Porsche Panamera Turbo - sportsko-poslovni super automobil ili taksijem za vozača

Prostrana unutrašnjost i Porsche vozila prvobitno teško biti kompatibilni. To je kao post na razvlačenje i mini-bar sa stjuardesom u kokpitu modernog borca. Ali učešće i uspješan, prostran, američkih automobila sa Porsche 550 RS Spyder svjetlo u poznatoj utrci La Carrera Panamericana, po svemu sudeći, uvijek gurnuo Porsche inženjeri kako bi na brz i sportski klase automobila, gdje poslovni partneri mogu razgovarati o detaljima transakcije, mirno ispijajući kave reklame za brzinu od 250 kilometara na sat. Takav eksperiment se gura vrlo uspješan komercijalno projekta Porsche Cayenne, koji zajedno sa Volkswagen AG od strane društva bila u mogućnosti da interno razviju prostran pet sedišta brzina SUV-a. To je zato što u Porsche i došao do takvog života - prije stvaranja Panamera Porsche - pet vrata hatchback je gotovo četiri luksuzne klase perednemotrnoy raspored i zadnje ili na sva četiri točka.

Za Porsche Panamera je skoro napravio novi motor. Stoga je logično da se uklopi u čučanj i moderniji tijela automobila, morala je naporno raditi. Prvo, poravnati karter, a na sva četiri točka verzija kroz cilindra preskočiti vratila pogon na prednje točkove. Drugo, ozbiljan rad na optimizaciji mehanizam poluge: 16.5% smanjena dijelova mase koje rotiraju značajno je smanjen koeficijent trenja. Treće, povećana radna temperatura motora da poveća svoju efikasnost. Ali, sve to je učinjeno ne toliko da se poveća moć, koliko spasiti potrošnju goriva. I sve to - bez ugrožavanja odlične dinamičke karakteristike, tako da čak i sa punim opterećenjem snagu Porsche osjetio svih putnika u vozilu. Specifične senzacije osigurati treba javiti u roku od Porsche Panamera Turbo S (Snaga 500 KS pri 6000 obrtaja u minuti) pri brzini od 303 km / h.

Na moderniji tijela, kosi krov i ravno dno dozvoljeno modela Porsche Panamera S ostvariti aerodinamički koeficijent otpora od 0,29. Modela Porsche Panamera Turbo koeficijent manje od jedne desetine (0,3) zbog turbo interkuleri nalazi u prednjem braniku. Na brzinama većim od 250 km / h, stražnji spojler, pružajući dodatni 650 njutna potisne sile. Međutim, takva impresivna aerodinamiku uzrok jednostavno odrediti u urbanom vreve nedostatka Porsche Panamera Turbo - slabe vidljivosti prilikom vožnje u gradskoj vožnji i parking.

Power Body Porsche Panamera Turbo od kaljenog čelika ili ultra visoke čvrstoće goryacheformovochnoy. Aluminijumska prednja Spars su pričvršćene pomoću zakovice brtvu za zaštitu od elektrokemijske korozije. dijelova Hinged tijela Porsche Panamera Turbo su također izrađeni od aluminija i radijatora okvira vrata - od legure magnezija, i stoga se ne mogu popraviti nakon nesreće.

Porsche Panamera - zvuči! A Porsche Panamera Turbo S - zvuči čak i vrlo impresivno za vozilo, što može biti sekretara i pomoćnika "secira" grad. Ali neka kompanija dvoje ili troje ljudi da doživite jedinstveni osjećaj krivini staze u stazu za vrlo skroman honorar - nije moguće kombinirati prijatno sa korisnim na praktičar trkač?