"Vesta Lada": karakteristike i pregled modela

«Lada Vesta" - Rusija automobil, koji je počeo u masovnoj proizvodnji u 2015. godini. Istorija razvoja model ima više od tri godine. Kompanija je mnogo puta mijenja automobil koncept, privukao vanjski stručnjaci, inženjeri i dizajneri. domaće auto industrije je izdala automobil "Vesta Lada" Na kraju 2015. godine. Karakteristike, pregled izgled, povijest stvaranja i iskustva probnu vožnju možete pročitati u ovom članku.

Povijest stvaranja

Sve je počelo 2014. godine, kada je predsjednik koncerna "AvtoVAZ" je Bo Inge Andersson. Pod njegovim vodstvom, program razvoja kompanije je u potpunosti revidiran spektar modela je prošla dramatične promjene. Odlučeno je da se uspostavi u narednim godinama potpuno novi automobil, koji će doći za zamjenu potpuno zastarjeli opseg model kompanije.

Prvi model bio je "Vesta Lada", od kojih su karakteristike opisane su u nastavku. Automobil je baziran na platformi, koji se prvi put pojavio 2012. godine u konceptu crossover X-zraka. Sam crossover kompanija na policama i postaviti o stvaranju "Zapad".

Izgradnjom novog automobila privukao stručnjaka na svijetu. Kao rezultat toga, eksterijera i enterijera radio Britanac Steve Mattin. Do kraja 2014. došao prvi test uzorak. Počela proizvodnja na teritoriji Rusije, u gradu Iževsk. Godinu dana kasnije, na svečanoj prezentaciji proizvodna verzija "Zapad". Odmah nakon toga počeo serijsku proizvodnju automobila.

verzije politika pitanje tijelo novog modela je kako slijedi: prvi je stigao na transporter sedan, hatchback i uslijedila je nakon što planira da pokrene off-road karavan "Vesta Lada", od kojih su karakteristike su još uvijek nepoznati.

ispuniti očekivanja

Nakon pojave prve mašine za novu seriju viceva o ruskom automobilskoj industriji je blago u senci. Novi "Vesta" ugodno iznenađeni u automobilskoj industriji zajednici. Čak i inozemstvu o novom automobilu kritičari govorili samo u pozitivnom smislu. Unatoč napuhanim cijenu, auto je popularna među vozačima, što je najbolji pokazatelj uspjeha novih proizvoda.

Mnogi nisu vjerovali da je takav uspješan model je gotovo u potpunosti sastavljen od dijelova je u Rusiji. 65 posto automobila su se direktno u Togliatti. Kreatori koriste stranih komponenti samo na francuskom jeziku Renault trećeg kola. Međutim, za uvoz u drugim zemljama gotovo sve tehničke dio automobila je baziran na francuskoj komponenti i sklopova. "Vesta Lada", što je prilično impresivnim specifikacijama, sastoji se od ruske komponenti samo na domaćem tržištu.

izgled

AvtoVAZ ponos u činjenici da je cijeli izgled eksterijera i interijera je u potpunosti dizajniran od strane zabrinutost. Međutim, ne bez stranih dizajnera. On je nadgledao stvaranje buduće limuzine Britanac Stephen Mattin, koji je prethodno radio na velikim projektima u Mercedes, Volvo, pa čak i dizajnirao tijelo za jednog od projekta Maybach (proizvođač luksuzne limuzine).

Sedan zove lepa ili ne - ovo je čisto subjektivne procjene. Automobil ne uzima od njega, a to je velika pobjeda za rusku automobilsku industriju. Glavna zasluga napornog rada dizajnera koji novi proizvod apsolutno nije sličan bilo kojem prethodnom modelu "Lada". Mattin jedinstvena funkcija je razvijen za sve buduće seriji - X-oblik. Potpuno iste karakteristike može se pratiti u X-zraka, koji je na putu prema planu postala kompaktna limuzina u punoj veličini crossover.

Novi "Lada Vesta", čije karakteristike zaobiđe svih prethodnih modela AvtoVAZ, stvarno ugodno iznenadio svojim dizajnom. Mnogi od negativnih komentara o X-dizajn, ali to je stvar ukusa. Ono što je najvažnije, dizajneri su uspjeli da bi privukli pažnju na cestu i nikoga ne ostavljaju ravnodušnim na svoje potomstvo.

salon

Unutrašnje uređenje - to je druga stavka za koju želite da pohvalim automobila "Lada Vesta". Cijena i karakteristike ovog modela su potpuno uravnotežen. Ako uklonite volan "Vesta" top logo, teško da možete pogoditi odjednom šta auto pripada unutrašnjosti. Na mnogo načina, prednji panel podsjeća na korejski konkurenti, ali to je više pohvala nego sramotu prema kreatora Korejanci u proteklih nekoliko godina, daju veoma visoko kvalitetne mašine.

Deblo je prostrana limuzina, ali manji prtljažni prostor u automobilu "Lada Vesta" hatchback. karakteristike knjizi su kako slijedi: 480 litara u normalnom stanju i mogućnost nošenja dlinnomerov, ako uklonimo zadnja sedišta. Svi putnici dovoljno udoban, dovoljno prostora čak i za visoke i velike ljude.

«Lada Vesta": tehničke specifikacije, cijena

Uprkos značajan napredak u pogledu dizajna, udobnosti i druge tehničke karakteristike automobila je loš. U ovom trenutku možete kupiti samo verzija sa samo jednim motorom. Ispod haube je instaliran 1,6-litarski motorom zapremine 106 konjskih snaga. Automobil se prodaje sa ili 5-brzinskim ručnim ili automatskim mjenjačem sa 5 brzina. Mašina troši 9 litara na 100 kilometara u urbanim sredinama, do 6 litara grada i 7 litara u kombinovanom ciklusu. Vozilo ima pogon na prednje točkove i ubrzava do 100 km / h na mehaničke kutija za 11 sekundi, a na stroju - za 14 sekundi. Maksimalna brzina je 175 km / h. Cijena zavisi od konfiguracije automobila.

komplet

Za najjednostavniji komplet "Classic" i ručnim mjenjačem će morati platiti 514.000 rubalja. Najbogatiji verzija sa dodatnim opcijama će koštati 730.000 rubalja (za verziju s automatskim mjenjačem). Za tako visoku cijenu, mnogi kritičari i ljubitelja automobila ne vole automobil "Lada Vesta". Specifikacije, cijena - to su trenuci koji zaustavi kupcima u želji da steknu novo.

Nadajmo se da će naredni obnove modela AvtoVAZ će ispraviti sve nedostatke i daju poboljšan automobil.