Glavni zadatak jastuka - je najbrži mogući put da se uspori osobu i spriječiti ga od udara komponenti uređaja. Uprkos činjenici da je njegova akcija pojavljuje jednostavna, inženjeri rade na poboljšanju i sada. Vazdušni jastuk ima niz uvjeta. Bez saglasnosti, u slučaju nesreće, ne samo spasiti svoj život i zdravlje, ali i, s druge strane, može pogoršati situaciju.
Razmotrimo u detalje kako je zračni jastuk
Princip rada se zasniva na tri komponente: jastuk se sastoji od najlona, uredno upakovane u upravljaču, dashboard, vrata i sjedala; senzor koji daje signal za aktiviranje; sistem punjenja plinom. Po prijemu signala sudara, senzor aktivira sistem koji miješa kalijum nitrat i natrijev azid. Rezultirajući eksplozija gasa puni jastuk. Samo trenutak, oni su u većini napuhanim, onda splasnuo odjednom, omogućavajući putnicima da se kreće. Osim toga, često moraju zadovoljiti automobila sa takvim sistemom kao jastuk za pješake. To je ispod haube, između njega i prednje vjetrobransko staklo. U sudaru sa pešaka, takav sistem značajno smanjuje rizik od ozbiljne povrede.
sistem opasnost
Unatoč činjenici da je svrha sistema - za zaštitu ljudskih života, to može biti puna opasnosti i težine. Često smo krivi za činjenicu da se zračni jastuk nije radio kako treba. Stopa po kojoj je objavljen, dolazi do 300 kilometara na sat. Cilj inženjera je sada postao njen pad, ali moramo pokušati ne izgubiti efikasnost najviše jastuka. Sigurnosni pojas u trenutku puštanja u sudaru usporava kretanje tijela. U ovom slučaju, zračni jastuk omekšava udarac, minimalno smanjuje rizik od povrede, opasne po život. Ali ako to ne prelazi stopu brzine. Treba da znate da su proizvođači automobila razvijaju sigurnosni sistem, testirati ga brzinom od oko 60 kilometara na sat u skladu sa svim zahtjevima. Naravno, kada se vozi 160 km / h nadu za jastuke bolje ne. Ako zanemarite pojas, odgovor sistem "pucaju" u vama s velikom snagom, i mogućim posljedicama takvog štrajka će biti katastrofalne. Ne pokušavajte da nadmudriti sistem, nakon što je pričvršćen pojas sporno ili priključite u brave. Igrate sa vatrom, a ulog je svoj život i zdravlje. Sada, neki vozila su opremljena senzorima koji onemogućiti jastuk ako sigurnosni pojas nije vezan. Ali u ovom slučaju, šansa da uspješno izaći iz saobraćajnih nezgoda je svedena na minimum.
neočekivane situacije
Ponekad se dogodi da se zračni jastuk se aktivira u situacijama u kojima to nije potrebno. Na primjer, ako je točka velike brzine vozila pada u duboku rupu. Ili padne na haubi nešto teško. A čak i kada "skočiti" preko pruge, može se otkriti. Postoje potpuno suprotna situacija, kada je vazduh jastuka. Najčešće je to greške u proizvodnji, ili tehničku neispravnost sistema. Vrlo pažljivo neophodno je da se odnosi na strojeve koji su već bili u nesreći. Vi nisu imuni od toga da radi u auto, koji je bio poznat kao prepakovati jastuk. I uopšte garantuje da i dalje, niko ti neće dati.