Podesiva trase u automobilu

Ako točkovi automobila su pod pogrešnim kutem (trase), a zatim guma će se istrošiti vrlo brzo. Ali novi vozači često muči pitanje: "Poravnanje, šta je to". Pretpostavljene konvergencije kut između pravca kretanja točka i njegove rotacije. On može biti negativna ili pozitivna. Nagib točkova utiče na stabilnost vozila u krivinama. U zadnjim pogonom auto gume kao malo bliže zajedno, "look" jedni na druge (ovaj efekat se zove toe-in) na prednji kotač - naprotiv. Kada se vozi točkovi se premještaju i već su na putu u paralelno. Kolaps je kut, koji se formira avionom točka i prolazi vertikalno. Ovaj parametar omogućava uređaju glatko manevrirati, rotirati i poboljšava prianjanje gume na površinu ceste.

Lee Hunter naučnik iz Amerike smatra izumitelj štanda, koji je regulisan poravnanja. Pričvršćen za senzore točka, fokusirali su se svjetlosne zrake, uz njihovu pomoć može precizno izmjeriti nagib. Pronalazak se zove "optička klupa", ali 10 godina kasnije je zamijenjen od strane kompjuterskog programa. Danas, kako bi se mjeriti poravnavanja, elektronske opreme koja se koristi.

Znakovi koji zahtijevaju prilagođavanje poravnanje

• Kada postoji jaka konvergencija trošenje pogrešne gume i veću potrošnju goriva.
• Guma "ćelavi" neujednačen.
• Na ravnom dijelu ceste, ako točka oslobađanje, automobil će početi Sidetrack. To je prepuna nesreće.

Slijed akcija:

1. Sa je podigao lifta, provjerava se šasije (podizanje gornji dio automobila). Na pozitivni rezultati provjere izložba gramofona (slične operacije se može učiniti bez lifta u jami).
2. Izmjeriti pritisak u gumama i opterećenja prtljaga. Otpuštanje pritiska na pola atmosfere i fiksnih stege sa mjernom glave. Program unosi podatke na uređaju (broj, kilometraža, pečat i slično).
3. Imajte na umu da svaki novi pogon neće biti savršeno ravna, izvršiti uplatu. Uključite točka na trećem pak, popravi svoje mjerenje glavu. Na ekranu ćete vidjeti rezultate naknade. Ako je točka na štandu znak upali zeleno, to znači da je sve ispravno podešen, možete nastaviti na sljedeći točka.
4. Krećemo ključeve u bravi paljenja, podesite kočnica brave, ručna kočnica i pritisne auto. Podesite razinu mjerenja glave (on je i redovna i elektronski). Na 3D dolazi sve na isti način, jedini plus - za određivanje naknade za auto valjane ciljati malo nazad i onda naprijed, čime se smanjuje naknade vremena. Okrenuti točak u različitim pravcima, dajemo računar priliku za izračunavanje kutova prilagođavanja. Indikatori provjera boja u crvenom, podliježu prilagođavanja.
5. Odvrnite maticu na stražnjoj nozi i ekscentrične točka za postizanje željene pozicije. Zatim, po istom principu možemo izložiti prednje pete. Da bi pravilno podešen, neophodno je da pogledamo brojke na ekranu.
6. Uklonite mjerne glave ili cilj. Podešavanje je završeno. Usklađivanje je sada norma!