Suzuki Wagon R - super uštedu japanski gradski automobil na Lanky Evropljani

Napraviti uspješan gradski automobil pokušao mnogo automobila, posebno u Japanu, gdje je cijelu zemlju je mali grad, zbog velikog gustoće naseljenosti. Sudeći po prodaji u ovoj zemlji (i oni preći samo preko tri miliona u 2008. godini), kompanija Suzuki iz Wagon R model je zauzeo vodeću poziciju u ovoj oblasti, da ne spominjemo Indiji, gdje takav automobil u 2010. prodao više od pet miliona komada. Nesumnjive inženjering i marketing bogatstvo je činjenica da je ovaj automobil je licenciran i proizvedeni u Japanu, Indiji i Mađarske, kao iu drugim zemljama i prema drugim brendova, kao što su: Opel Agila.

Suzuki Wagon R automobila proizvedenih od 1993. godine. U početku, tijelo modela opremljena sa jednim vratima na strani vozača, jedan prtljag vrata i dva putnika. Nakon toga, od takve originalan i prepoznatljiv dizajn odbijen, pružajući vozilo je više ili manje standardne tijelo petoro vrata. Zašto više ili manje? Kada horizontalne dimenzije, za standardni "A" -Class automobila, tijela Suzuki Wagon R proteže vertikalno - u visini on gleda edakii "akseleratov peer", što je posebno impresioniran pada u takvu mašinu Evropljana. Motor je bio prvi modeli sa tri cilindra, zapremine od 660 centimetara (kubika).

1997. godine, u rasponu od Suzuki dodao automobila Suzuki Wagon R Plus sa četiri cilindra atmosferski motor i povećanu veličinu tijela. Ova vozila su napravljeni u Japanu za Europu do 2000. godine. Koji je objavio peti u generaciji zaredom Suzuki Wagon R. tijelo novog automobila produžen za 25 mm, pa čak i 11 mm podiže plafon. U ovom slučaju težina vozila je smanjena za 70 kg, zbog "dijeta" kao tijelo i motora. Ali glavni Osobitoslt novog Suzuki Wagon R - impresivno nisku potrošnju goriva, koja pruža tri sistema "start-stop", ISI-Charge i ECO-COOL. Tri-cilindarski motor od 660 kubika ima izlaznu snagu od 52 KS i na taj način troši 3,4 litara benzina na 100 km u gradu mode. Učitan na generator motor hrani dvije baterije, od kojih je jedna poznata ispod haube, a drugi, kao skup litij-ionske baterije, sa lijeve strane je skriven ispod poda.

baterija Prostor za motor isporučuje starter, svjetla i klima uređaj na vreme, i "podzemne" - električni, stražnja svjetla, audio sistem i klima uređaj ponekad. Oba akumulatori punjenje generatora odvija samo kada se ispuštaju ispod određenog nivoa, ostatak generatora ne učitava motor. I za punjenje obe baterije pomoću regenerativnog kočenja, i.e. punjenje "inhibirati" motor za vrijeme pražnjenja plina. Ako je brzina padne ispod 13 km / h, motor se potisnuti i radi starter motora koji će ponovo pokrenuti motora pri većim brzinama. Kada se isključi motor je i osobe s invaliditetom uređaj, a vazduh u kabini hlađenje nastaje holodo-akumulator komore čuvanje hladne tokom rada. U principu, kontinuirano uštede na svemu, na ono što je moguće sačuvati. Suzuki Wagon R - najekonomičniji i vertikalno "zgnječen" gradski automobil za one koji se bave u teretani, on želi da vidi iz kabine dalje i može uštedjeti novac.