"Nissan Navara": komentara o vlasnicima novu liniju SUV vozila

Po prvi put je japanski SUV "Nissan Navara" puštena u proizvodnju 1986. godine. Prva generacija SUV vozila proizvedenih jako dugo, sve do 1997. godine, nakon čega je niša kompaktnih pickup je druga generacija "Navara". Tokom 8 godina auto je uspješno implementirao širom svijeta, a od 2005. godine, kompanija proizvodi novi, treći u generaciji legendarnog pickup "Nissan Navara". Pregledi vlasnika o tehničkoj strani džip nije imao novost za bilo kakve ozbiljne tvrdnje, što dokazuje veliku popularnost automobila širom Rusije. Danas ćemo uzeti u obzir ne samo tehničke, već i vizualni dio nove pickup, kao i saznati cijenu za to na službenim prodajnim salonima.

"Nissan Navara": fotografije i pregled eksterijera

Ako uporedimo novi proizvod uz cijeli niz off-road, možete vidjeti mnogo sličnih dijelova bez manje popularan Jeep "Pathfinder" model. Praktično svi prednjeg dijela je kopija nove pickup "Nissan Navara". vlasnici recenzije kažu muževan karakteristike tijela, koji pereklinivaet u oba modela automobila. I to nije nedostatak, jer je pickup je pozicioniran kao čisto muški auto. Graciozan glavni svjetlo svjetla ići glatko širokim krilima, što daje veću širinu novost. Retrovizori sa integrisanim žmigavca skladno uklapaju u unutrašnjost stroja, kao i za povratak u SUV, tako da je gotovo savršeno na upijanje "Nissan Navara".

Pregledi vlasnika unutrašnjosti

Salon treće generacije SUV, takođe, nije značajno promijenilo. Sudeći po mišljenja vlasnika automobila, "japanski" uspeli da dovedemo na unutrašnjost automobila do savršenstva - Ergonomija no comment tu, kvalitet izrade interijera je također nije zadovoljavajuća. završnih materijala, u odnosu na drugu generaciju SUV vozila znatno promijenilo na bolje i više su ugodna na dodir. Ali opet, ako uporedimo unutrašnjost "Pathfinder" da pokupi "Nissan Navara" (vlasnici mišljenja napomenu ovom trenutku), možemo vidjeti mnogo sličnosti između dva džipa.

tehničke karakteristike

Na rusko tržište pick-up će biti dostupan u dvije verzije dizel motora. Prvi turbodizel instalacija zapremine 2,5 litara sposoban isporučiti 190 KS maksimalne snage. "Stariji" šest-cilindarski motor sa svoje radne zapremine 3 litre ima kapacitet od 231 konjskih snaga. Posljednjih jedinica je uparen sa sedam brzina "automatski", dok je njegov mlađi brat može biti popunjena samo pet koraka "automatski". Klasična "mehanike" na 5 stepeni i dalje postoji.

"Nissan Navara": cijena

Na ruskom tržištu novost će biti dostupan u šest nivoa opreme, koja je koštala kreće u rasponu od 1 milion 149.000 rubalja za 1 milion 712,000. U osnovi, trošak ne ovisi o dodatnim elektronske opreme i tehničkih karakteristika motora i mjenjača.