Pravila regulatora: SDA

Uvjeti regulatora - ovo je vjerojatno jedan od najsloženijih i neshvatljivo onima koji se odnose na SDA. Ali oni moraju da znaju, u svakom slučaju. Zbog toga, svaka škola vožnje u proučavanju teme kao što su pravila regulatora, posebnu pažnju posvetiti. Pa, to je potrebno elaborirati o tome kako treba učiti i kako je više prikladan za odlaganje.

svjetlosnim signalima

Pitam se kakva kontrolora letenja je semafor. On je taj koji daje vozačima i pješacima svjetlo signal (koji se ponekad u pratnji zvuka), govori ko je i gdje ići. Semafora primijeniti signale crvene, žute, zelene i bijele boje Meseca. Ponekad su obdarena dio sa strelicom koja pokazuje pravac regulatora umjesto dalje kretanje. Čak je i tramvaji imaju semafora (oni i spali bijelo-mjesečini boje).

Svi verovatno znaju vrijednost svake nijanse, ali je potrebno da se o njima govori samo u slučaju. Dakle, zeleni signal dozvoljava kretanje. Treperi zeleno obavlja istu funkciju, ali i obavještava osobu koja će uskoro osvjetljavaju drugom svjetlu. Yellow - je signal kojim se zabranjuje kretanje. Treperi obavijestiti da osoba (pješački ili vozač) došao do neuređenih raskrsnice ili zebri. A crvena (regularne i treperi) zabranjuje kretanje. Ako osoba vidi crvena u kombinaciji sa žutim, treba vidjeti što je zabrana kretanja i informacije o tome uskoro postaje zelena signala.

O najvažnijim signala: ispruženih ruku ili spuštena

Pravila regulator, u stvari, jednostavno. To je samo zbunjujuće. Jednom i za sve ih razumjeti, potrebno je da ni zapamtiti sve odluke, ili kao nešto za pamćenje. Međutim, prvo bih da pričam o signalu samog regulatora.

Ako su ruke spušta ili proširene, to bi moglo značiti jednu od dvije stvari. Prvi - od desne i lijeve strane omogućavajući vozila ravno i desno. Pješaci su također dozvoljeno da se kreću na put.

Drugo, ako je ruka je palicom iz grudi ili leđa, onda je kretanje apsolutno sva vozila (automobili, taksiji, trolejbuse, bicikli, konji, koji su ujedno i jedna vrsta vozila, te se traži da slijede pravila saobraćaj) je zabranjeno. Pješaci, takođe, ne može prelaziti cestu.

Ako je desna ruka proširena naprijed i podigao prema gore

Kako objasniti pravila kontrolora pokrete prometa podataka? Ovdje kao iu prethodnom slučaju, nekoliko značenja. Dakle, ako je ruka je produžen naprijed s lijeve strane, vozilo može kretati u bilo kojem smjeru. Na grudima - onda morate ići jako dobro. Takav gest na dijelu leđa ili desnoj strani pokreta zabranjuje sva vozila. I pješake je dozvoljeno da kreću na put, samo ako će se ovo dogoditi iza kontrolora leta.

I kada se ruka podiže, to znači samo jedno - kretanje svih vozila na isti način kao i pješaci, ona će biti zabranjeno u svim pravcima.

Dobro je znati

Šta još pravila uređuju kontrolora leta? SDA sadrže neke dodatne informacije. I treba ga istražiti. Kontrolor saobraćaj ima pravo da pokretima ruku i drugih signala, ali samo one koji su shvatili pješaka i vozača kako se dozvoliti ili zabraniti promet. Svi su, na primjer, poznato je kružna rotacija štap. Može se reći, "Customized" gest, koji zahtijeva da je vozač vozio brže.

Također je važno znati da u cilju poboljšanja regulator vidljivost ima pravo da koristi štap sa reflektorima.

Vozači su dužni da znaju da je implementacija preokret ili uključivanje je reguliran raskrsnici im je potrebno da poduzme odgovarajuće mjesto na kolovozu. Ovo je - obavezan uslov. Iako postoje izuzeci - oznake, poznat broji 1.18 ili najmanje dva posebne znakove (5.15.1 i 5.15.2). Oni određuju kretanje bendova, a imaju i da znaju svakog vozača. Obilježavanje obavlja gotovo istu funkciju. To ukazuje na dozvoljene pravcu bendova, koji su pod kontrolom spojevima.

Ono što treba obratiti pažnju

Pravila regulator (SDA) i dalje treba da uče jer su upravo one koje su korisne svima prije ili kasnije. Svaka buduća vozač je važno znati da je zahtjev da se zaustavi vozilo (autobus ili bilo koje drugo vozilo) može podnijeti bilo koji određeni gest (obično regulator usmjerava svoju ruku na autu), ili preko zvučnika uređaja. To se ne može ignorirati.

Ponekad Whistle koristiti kao dodatni signal. Zbog toga, ispostavilo se da privuku pažnju vozača.

Budite sigurni da poštuju

Svi bi trebali znati da je prije stop line morate zaustaviti kada se upalio crveno svjetlo (izuzetak je reverzibilni) ili regulator troškova. Obično, kada se ništa od navedenog, neophodno je da se poštuju. Mi moramo zaustaviti prije prelaska kolovoza - zbog toga neće stvarati smetnje za pješake. Također je potrebno da se uspori prije prelaska željeznicom. d. načine. I na drugim mjestima, previše - neposredno pred ovlaštene službene ili semafora. Međutim, važno je da se zaustavi tako da ne ometa ostatak vozila i, naravno, pješaka.

Na kontradikcije

Šta ako vozač ne može zaustaviti kada žuti signal i podiže ruku policajac? Pravila dopustiti da nastavi kretanje. Općenito, ako je mašina je već počela da se kreće u određenom pravcu, a zatim regulator ima šta da pokaže - nećete morati prestati. Sljedeći potez smatrat će se valjanim za vozilo, stoji pored "u red" za putovanje.

Sada nekoliko činjenica o pješaka. Ljudi prelaze kolovoza u vrijeme kada je dat signal, dužni da ode sa njom. Alternativno, kočnice linije, što je razmak između transporta tokova.

I naravno, još jedan važan prigovor o temama kao što su pravila saobraćaja. Kontrolor saobraćaj ima svako pravo biti u suprotnosti sa semaforima. A ako vozač dođe u situaciju, morate biti vođeni, naravno, one geste, što pokazuje čoveka sa šipkom.

To će pomoći da se izbjegne zabuna

Mnogi ljudi se teško vladati cestovnom prometu kontroler. Pa, da bi se izbjegla konfuzija, to je vrijedno zapamtiti niz. Prvo, važno je uzeti u obzir koje strane regulatora okrene na vozača. Prsa i leđa - zabranu kretanja, moramo imati na umu. Lijevo rame i desno rame - rezolucija. A da bi se shvatilo da li je moguće da prođe raskrsnicu, potrebno je provjeriti da li je vozilo spada u "rukav" čovjek sa štapom. Ovo - ključna stvar, koji sadrže pravila puta.

Policajac stoji na putu sa podiže ili spušta ruke? Možete ići, ali samo ako je vozač približava s lijeve ili desno rame. Na lijevoj ruci je spuštenim, kao i pravo - ispruženom? Tako da možemo ići samo na dio grudi i lijevom ramenu.

Postoji jedna jednostavna fraza koja je pomogla mnoge da se nosi sa učenja i pamćenja propisa koji se odnose na raskrsnice i da ih prevaziđu. Vozač može da se kreće u pravcu saobraćaja kontrolera ruke, to je - "od jedne do druge ruke", kao i na desnoj strani.