodeći ih do odredišta pri brzini od 850 km / h (krstarenje). Maksimalni domet Boeing 757-200 let 7.600 kilometara, što ga čini pogodnim i za letove s atlantske obale u SAD-u Zapadnoj Evropi.

Izbor lokacija u avionu (npr UTAir)

Avion B 757-200, unutrašnjost šema je prikazano na slici, uglavnom u svom dizajnu nema većih razlika od više ili manje modernih aviona "Boeing" i "Airbus", i opće savjete o izboru mjesta u avionu će biti relevantni za njega . Ipak, postoje određeni o kojima bi trebali znati.

• Širina sjedala u drugom redu će biti malo duže nego u bilo kojoj drugoj, što je uzrokovano time što u tabeli ruku na sklapanje.
• U 15. red na bočnim sedištima možda nemaju prozor.
• Na mjestu 31A ćete imati manje prostora, jer je deo je potrebno vrata u hitnim slučajevima.

Sve ostalo je standard: to se ne preporučuje da izabere mjesto u blizini toaleta i kuhinje, isto važi i za hitne slučajeve izlaze, na kojem, međutim, ima svoje prednosti (više prostora za noge uz nekoliko izuzetaka, kao mjesto 31A).

Raspored mjesta u avionu prilično standard - 3-3.

Konkurenti i nasljednika modela

Glavni konkurent B 757-200 modela je "Airbus A321", u produkciji je već rečeno evropskim proizvodnim aviona zabrinutost. Kada je ovo Airbus je malo inferiorna u odnosu na "Boeing" u broju putnika kao evropske može trajati najviše 220 putnika protiv 239 u "Boeing", a znatno slabiji na raspon leta - to je manji za čak 2.000 kilometara.

Direktni nasljednik ovog aviona bio je Boeing 757-300, koji je dobio puno sjedenje i produžena trupa. Prvi "Boeing" 757-300 objavljen je u 1998 - i period između te datum i vrijeme oslobađanja 757-200, je čak 15 godina, jasno pokazuje na "dobro" od drugih.

Korporacija "Boeing" je proizvela svih vremena 913 Boeing 757-200, koji je, prema statistici, postao je jedan od najsigurnijih aviona.