Porsche Cayman - automobila za sportsko-uma egoista i Lovelace

Srednji tenk "Panther", sa zadnjim aranžman, u čiju izgradnju je aktivno učestvovao Ferdinand Porsche, osnivač kompanije Porsche, bio je glavni rezervoar Wehrmachta 1942. godine. Bez učešća Porsche je dizajnirao čuveni "Tigar". "Leopard" tenk je razvijen uz učešće Porsche i dalje je u službi vojske u Njemačkoj i drugim zemljama NATO-a. Tako da je naziv brze i lijepe predatora na početku 21. stoljeća je rastavljena, očito toliko novi Porsche Cayman model automobila nazvan u čast krokodila. Došlo je do Porsche Cayman 2005. godine, kada je na tragu uspjeha prodaje modela Porsche Boxter s karoserijom roadster je odlučila da dodate kupe tijelo i pustite jedinstvenog modela.

U odvojenom model Porsche Cayman onda postoje tri verzije:

• Porsche Cayman sa motorom zapremine 265 KS ili 180 kW pri 7200 okretaja u minuti, s okretnim momentom od 300 Nm pri 4400-6000 okretaja u minuti, uz maksimalnu brzinu od 265 km / h, a ubrzanje do 100 km / h za 5,8 sekundi;
• Porsche Cayman S sa snagom motora od 320 KS ili 217 kW pri 7200 okretaja u minuti, s okretnim momentom od 370 Nm pri 4750 okretaja u minuti, uz maksimalnu brzinu od 277 km / h, a ubrzanje do 100 km / h za 5,2 sekundi;
• Cayman Porsche R sa snagom motora od 330 KS ili 243 kW pri 7200 okretaja u minuti, s okretnim momentom od 370 Nm pri 4750 okretaja u minuti, uz maksimalnu brzinu od 282 km / h, a ubrzanje do 100 km / h za 5,0 sekundi.

U pismu R znači poslednje izmene Racing znači još veću spremnost da ulica i drugih rasa.

Prednji ovjes vozila je izgrađen na podupirač sa posebnim raspored uzdužnih i poprečnih ruke, i - dodatne opruge koje umanjuju lateralni ugao roll. Zadnje suspenzije odgovara u pretvara dva viljuške i spone, zadnji ruke i podupirači za apsorpciju udara. Sve to omogućava automobilu da održi stabilnost u krivinama, prolazan velikom brzinom.

Porsche Cayman - automobil koji se može običaj opremljen sa velikim brojem opcija, naravno, za dodatni novac. Na primjer, Sport Chrono paket, koji utiču na više različitih funkcija, koja je u to pritiskom na dugme povećava dramatično "agresivnog" ponašanje stroja kao odgovor na gas pokreta. Porsche System Stability Management, skraćeno PSM, osigurava stabilnost na pravcu, oprosti neiskusni i "high-handed" vozač spin i zanošenje u bočnom krivinama. Mogu običaj staviti Porsche sistem Active Suspension Management, skraćeno PASM, prilagođava visinu i krutost amortizera prema konvencionalnim ili sportski stil vožnje.

Što se tiče uslova poslovanja na domaćem Porsche Cayman, komentare vlasnika Rusije i ZND su oskudni. Ovaj automobil je "pala" gotovo nezapaženo od strane ruske javnosti između pojedinih shopping i brojne Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Ali oni koji su uspjeli da se za volanom Porsche Cayman, tvrdeći da je auto drži cestu je uvijek! "Čak i na uskim stroj uključuje i šine!" - tako reći o vlasnicima, i podijeliti ono što vozi ovaj automobil izgleda kao simulatoru. Da, Porsche Cayman, - ovaj automobil nije za "pot-bellied" službenika (oni nisu tu vlezut), stroj nije za "siledžije" uz kaznene evidencije (teško izaći odatle sa pištoljem i gde da se sakrije ", Kalash" u kabini). U principu, tradicionalnim ruskim kupcima skupih automobila Porsche sletio drugi model.

Porsche Cayman - ovo je automobil koji prema riječima jednog od ruskih vlasnika može da postane "veliki prostor za egoista i Lovelace ..." ili "lovelaski"!