VAZ-2110: Voltage Regulator: princip rada, uređaja, sklopova i zamjena

Električni napon generatorom motor, nije konstantan i ovisi o broju okretaja radilice. Da bi se stabilizirati, to je poseban regulator. Na njemu ćemo razgovarati u ovom članku na primjeru automobila VAZ-2110.

Zašto potrebu za regulator napona

Regulator služi za održavanje napetosti u mreži za rublje u unapred klasa, bez obzira na brzinu rotacije opterećenja generatora, i temperature. Osim toga, ona pruža stabilno punjenje baterije vozila.

dijagram ožičenja i princip rada

Regulator napona na većini automobila je spojen na brodu mrežni dijagram ispod.

Princip rada regulatora napona (PH) je isto kao da je od releja. Drugim riječima, ona se otvara i zatvara električni krug. To je razlog zašto se uređaj zove relej-regulator. Ona se aktivira kada unaprijed određenog promjene u napon od generatora.

Prva regulatora su elektromagnetskih dizajn. To su bili pravi releja. Moderni uređaji su proizvedeni na osnovu poluvodiča. Oni se odlikuju male veličine, a osim toga, mnogo preciznije i efikasnije. Neki su čak i opremljeni posebnim alarme koji omogućavaju vozaču da prati njihov rad.

VAZ-2110 kontroler napon

RN "desetine" ima i poluvodiča strukturu. On je integrisan u generator, koji omogućava da se održi potreban napon direktno na izlazu uređaja.

Stock controller "desetine" proizvedeni prema pristupanju broj 1702,3702. Također se može koristiti kao generatori svih modela "Samara".

U novim verzijama VAZ-2110 regulator napona može nazvati 1.702,3702-01. Ova nova generacija releja, koji su napravljeni od MOSFET tehnologija, koja omogućava da se značajno smanji gubitak snage na izlazu. Osim toga, ovi uređaji su povećana pouzdanost i otpornost na pregrijavanje.

Specifikacije RN VAZ-2110

Relej regulator napona generatora VAZ-2110 ima sljedeće karakteristike.

simptomi RN

U VAZ-2110 regulator napona razgrađuje prilično rijedak, ali ako se to dogodi, znaci neuspjeha mogu biti:

• Neuspjeh kontrola pozadinskog panela.
• Višak napon punjenja vrijednost baterije.
• Podnaponska baterije.

Kada kontrole oštećenja relej napon VAZ-2110 može se spoji eksplozija odgovoran za panel sigurnost lanac uređajima. Ako je pozadinsko osvjetljenje kada je kontakt nije upaljen, postoji mogućnost da je kriv za ovo RN.

Isto se može pretpostaviti, a kada je igla voltmetar pokazuje nivo napunjenosti baterije odstupa od svoje uobičajene pozicije, tj. E. Pokazuje veći ili manji napon. To je simptom najčešće vidi kada VAZ-2110 napona generatora relej kontroler ne. A ako u drugom slučaju može doći samo pražnjenja baterije, prvo lice vri elektrolita i uništavanje baterije ploča.

Kako provjeriti pH na VAZ-2110 bez skidanja to

Pronalaženje barem jedan od ovih znakova, ne budite lijeni da proverite na VAZ-2110 regulator napona. Ovaj postupak ne traje duže od 10 minuta. To će zahtijevati voltmetar ili multimetar, uključeni u svom radu, kao i asistent. Da provjerite sljedeće:

1. Pokrenite motor automobila i zagrijati ga na radnu temperaturu.
2. Bez gašenja motora, priključite jedan vodstvo voltmetar na terminal «B +» Generator, a drugi - da se "težinu" uređaja.
3. Mi tražimo pomoćnik uključuje oborenih farovima i da izvrši pritisak na papučicu gasa, u korak u 2000-2500 hiljada. Vol. / Min.
4. Mjerimo napon uređaja.

Na VAZ-2110 regulator napona mora izdati 13,2-14,7 V. To je norma. Ako brojke voltmetar razlikuju od onih koji su navedeni, treba nastaviti dijagnostičke mjere.

Provjerite zarobljeni regulator napona

Kako bi bili sigurni da je u kvaru pH, a ne generator, mora se provjeriti odvojeno. U tu svrhu potrebno je da isključite iz glavne jedinice. Postupak je sljedeći:

1. Uklonite minus pol akumulatora.
2. Nađemo mjesto za pričvršćivanje generatora na RN. Odvrnite vijak 2 je montiran.
3. Žuta Odspojite kabel od kontrolera do generatora.
4. Rastavljati RN.

Za dijagnostičkih uređaja zahtijevaju napajanje sa podesivim izlaznim naponom, lampe (12) sa tonerom i par žica. provjeru algoritam je kako slijedi:

1. Stavljanje "kontrolku" svjetla i žice i ponovo ga na regulator četke.
2. Postavite napon na agregat u 12 V.
3. Derivacija «D +» regulator sumiranje "plus" iz napajanja, i da svoju "težinu" - "minus".
4. Mi gledamo na lampu: mora spaliti.
5. Povećajte napon na napajanje 15-16 V. Uz pravilnu regulator lampa trebalo da se ugasi. Ako se to ne dogodi - RN mora biti zamijenjen.

zamjena RN

Proces zamjene posebne složenosti se ne razlikuje regulator napona. Sve što trebate učiniti je - kupiti novi uređaj, provjerite ga opisani način i postaviti generator zavrtanjem dva vijka. I ne zaboravite da spojite žuti žicu!

Tri nivoa regulator napona VAZ-2110

Sada, vratimo se malo. Pronalaženje kvara vozila i odlučio da ga zameni, ne hrle kupiti zaliha jedinice. Ga tamo dobra alternativa - regulator na tri nivoa. Po čemu se razlikuje od normalnog? To podešava veličinu izlaznog napona u zavisnosti od temperature, čime optimizaciju opterećenje na bateriji.

prebacivanje režim vrši Tumbler u takvim rasponima:

• 13.6 (minimum) - za rad na temperaturama iznad 20 ^{° C;}
• 14.2 (norma) - od ⁰ ° C do 20 ^{° C;}
• 14.7 V (max) - za rad na temperaturama ispod 0 ° ^C.

Tri nivoa regulaciju napona VAZ-2110 se sastoji od dva dijela vozila i četku. Zadnje montira direktno na generator i povezani sa prvom putem žica. Regulator je opremljen prekidačem montirati na tijelo automobil u prostoru motora na pogodnom mestu. Set PH može biti samostalno, koristeći upute koje ste dobili uz njega uključeni.