Prema Runet, SUV UAZ "Patriot" je proglašen za najbolji domaći automobil u 2012. godini. Osim toga, među vodećim je bilo i benzin i dizel verzije "The Patriot".
Pojava dizel verzije UAZ "Patriot" izazvao je veliki interes. Shodno tome, izazvao je kontroverzu između pristalica benzinske motore i dizel motora navijača. Šta odabrati? Dizel ili benzin? To je svakako privatna stvar svakog vlasnika. Benzinski motor ima više miran rad i visoku prometa. Međutim, dizel je ekonomičniji i razvija istinski lokomotiva vuče na dno. Ali dizajn dizel motor je glomazan i teška u odnosu na benzinski motor, a brzina je mnogo manje.
U principu, sposobnost motora da razvije veliku brzinu laska samo sujeta domaćina. U stvari, jedinica za napajanje ocjenjuje moć i njegovu sposobnost da povuče automobil. A kada se uzme u obzir da je "Patriot" - ne urbani "SUV", i voziti je moguće čak iu nedostatku puteva, moćni potisak na niskim prenosnik za njega bolje nego velikom brzinom. I to ovisi vrlo malo na ono što je ispod haube: benzin ili dizel. To ovisi o pravilnom izboru prenosnih odnosa prijenosa u odnosu na motor.
U pogledu potrošnje goriva je teško reći što je bolje: UAZ "Patriot" dizel ili benzin. Da, dizel troši manje goriva. Ali zaista je bitno s ukupnog novca za štednju? "Patriot" sa dizel motorom zahtijeva u prosjeku 10 litara na 100 km u režimu gradske vožnje. Benzinski verzija - 13 litara. Čini se da štednja lice. Ali, pored benzin ili dizel goriva, motor je potrebno više i pratećih komponenti. I ispostavilo se da je u ulju dizel motor treba biti dva puta mijenja se i češće. Ali kupuju dobar izvor nafte "prevodi" u pristojnu količinu. Dakle, u tom smislu, postoji mala razlika u koju konfiguraciju UAZ "Patriot" kupio - dizel ili benzin.
Mi analiziramo dalje. Sada razmotriti troškove rezervnih dijelova. Na dizel verzija "Patriot" u vrijednosti motora "Iveco". Sama jedinica nije loša, ali dijelovi su vrlo skupi previše. Ovo se posebno odnosi na visoke preciznosti komponente elektronskog sistema za ubrizgavanje goriva. Na primjer, vrijednost Common-reylovoy avione za "Iveco" može doći do 22 tisuća rubalja. A "uživo", oni su maksimalno 300 000 km. Troškovi pumpe visokog pritiska je također impresivna - oko 46 000 rubalja. U ovom slučaju, stanje je "dizel ili benzin", jasno se naginje u korist dizela.
Dakle, nakon svega, koju verziju odabrati? Ako dizel automobili nisu profitabilne, ne bi bili oslobođeni. Ovaj potpuno se odnosi na UAZam. Izbor dizel ili benzin će sve ovisiti o tome gdje se pretpostavlja da koristite proizvod. Ako je brutalan off-road automobila odabran da se potvrdi i da se oko grada, dizel verzija je više prestižnih. Ako je okvir odabran vseprohodimaya mašina za traženje avanture, onda radije goriva. Štedi na gorivu je jasno da ne, ali na rezervne dijelove da će to biti primjetno.
Da biste kupili ili ne kupiti? Dizel ili benzin? Možda stručnjak će dati jasan odgovor. Svaki je vođen izbor SUV, ne samo tehnički parametri, stručne savjete i "stručnjaci", ali i da vlastitim preferencijama.