Yamaha XJ6: komentara o vlasnicima, tehničke specifikacije, pregled

Motocikala Yamaha - tehnička rješenja i dizajn epoha-the-art. I to usprkos činjenici da road motocikla da su japanske kompanije smatraju najdemokratskiji i univerzalna.

Opis modela

Motocikl Yamaha XJ6 se odnosi na srednje klase umjetnosti s motorima do 600 kubičnih centimetara. On se pridružuje liniju modela poznatog proizvođača u 2009. godini

XJ6 model pripada klasi neykedov, dizajniran za gradske ulice, ali to je dobro, jer je univerzalan, isti miran osjećaj i autoputeva, i na seoskim putevima.

Novi dizajn dijamant okvir čelične cijevi visoke čvrstoće daje tačan bilans svoje poprečne krutosti koja poboljšava glatkoću krivinama.

Postavke agregata od četiri-pickup pružaju motocikl u rasponu od brzine niske i srednje rotacije, što je idealno za dinamičnu vožnju.

Šasija - kompaktan, uska, udoban i lagan sa niskim visine sedlu, sa modernim dizajnom. Motocikala Yamaha XJ6 fit i početnicima pilota, i iskusni vozači.

Tubular okvir za smanjenje veličine i težine motocikla, koji može pouzdano prati predodređen put. Čak i niske motociklista može spustiti noge na putu pri upravljanju pri malim brzinama.

Instrument table se sastoji od analognih tahometar i multifunkcionalni displej sa brzinomjerom. Uređaji jednostavan za čitanje čak i noću, jer, prvo, tahometar igla je opremljen svjetlećim premazom, a kao drugo, panel obasjava LED pozadinsko osvjetljenje.

Dostupan u tri boje - žuta (Extreme žuta), crna (Midnight Black) i bijele (Light White).

dodatna oprema

Konkretno za Yamaha XJ6 model, tvrtka je razvila razne dodatne opreme za udobno putovanje, posebno na duge relacije.

Branici za pilote, zaštitu motora overlay na rezervoar za gorivo, torba na njemu, centralna podrška, gornji zapreminu prtljažnika od oko 40 l, a 50 s leđa i unutrašnje torbu i aluminijskom prtljažnik namijenjen za smještaj dodatnih roba i sigurnost putovanja.

prednosti motocikl

Kompaktni bicikl Yamaha XJ6 je jednostavan i lak za upravljanje. Savršeno kombinuje upravljivost i performanse.

Motocikl opremljen motorom sa velikim obrtnim momentom čak i pri brzinama niskim i srednjim rotacije.

Dizajneri, postavljanje podešavanje i nizak sedlo, dozvolite odrasle vozače svih veličina izabrati ergonomsko udobno nošenje. Međutim, mišljenja rasta motociklista bliže do 190 cm i težine 90 kg ugasiti takav optimizam. Oni ne pomažu volan da se osjećaju ugodno i prilagoditi sve postavke.

A ne zadnji ulogu u opisivanju prednosti bicikla igra svoju elegantan i lijep izgled, što u kombinaciji sa malom težinom čini XJ6 privlačan za fer seks.

motocikl nedostaci

O Yamaha XJ6 komentara o vlasnici nisu oduševljeni, ali za najpozitivnije težinu.

Da, veliki čovjek (kao što je japanski ne rastu) nije neugodno samo za volan, i dalje je neophodno da se dovijati da pogleda u retrovizor.

Vrlo mješoviti komentara o dalekih putovanja. Neko u ekstazi, a neko misli da je sjedište previše tanka i teško ga sa zadovoljstvom da sjedi se dug put, posebno sa šokovima prenose iz stražnji ovjes budžeta.

U dorestaylingovoy modeli su vrlo neugodno za putnički ručke. Možda Japanci su odgovorili na pozive na olakšati život, a drugo pitanje je stoga poboljšana putničkih ručke.

Nizak bicikl, po mišljenju pilota štrajk oštro korak na pločniku na svakom koraku, a konzole na kojima je fiksna, slabe i Bent, obnavljanje krvi adrenalin neiskusne putnike.

Izazvala nezadovoljstvo i oborena, s kojom je slabo izloženi periferiji.

I, vjerojatno, izgleda nerazumno hir budžetske model želju da se broj pomak zupčanika na tabli.

Ostatak XJ6 je u potpunosti u skladu sa svojim vrijednost: to je jednostavan i pouzdan.

elektrana

Za laku motociklu Yamaha XJ6 karakteristike od nadograditi motor se savršeno uklapaju.

Radne zapremine od četiri reda četvorocilindrični tekućinom hlađeni - 600 cc Jedinica razvija maksimalnu snagu od 78 KS (57 kW) pri 10 hiljada obrtaja / min, a maksimalni okretni moment -. 59,7 Nm pri 8500 okretaja / min ..

Cilindri su nagnuti naprijed na svaki od njih su četiri ventila, bregaste osovine, i njihovo dvoje top lokaciji. Glava cilindra novi dizajn omogućava da se poveća omjer kompresije. Smanjena ulaza. Za učvršćivanje gornjoj polovini karter je integralno formirana sa cilindra.

Profil bregaste osovine i kamere konfiguriran za pružanje visoki okretni moment pri niskim i srednjim obrtaja motora.

Kako bi smanjili težinu motocikla klipovi su kovani aluminij.

Sistem ubrizgavanja goriva ima bilateralne brizgaljke goriva sa četiri rupe.

U lonac izduvnog sistema, konfiguracije koje "4-1" nalazi se ispod okvira. To je opremljen senzorom kisika i tri-way katalizatora.

I to nije sve karakteristike pogonskog sistema motocikla Yamaha XJ6.

Specifikacije motocikl

Motocikl Yamaha XJ6 dimenzija (LWH) 2,1h0,7h1,1, sedlo visine od 0,8 m, a međuosovinski razmak od 1,44 m, 0,14 m od tla zajedno sa ABS težak 210 kg, i bez njega, i da manje - 205 kg.

On razvija maksimalnu brzinu od oko 215 km / h, a 100 km / h ubrzao za 3,9 sekundi. rezervoar za gorivo - malo više od 17 litara.

Što se tiče potrošnje goriva, producent kaže da je prosječna - 5,8 litara na 100 kilometara.

Prijenos i donji stroj

Motor je uparen sa mjenjačem sa šest brzina, u kojem postoje stalne mreže brzine. Pogon lanac točka, sa laganim 520 minuta lanca koji imaju niske efekt kočenja.

Kao prednji ovjes u Yamaha XJ6 motocikla dizajn koristi konvencionalni teleskopska vilica, hod - 13 cm.

Stražnji ovjes - uska klatno poluga Monocross - izrađena je od oblika cijevi sa istim moždanog udara kao da je od prednjeg.

Nagib osi točka okretanja je 26 °, a stabljika - 10,4 cm.

Kvačilo mnogdiskovoe ulje, počevši sistem - Starter, el.

Kočioni sistem uključuje dual-promjera 298 mm sprijeda i 245 mm jednim diskom kočnice sa laganim diskovi debljine 4,5 mm.

Petokrake aluminijumske felne prečnika 17 inča postavljen u veličini 120/70 sprijeda i 160/60 mm na motoru na zadnje točkove Yamaha XJ6.

sažetak tip

Model XJ6 Diversion je postao neka vrsta nastavka moćniji Yamaha FZ6 i zamijenio ga na evropskom tržištu. U Americi se prodaje pod imenom FZ6R.

Proizvela gotovo od samog početka u tri verzije: bazu sa prednjim oklopom bez prednje cowling indeksa N u modelu iu sportu varijanti, koje imenuje slovo F.

Model u svim verzijama iskusni redizajn u 2013. godini.

Su redizajnirane bočne stranice su promjene gletovanje far ručke za putnički i instrument table LED pozadinsko osvjetljenje. Opcija boja ostavio žuti, osnovna verzija može biti isporučen kao opcioni protiv blokiranja kočnica ABS. Novi trim koža dobila sedlo, zauzvrat - nova objektiva. Bilo je lanac zatezač sistem indikatora položaja.

U isto vrijeme, Yamaha je objavio ograničenu seriju XJ 6 SP Dark Menace. Razlikuje se samo u spektakularnom finiš "pod ugljen", u kombinaciji i šest na oklop.

Test vožnje i komentare motocikla

Iskusni piloti potvrdili da je raspon brzine rada je dovoljno širok, u gradskoj vožnji često ne mogu kretati prijenos i tako intenzivno ubrzan.

Motor je počeo sa tipičnom niskim prigušen zvuk. Motociklisti da je sigurnosna funkcija pasivni, jer XJ6 neće proći nezapaženo okružuju vozače. Lako se počelo, jer je pokret gotovo iz mirovanja.

Kao što su piloti i efikasan sistem kočenja, posebno sa ABS sistem, i stanje suspenzije. Bicikl je lako uzeti najdrastičniji skretanja i skokova udaraca.

O Yamaha XJ6 komentar (gotovo svi, barem oni vozači koji imaju nešto za usporedbu) se slažu da je to grad bicikl. On je okretan, lako se vozi čak i šire zadnje gume ovo pomaže, ali ne dovoljno da putuje udobno.

Iskusni biciklisti nemaju karakter ovaj bicikl, ali za početnike je ponašanje automobila je velika prednost.

Yamaha XJ6 - motocikla uspravno. Koja je cijena, i daje toliko: jednostavnost i efikasnost usluga, jednostavnost, odgovornost, fleksibilnost, pouzdanost i pravi japanski nedostatak dizajna nedostataka. Kao bonus - elegantan i moderan dizajn koji izgleda skuplji nego što jeste. I neka razmažena piloti će izgledati previše predvidljiv i miran, početnici to osećaju sigurnije, ali to je vrijedno toga.