Suzuki Skywave 400: specifikacije, recenzije, fotografije

Japanski maksiskuter Suzuki Skywave 400 (fotografija objavljena na njegovom stranici) - je moderan prevozno sredstvo u metropoli. Mašina je inferioran u agilnosti žustro bicikle sa motorima od 125 cc. / Cm, ali je nivo udobnosti skutera je mnogo veći. Suzuki Skywave 400 je potpuno analogni model Honda Silver Wing 400, ako uzmemo u obzir ova dva skutera u smislu tehničkih parametara. Razlika zabilježene u motor: u "Srebrni" dva cilindra, a "Suzuki" je opremljen sa jednim-cilindrični motor.

Suzuki Skywave 400: Specifikacije

Model "Skyway 400" - to je jedini japanski maksiskuter, koji dolazi sa četiri varijante tijela. Modifikacije su odbrojani 41, 42, 43, 44.

• Kućište 41 (dostupan od 1998.) - bez tahometar, sa lampom, mali prtljažni prostor, karburator injekcije.
• Kućište 42 (izdanje 2000 godina) - nedostatak tahometar, lampa, veliki prtljažnik, dva mala pretinca za rukavice, karburator.
• Kućište 43 (proizvedeno od 2002) - injektor ubrizgavanje, dva svjetla, tahometar, kombinovani kočnica.
• Kućište 44 (proizvedeno od 2006. godine) - ubrizgavanje, dva svjetla, gletovanje, tahometar, veliki pretinac za rukavice i dva mala, okružuju prtljažnik, kombinovani kočnica.

Dimenzije i parametri težina:

• dužina scooter - 2270 mm;
• visinu linije buster - 1385 mm;
• visina sjedala - 710 mm;
• širina - 760 mm;
• rezervoar za gorivo - 12 litara;
• suve mase skutera - 150 kg;
• Potrošnja goriva na 100 km - 3 litre;

Suzuki Model Skywave 400 (ime Burgman za evropsko tržište) je dostupna od 1998. godine do danas, u različitim verzijama. Tokom cijelog perioda proizvodnja je dva puta skuter restilizovane. Modernizacija odnosi se uglavnom na prednji panel, suspenzija, kočnice i elektroosnascheniya. Motor nije podvrgnut poboljšanja jer je njena parametri bili su besprijekorno i nije ostavio puno da se željeni.

elektrana

Motor Suzuki Skywave 400 - dobro izbalansiran uređaj, njegova suzdržan moć pretvara u dva točka skuter brod, nečujno puzi uz širok prometnica u gradu.

• Tip motora - četverotaktni, jednocilindrični;
• Goriva - AI 95 visok oktanski benzin;
• kapacitet - 33 litara. a. na rotacionog frekvenciji 1400 okretaja / min;
• okretni moment - 35 Newton, od 1300 o / min;
• mehanizam za distribuciju plina (RM) - double shaft, chetyrehklapannyh;
• zadnjim pogonom - varijatora.

Motor Suzuki Skywave 400, od kojih je karakteristika uključene varijable prijenos izgledaju prilično dobro, to nam omogućava da razvije brzinu do 120 kilometara na sat. Međutim, proizvođač ne preporučuje za rad stroja pri velikim brzinama. Takva stvar kao "skuter rase" ne postoji. Relativno mala točka se plaše nepravilnosti, skuter može baciti, a onda se dogodi da drift.

šasija

Oba suspenzija skuter, izduženom bazu, prednji kut točka odlaska - sve obračunava na stabilnu vožnju na ravnom putu popločan. 13-inčni točkovi pružaju blage moždani udar i glatko vučnih motora - bez naglog pokreta brzinom u rasponu od 28 100 kilometara na sat. Prednji ovjes monopolarnu, sa efikasnom polugom i ublažavanje amortizera vibracija. Oblikovana jačanje oprugu. Zadnje vešanje - kratkih zgloba podesivi mono-amortizer. Zbog nisko težište za stabilno skuter naravno, stabilan u krivinama. Međutim, mali radijus savijanja mašina treba da smanji brzinu, jer je donji dio tijela može dodirnuti asfalta prevelikim nagibom. To utiče na nedovoljnu udaljenost od tla.

udobnost

Suzuki Skywave Model 400 opremljena francuskim mekim sjedala, na bazi poliuretana punila. Sedlo ojačan čeličnim oprugama u cilju održavanja oblika i daju elastičnost. Konfiguracije kompleksa, mjesto za putnički vožnje manje, ali putovanje na kraćim relacijama ostaviti povoljan dojam udobnosti.

Radi lakšeg fit i ergonomija "Skyway" je na prvom mjestu među svim japanski skutera i motocikala. Međutim, prilagođavanje mašine osjetio japanske potrošača, sve izgleda dizajniran za mali porast. Man centimetara iznad 180 sjedi na skuteru sa određenim nesigurnost. Međutim, nakon kratkog vremena možete se navikne na podešavanja sedišta, pod i pragovi.

"Skyway 400" je opremljen sa niskim vjetrobransko staklo, koji efikasno štiti od glave vjetra, pa čak i kiše. Nagib transparentnih modul dizajniran tako da se vjetar kontra tok prolazi oko njega i stvaraju vazdušnih jastuka. Vozača i suvozača, čime su neka vrsta "mrtve zone" i osjećati dovoljno ugodno.

uređaji

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" opremljen je skup panel modernih digitalnih senzora. Na jednoj liniji brzinomjer okrugli brojčanik uređen i tahometar nalazi u neposrednoj blizini dva temperaturna kompaktna pokazivač nivoa goriva i grijanje motora. Ispod, u centru grada, izgrađen u bravi. Dashboard strogo simetrična, ivice su dva mala zujalica, koja se oglašava zvučnim signalom kada kvara motora ili drugih abnormalnosti povezane sa šasijom. Osim pojave zvučnog upozorenja na instrument tabli će postati crvena.

kupac Feedback

Vlasnici maksiskutera Suzuki Skywave 400 mišljenja koje na cijelom su pozitivni, komentar posebno ugodan osjećaj prilikom vožnje na putevima sa ravnu površinu, miran rad i nečujan rad motora. Međutim, svi kupci slažu da je put nepravilnosti nivo udobnosti je znatno smanjena. Prednji kotač prolazi kroz neravnine volan koji otežavaju kontrolu skuter. A stražnji ovjes baca putnika, a javlja se nasumično. Kako biste izbjegli potresanje, potrebno je smanjiti brzinu na minimum i da se pokrene, pažljivo kruže neravnine i nepravilnosti.

Ostatak vlasnici ne vidim mane. Snaga motora je više nego sposobnost dovoljno ubrzanje vam omogućava da napravi iskorak i ići naprijed, ako je potrebno, ako to zahteva situacija u saobraćaju. Ili, obrnuto, da se zaustavi na vrijeme, dobro ventilirane disk kočnice odlikuju se visokom skuter performansi.