ZMZ-409 motor: specifikacije, popravka, recenzije

U našoj zemlji, posebno popularan i široko rasprostranjena ZMZ motor 409. Ovaj motor je završen sa UAZ "Patriot". Također, motor je stavljen na "Sables" i "Gazela".

Istorija postrojenja

Povijest Zavolzhsky biljka motor ima 45 godina. 1958. godu ZMZ u kojem dijelova i po mogućnosti izrađen od aluminija lijevanje legura u fabrici motora reformisani u malom selu. Ovdje bavimo se proizvodnjom pogonskih agregata za Gorki, Dimitrovgrad i Moskvi automobil preduzeća.

Prvi motor, koji je sastavljen na to - to je GAZ 21 Volga automobila. Motor Company postepeno povećava svoje kapacitete i moći. Kontinuirano poboljšanje upravljanja opreme, tehnologije proizvodnje. Posebno posvećen je postrojenje za proizvodnju motora pažnju ljevaonica stranice.

U 80 dizajnirana prva 4-cilindrični sa 16 ventila benzinski motor u ovoj fabrici. Njegove jačine je 2,3 litara, a motor s unutrašnjim sagorijevanjem mikrokontroler pod kontrolom, koja je bila zadužena za sistem ubrizgavanja i paljenja. Ovaj motor je nazvan ZMZ 4062.

Motor 409 ZMZ

Na transportera motor je postavljen u 1996. godini. Danas na osnovu motora sa unutrašnjim sagorijevanjem proizveo nekoliko jedinica sa zapreminom od 2,3-2,7 litara. Ovo podešavanje modela 406 i 405. To uključuje i 409 motora. Ovaj motor je poželjno montiran na nov i moderan domaćih automobila UAZ i GAZ. Sve ove električne energije biljke, a dobija se uz pretvarač proizvedenog gasa potpuno u skladu sa EURO-2 standarda.

U samo nekoliko godina proizvodnje motora nekoliko puta bili izloženi ozbiljne promjene i poboljšanja. U 2003. godini, dizajn je modifikovan bregaste osovine. Da biste zamijenili zatezač cipela od plastike, oni dolaze sa zvjezdicom, koji će riješi izlaza problem kvara hidrauličkog podizača ventila zbog zaprljanja proizvoda habanja plastike motornog ulja.

Zatim, zajedno sa činjenicom da je biljka uključen uvoznih komponenti za kritične komponente motora, upravljanje je osmislio još ozbiljniji modifikacija svojih proizvoda. bregaste osovine sistem zamijenjen pojednostavljena skupština. Ovo odmah odrazilo na pouzdanost. To je učinjeno i mnoge druge nadogradnje.

Danas Zavolzhsky Factory - napredni domaćim poduzećima. Proizvoda, koji se proizvodi ovdje ima visoke performanse i kvalitetu.

Specifikacije ICE ZMZ 409

Motor 409 je redni motor sa 4 cilindra, koja posluje putem mikroprocesora. Garnitura zapremine 2,6 l, stepen kompresije -9. Operativni postupak cilindara 1-3-4-2 u organizaciji shema, radilice rotira u pravom smjeru. Maksimalni obrtni momenat je 230 kg-cm na 3900 o / min. motor je težak 190 kg. Sistem napajanja motora je ubrizgavanje goriva u cijev. Sistem ventilacije, koji se koristi u agregat, zatvorene, prisilna akcija, koja pomoću negativnog pritiska u izduvni sistem. Sistem za podmazivanje je obavezno, u kombinaciji sa sprej. Sistem za hlađenje je predstavljen u obliku tečnosti, i prisiljeni zatvorena. Električni deo predstavljeni kao jedan sistem žica.

motor dizajn

Uzmite u obzir dizajn i glavne komponente motora ZMZ 409. Prvo, o cilindra. Osnovni materijal za sajt je služio kao sivog liva. Između cilindara inženjeri napravili posebnim kanalima preko kojih rashladno sredstvo kruži. Monoblok dizajn već ima sve što je potrebno i sve rupe da osigura prilog i podmazivanje kanala. Donji dio ove jedinice je opremljena nosačima za glavne ležajeve za montažu radilice. Pokrivaju ove ležajevi ne mogu zamijeniti.

Jedinica glave cilindra je napravljen kao oblikovani dijela aluminija. Glava cilindra je opremljena ulaznim i izlaznim ventilima. Svaki cilindar ima dva ventila. Na desnoj ulazu, a izduvni ventili otišli. Hydropushers će riješi proces ručno podešavanje jaz. Sada cams praznine se automatski reguliše.

Pistonsi su također izrađeni od aluminija. Ti dijelovi imaju termostatski umetaka. Suknja je izrađena od bure u obliku profila, kao i posebne topografske karakteristike, koje mogu značajno poboljšati rad-u, kao i značajno smanjiti gubitak trenja.

Na dnu svakog klipa ima crni žljebove koji su napravljeni kako bi se spriječilo moguće maksimalno klip udari u dno tablice ventila kada je to moguće operativni nepravilnosti.

Karike su postavljene na svakom od tri klipa. Na specifikacije motora 409 uključuju dva kompresije i jedan ulje strugač prsten. Što se tiče vanjske površine kompresije prstena, a zatim ga je prekrivena posebnim slojem porozne hroma. Donji prsten je prekriveno limenim, a ostatak je površina fosfat prstena.

Radilice napravljen od visoko izdržljivog željeza. On pyatioporny, za bolje pražnjenje oslonaca opremljen kontrategova. Čarapa radilice i prihvat dolaze sa gumenim brtvama.

vratila u tvornici je dinamički uravnotežen. Da biste uklonili raseljavanja svoje ose, inženjeri su ograničena njegova upotreba dvije podloške, koji su raspoređeni na obje strane sredini ili treći ležaj. Potisak podloške, pak, sastoji se od polushayb.

timing sistem

Bregaste osovine u motoru donose lijevanje. Materijal je služio kao kovano gvožđe. Kako bi se postigla veća otpornost na habanje, površine bregaste osovine donijela je poseban tretman.

Ovi delovi rotirajući u ležajevima, koje su formirane od glave cilindra i posebnim skida kape izrađene od aluminija.

Pogon - lanac, dva koraka. zatezanje lanca sistema vrši se pomoću gidronatyazhiteley.

Ventili u ovom motoru su napravljeni od posebnog vatrostalnog čelika. 409 motor opremljen sa ventilima, koji se rotiraju tokom rada. Hydropushers pokreće bregaste osovine. Pošto ovaj motor 409, omogućava svojim specifikacijama ne podesite razmaci zbog upotrebe hydropushers. opruge ventila su dizajnirani kao dvostruko izvora. Ovi delovi su ujedinjene sa motorima od VAZ 2108. Hidraulika dilera su u obliku cilindrične posude, a ulje napajaju iz glave cilindra.

sistem za podmazivanje

Motor 409 ( "UAZ Patriot") opremljen je kombinovani sistem za podmazivanje koja prska pod pritiskom ulja između trenja dijelova. Sistem za podmazivanje uključuje karter, pumpe, cijevi i ventila, ulje prolaza u glavi cilindra, radilice, filter za ulje i pritisak ulja elektronskih senzora.

sistem hlađenja

ZMZ motor 409 opremljen tečnost, zatvoren, prisiljeni sistem za hlađenje. Sistem predstavljen u obliku jakne vode na bloku motora, glava motora, pumpa za vodu i termostat, senzor temperature rashladne tečnosti, grijanje okruženju senzora ambijentalnog.

ZMZ motor 409 daje najoptimalniji toplotnih uslova u rasponu od 80-90 stupnjeva. To je podržan od strane termostata. To radi automatski. Pravilna kontrola temperature omogućava vam da zahtijevaju minimalno održavanje SUV UAZ. Motor 409-ti model ima visoku efikasnost, i njegove detalje - veliki habanja.

Tako da je vozač će biti mirni i ZMZ 409 ne pregrijati motor, inženjeri su doveli do temperature sijalicu hitne table. Indikator rada ako temperatura prelazi 104 stupnjeva vani. Senzor se nalazi na vrhu spremnika hladnjaka. Neophodno je da se osigura da se motor ne pregrijati, inače motor će morati popraviti 409.

napajanje sistema

Napajanje sistema koji ima 409 motor - injektor. Zbog toga je zamišljen kao cijev za ubrizgavanje goriva izmjestiti putem injektora. Potonji je u potpunosti pod kontrolom kontrolera ili računara. Sheer vodovod motor je uređen od rezervoara za gorivo, pokreće električna pumpa za gorivo, filter, i toplivprovoda motora.

održavanje

Da bi se to motor radi ispravno u radosti svog vlasnika, potrebno je izvršiti održavanje na redovnoj osnovi. Zatim, pod ovim uslovima motor će imati visoku kvalitetu rada. Da biste to učinili, jedinica treba koristiti samo visokokvalitetno gorivo i maziva.

Da se brine za i održavati sve potrebne sisteme i motornih vozila. Samo u takvim uslovima, motor će trajati dugo i da će raditi bez kvara. Potrebno je da se redovito provjeriti nivo ulja, sredstva za hlađenje, pumpa za hlađenje zategnutosti remena.

Motor za siguran rad, budite sigurni da se brine o sistemu napajanja. Samo ako redovno održavanje je moguće ostvariti stabilan rad. Morate biti sigurni da sve veze su pouzdani goriva, također je potrebno s vremena na vrijeme za čišćenje injektora goriva.

popravak pitanja

Popravak motora može biti potrebna ako je kilometraža je oko 300 hiljada kilometara. Potreba za popravak može se javiti ranije, ako je automobil ili jedinica koja se koristi u posebno teškim uvjetima.

Popravak motora 409 je potrebno ako pada snaga se smanjuje nivo pritiska ulja ako motor dimi i potrošnja goriva povećana.

Dijelovi motora za prodaju, tako zamijeniti istrošenih dijelova ili sklopova nije velika stvar.

recenzije

"Patriot" UAZ (motor 409 se montira na njega) jasno pokazuje sebe u odsustvu puteva. Na putu u ovaj automobil voziti zadovoljstvo. Međutim, u drugim motor 409 je pomiješana rejting. Neko tvrdi da motor ima ulje, neko piše na forumima koji se suočavaju s većom potrošnjom goriva. Mnogi ljudi pišu da je u džip UAZ motor 409 nije pogodan za vožnju po asfaltu. Ali i na drugim automobilima, ovaj motor je sama po sebi jako dobra emisija.

u zaključku

U principu, motor 409 ( "The Patriot") - ovo je dobar motor, dok je cijena je znatno niža, a radnih parametara i specifikacije motora, barem ne gore od neke automobile. Međutim, moderna stranih automobila, SUV vozila su daleko više novca nego troškova UAZ "Patriot".

Također je izvršena rad na promjenu motora s unutarnjim izgaranjem pod gasom, iako su rezultati takve izmjene nisu posebno ohrabrujući.

Bilo kako bilo, "patriota" je prodato i prodaje na automobilskom tržištu. Također možete kupiti 409 i motor odvojeno. Kao što je već spomenuto, oni se nalaze ne samo na "patriota", ali i na "Gazela", "Sables" i "Volga".

Dakle, shvatili smo saznali koja ima 406 motor specifikacije, uređaja, dizajna i povijesti porijekla.