"Volvo C40": prednosti i mane, recenzije

Automobila "Volvo" je uvijek povezana sa inteligencijom, smiren i konzistentan. Kao i na sigurnost i pouzdanost hitne pomoći. "Volvo C40 'izgled posuđuje neke od mogućnosti vodeći C80, međutim, zadržava oblik porodice limuzina - to je pristupačan i pouzdan. Pregled C40 - u nastavku ovog članka.

povijest model

Automobil "Volvo C40" je prvi put predstavljen 1995. godine, ali tada je nosio indeks C4. On je zamijeni, kao gotovo u isto vrijeme, kompanija "Audi" je pokrenula sličan model istog imena. Prva generacija C40 je izgrađen na istoj platformi sa Mitsubishi Karizma, ali se očekuje popularnost u to vrijeme nije bilo. V40 karavan model dobio indeksa. Prvi model je redizajnirani C40 primljen u 2004. je preimenovan V50 karavan, a automobil je postao soplatformennym sa poznatim modelima "Ford Focus" druge generacije "Mazda 3" - prvi. Shodno tome, 60% dijelova su izmjenjive. Mnogi čak nazvati ovaj model put verzija "Ford Focus". Zaista, očigledno da su malo slične veličine, motora i potrošača kvalitetama.

redizajn 2007

U 2007. godini kompanija "Volvo" održan je drugi redizajn model C40, nakon čega je automobil postao jako popularan. U to vrijeme osvježavaju sam cijelu liniju modela koji su dovedeni u uniformi korporativni identitet. Svi su postali slični po izgledu, ali svaki sa svojim, prepoznatljiv razlike. Na Volvo S40 II modernizacije prošla kroz mnogo elemenata. Ovo ažuriranje branici, maska, farovi. Promjeni zadnje ispušne cijevi i LED svjetla dobio elemenata. Unutrašnjost automobila je dobila previše promjena - originalni dizajn u hi-tech stilu došao na okus mnogim kupcima. Koji je koštao samo stan strip središnjoj konzoli! modernizacija su takođe druge elemente. Tako je, u aktivnoj sigurnosni sistem su dodani za kontrolu slijepi zone u retrovizore i adaptivna svjetla. Među pasivne sigurnosti inovacije ojačani okvir kabine je korišten u automobilu, kako bi se bolje zaštitili putnike od ozljeda. U takvom modelu postojala u planu do 2012. godine, nakon čega je zamijenjen V40.

Baze motor

Glavna jedinica 'Volvo C40 "- 1.6 četiri-cilindarski motor, koji je instaliran na" Ford Focus 2 ". To je prilično stara, dokazane motora. Njegov život pravovremeno i pravilno održavanje može dostići 500 hiljada kilometara. Vožnja zupcasti kais na ovaj motor, a trebalo bi biti zamijenjen svakih 80.000 kilometara. Prilozi počinje da se istroše i odbijaju da oko 100 hiljada. Izlaz problem kvara na opremi i česte smanjenje motornih je to život: samog automobila je prilično teška, a da se održi prihvatljivu stopu kretanja, treba više da se okreću motor, odnosno, potrebno je da ga izlagati velikim opterećenjima.

Ostatak linije

Dalje motori su staža od 1,8 litara i 2 (140 i 150 litara. P., respektivno). Ovi motori su instalirane u "Ford" i "Mazda". Jedinica je izuzetno izdržljiv i niskim troškovima održavanja. Rezerve snage je dovoljno za dinamičnu vožnju. mehanizam za distribuciju plina ima lanac pogon i skoro večna. Automobili sa takvim instalacijama nalaze se, na žalost, vrlo rijetki. Stariji motori - in-line pet-cilindarski. jedinici zapremine od 2,4 litara ima kapacitet od 170 litara. a. Ovaj motor zbog svog neobičnog dizajn je prilično skupo za održavanje i ima urođene bolesti. Recenzije kažu vlasnici brzo razbije sistema za paljenje i karter ventilaciju. Najstariji motor "Volvo C40" - 2,5 litarski turbo 220 konjskih snaga. Ovaj agregat je također nije popularna u Rusiji zbog složenosti i troškova usluga. Ove mašine su proizvedene sa prednjim i pogonom na sve točkove.

Od 2007. godine, Volvo S40, što je impresivno restilizovan, dobio je motor Flexifuel verzija, koja može da radi na mješavinu etanola i benzina. Zvanično u Rusiji takav motor se ne isporučuje. Također, "Volvo C40," je proizvela sa dizel motorima, ali oni nisu popularni u Rusiji zbog osjetljivosti sistema goriva na kvalitetu domaćih dizel goriva. Osim dizel "Volvo", a bez da je prilično skupo za održavanje. Na sekundarnom tržištu, to nije popularno.

Prenos "Volvo C40 '

Motori osobljem sa mehaničkim i automatske transmisije. Jedinice 1,6 i 1,8 litara su opremljeni samo "mehanike", a oni su bili različiti na uređaju. Opcija za 125 konjskih snaga motora je ojačana struktura. Mehanički kutije su pouzdani i zadovoljavajući za njih tamo. Ova napomena komentara o vlasnicima. Automatski mjenjači su također vrlo robustan i dobro dokazano na drugim modelima "Volvo". Izvor ih dostiže 300 hiljada kilometara, pod uslovom da je redovna zamjena ulja svakih 60 hiljada kilometara. U suprotnom kvačilo pregrijavanje i kvar hidraulike - najskuplji i teži dio bilo automatskim mjenjačem.

šasija

U konstruktivnom smislu, šasija je tradicionalna za ovu klasu. Tijela - nošenje, sa prednje i zadnje pod-okvir, prednji ovjes - regali "McPherson". Zadnje je multilink dizajn. Sistem strukturno ponavlja da je automobil "Ford Focus 2", a detalji su ujedinjene. Po mišljenju vlasnika, velika ulaganja u takve jedinice s točnim vožnje će biti potrebna tek nakon sto hiljada kilometara. Mora biti zamijenjen i stalak stabilizatora zglobova, silen blokovi poluge, ležajevi točka. Da "Volvo C40 'instaliran hidraulični ili električni servo upravljač, što može zahtijevati intervenciju u prvih 200 hiljada kilometara.

tijelo

Kompanija "Volvo" ne mijenja sebe u tradiciji. dijelove tijela svojih vozila vrlo izdržljiv. Korozija metala jednostavno ne uzeti. Razlog je jednostavan: Švedska - zemlja sa oštre klime, i vremenskih otpor je imperativ. Jedini izuzetak je vozila hitne pomoći. Prisustvo rđe ukazuje na to da je on bio u saobraćajnoj nesreći i obnovljena ne previše precizno.

"Volvo C40» na sekundarnom tržištu

Automobili ovog brenda je uvijek u potražnji na sekundarnom tržištu, a među novim jedinicama. Razlog za to je legendarni komponente: pouzdanost, trajnost, sigurnost, udobnost. Sve ove komponente u bilo koje vozilo "Volvo" usavršio. Međutim, za ove profesionalce morao platiti, i značajno. Možete nazvati opće nedostatke sve modele ovog brenda: visoke troškove rezervnih dijelova i održavanje, niska likvidnost na sekundarnom tržištu automobila. Popravak Volvo S40 na velikom staze može znatno narušiti financijskim mogućnostima.

Cijene za auto i rezervni dijelovi

Na Volvo S40 cijena će pasti brže od sličnih automobila u svojoj klasi. Prosječnog automobila u 2008. s motorom od 1,6 (najpopularniji), i sa manuelnim će koštati 430-660 rubalja. "Volvo" u 2012. s motorom od 2 litra i automatski mjenjač će koštati 650-750000 rubalja. Dijelova (Volvo C40), kao i druga strana vozila su originalni i neoriginalni. Međutim, obojica nemaju nisku cijenu. Dakle, amortizeri 5-6 tisuća rubalja, kočioni diskovi i pločice - 3-5000, vjetrobranskog stakla - od 5,5 do 23 tisuća rubalja. Međutim, kao što je već navedeno, ozbiljan popravak i investicije će biti potrebne nakon što je niz od 100 hiljada KM.

Pregledi vlasnici "Volvo"

Švedski automobili nisu baš brojni, ali posebna grupa navijača, među kojima mnogi naši vozači rade putničkog automobila "Volvo C40." Komentari ovaj automobil je pozicioniran kao izuzetno pouzdan, izdržljiv, udoban i lako. Među prednostima vlasnika automobila kažu mekana sjedala, dosta prilagođavanja sjedala i njima odgovara, mnogi elektronski sistemi (ovisno o konfiguraciji), pojednostavljujući operacije i stvaraju udobnost. Također, vlasnici obratiti pažnju na glatke i ekonomičan rad motora i mjenjača, brzo zagrijavanje motora u zimi, izdržljiv boji i dobru zvučnu izolaciju. Općenito, čitav automobil ostavlja dojam čvrsto sastavljen i pouzdan proizvod.

cons automobili

Vlasnici nedostataka istaknuo je već pomenuti skup rezervni dijelovi Volvo S40, mali razmak od tla i suspenzije grubo. Salon je napravljen vrlo visoke kvalitete, ali počinje da škripi u dogledno vrijeme. Ali cvrčaka nije se uskoro pojaviti (10 i više godina, što je prilično dobro).

Često je navedeno u nesigurnih poslova prozora blok u vratima vozača i zamrzavanje brisače. Ali, to se događa samo u ekstremnoj hladnoći, i nakon pranja. To ne osigurani od strane bilo jedno vozilo.

zaključak

Rezimirajući, možemo reći da je "Volvo C40» - uzorak pouzdan, kvalitetan i udoban automobil. Mašinu savršeno ispunjava svoju svrhu i na taj način daje samo pozitivne emocije. Jedina stvar koju treba obratiti pažnju - to je stanje organizma. Ne kupujte "Volvo", obnovljena nakon nesreće. Čak i visoke kvalitete popravka nije u stanju da garantuje takvu zaštitu od korozije, kao proizvodni pogon.