Pregled Great Wall H3

Kineski proizvođač Great Wall postepeno postaje popularan na ruskom tržištu. Kompanija je dobila priznanje zahvaljujući svojim jeftinim SUV-ima. Ali, ako se prvi modeli razlikuju u lošem kvalitetu gradnje, sada je njegov nivo uporediv sa "Evropljancima". Nedavno je na tržištu došlo do Great Wall Hover H3 New. Mašinu karakteriše moderan dizajn i dobar nivo opreme. Šta je Great Wall H3? Pregled i pregled automobila - kasnije u ovom članku.

Dizajn

Vanjski, automobil izgleda kao pravi off-roader: masivni lukovi na točkovima, visoki razmak od tla i podignuti odbojnik. Mašina kaže da je spremna da prevaziđe bilo kakve prepreke na putu. Posebna karakteristika Great Wall Havala H3 je masivna hromirana rešetka. Prođe se od magne linije do ivice haube. Farovi automobila su lentikularni. Međutim, ksenon nije dostupan u svim nivoima. Objektivi su takođe na maglenima. Ogledala su obojana u boji karoserije i opremljena LED-repetitorima okretaja. Na krovu automobila postoje šine koje vam omogućavaju da nosite sve što se ne uklapa u prtljažnik. Inače, prednji branik je tako liziran da nema bočnih izbočina. Uticaj je odmah na skupoj rešetki. Ovo je možda glavni nedostatak koji označava povratne informacije vlasnika automobila na "spoljašnjem".

Generalno, dizajn Great Wall H3 izašao je masivan i čvrst. Vozilo je pogodno za odrasle i mlade ljude.

Dimenzije, čišćenje

Mašina ima standardne crossover dimenzije. Dužina karoserije je 4,65 metara, širina - 1,8, visina - 1,74 metara. Ali klirens od kiše od Kineskog Great Wall H3 je jedan od najvećih u svojoj klasi - 24 centimetra na standardnoj gumi.

Salon

Unutra, "Veliki zid" izgleda luksuznije od istog "Chery Tiggo". Mašina ima ozbiljan dizajn panela, sa multimedijalnim centrom u centru. Ruke su četvorokrtane, sa dobrim držačem za ruke. Instrument tabla ima dve glavne skale - brzinomjer i tahometar, kao i strelice pomoćnih senzora. Pored toga, Kinezi su obezbedili računar na vozilu. Prikazuje sve informacije o karakteristikama performansi (protok, prosječna brzina, kilometraža) do trenutne nadmorske visine. U zavisnosti od konfiguracije, završna obrada može biti tkanina ili koža. Ali čak iu "bazi" automobil izgleda veoma impresivno. Unutrašnji foto čitač može videti u nastavku. Sjedala imaju dobru lumbalnu i bočnu podršku. Takođe na prednjoj strani se nalaze držači za čaše i opšte naslone za ruke. Zadnji deo zadnjeg sedišta može se nasloniti napred. Međutim, ni seksa se ne može učiniti - ovo je glavni nedostatak prtljažnika.

Tehničke specifikacije

Na ruskom tržištu postoje dve benzinske jedinice. Dakle, osnovni je atmosferski 4-cilindarski motor, razvijen u saradnji sa kompanijom "Mitsubisi". U količini od 1998 kubnih centimetara, proizvodi 116 KS snage. Obrtni moment na tri hiljade obrtaja je 175 Nm. Komentari vlasnika ukazuju na to da je motor uglavnom "nizvodno" - vuča je već dostupna od neaktivnih. Ovaj motor je opremljen ručnim menjačem za 5 koraka. Rashodi za grad - 11 litara, na autoputu - 8.5. U skupljim verzijama na raspolaganju je 4G63S4T turbo motor. Ova pogonska jedinica sa zapreminom od 2 litra razvija snagu od 177 KS. Vrtljivi moment - 250 Nanometara. Ovaj motor je opremljen ručnim menjačem u šest faza. Kao što proizvođač sam zapaža, kutija ima dugačak prenos, što je dobro za karakteristike performansi. Potrošnja goriva za ovaj motor je do 13,5 litara u gradu i do 10 na autoputu. Uprkos činjenici da je motor sa turbo punjenjem, kineski proizvođač dozvoljava upotrebu 92 benzina.

Cene i kompletni setovi

Na ruskom tržištu, crossover je dostupan u nekoliko nivoa:

• Luksuz.
• «Super Lux».
• "Super Luxury Turbo" (sa 177 KS).

Prva je osnovna. Nazoveci početni komplet "luksuza", Kinezi uopće nisu preuveličali. Lista osnovne opreme uključuje:

• Hidraulični pokretač točkova.
• Točkovi od lake legure 17 inča.
• Prednje vazdušne jastuke.
• Električni prozori za sva vrata.
• Svetla za maglu.
• Centralno zaključavanje.
• Kontrola klime.
• Grejanje prednjih sedišta.
• Ogledala sa električnim pogonom.
• Pomoć pri zadnjem parkingu.
• Senzori svetlosti i kiše.
• Sistemi ABS i razmjena stabilizacije.
• Disk-ventilisane kočnice na obe ose.

Cena ove opreme je 800 hiljada rubalja. S obzirom na takvu listu opreme, možemo reći da je veliki zid H3 ozbiljan konkurent za "Renault Daster" i još više Uljanovsk UAZ. Troškovi završetka "Super Luxa" - 840 hiljada rubalja. Na listu opcija se dodaje multimedijalni centar, višekorisnička prostorija, kamera sa zadnje strane, kožna tapacirung, sedište vozača sa električnim pogonom i podešavanje visine (u prethodnoj konfiguraciji nije bilo dostupno). Za turbopunjeni motor i 6MKPP potrebno je dati 930 hiljada rubalja.