Honda CB 400: specifikacije, recenzije, cijena

Klasični japanski motocikl industrije - Honda CB 400 specifikacije koje, kao i vožnju i dinamičnim kvalitetama ovog bicikla izolirani među svojim vršnjacima. Naravno, ovaj bicikl nije predmet brzom protokom vremena - japanske classic je uvijek popularan.

Opis Honda CB 400 motocikla

Unutrašnje komponenta bicikl znatno se razlikuje od 400 cc kolegama. "Honda" je savršen za početnike kao i za one koji vole uživati u ponašanju klasičnih motocikala. Savršena kombinacija optimalnu snagu motora, klasičnog dizajna, tehničke karakteristike, upravljivost i stabilnost - "Honda" je skladno dizajnirao bicikl koji je izuzetno popularan u posljednjih nekoliko godina.

Važno je napomenuti da je tokom cijelog vremena klasične japanske moto industrije je doživjela neke promjene. Na primjer, model 1992-1999, nije imao značajne razlike između njih. Ali priče 1999-2002, dobio je malo izmijenjena dizajn i opremljeni su HYPER VTEC sistem. Honda CB 400, od kojih su specifikacije za poboljšanje sve više i više, u periodu 2002-2003. Hiss su opremljene vlastitim sistemom, koji je uključivao pametan ključ. A od 2003. do danas motocikala primili više promjena.

Karakteristike modela Honda CB 400

Tehničke karakteristike dati ovaj put bicikl još popularniji među onima koji cijene lako rukovanje i dinamičnu vožnju. Kroz stalno poboljšanje i high-tech proizvodnju, "sibishka" je postao mnogo lakše i agilnost. Sada voziti motocikl skretanje - zadovoljstvo.

Karakteristike izgradnje ceste bicikla, kao i njegov moderan i dinamičan dizajn su odgovorni za popularnost modela među pridošlice, kao i one koji vole da se vozi s vjetrom u gradu na Honda CB 400.

Po pravilu, "sibishku" često se mogu naći u okviru granica grada - je zbog svoje specifičnosti. Međutim, može se često drugovi koji voze i na daljinu, dobra pouzdan "gvozdene prijatelj" omogućava vam da to.

tehničke karakteristike

Ono što uzbuđuje Honda CB 400 kupaca? Specifikacijama. optimalnu potrošnju goriva - 7 litara kad mješovitog tipa vožnje na 100 km, 8 litara - u gradskom saobraćaju, ali izvan grada otvara potpuno nove mogućnosti - 4 litre pri brzini od 100 km / h.

U suštini, sve motocikala Honda CB 400 mogu se podijeliti u dvije vrste: "Vtek" i "ne Vtek". Direktno na suštinu Hyper vtec sistem može se sažeti na sljedeći način: nakon 6000 okretaja automatski uključena dva dodatna ventil za svaki cilindar, i ponašanje "sibishki" postaje mnogo brže. Jednostavno rečeno, nakon drugog 400 hiljada revolucija-kocke "Honda" ponaša kao da je obim svojih motora je 600 ccm.

Prednji ovjes motocikla - neuređenih teleskopska vilica i zadnji predstavljeni upareni amortizeri koji se može prilagoditi u skladu s namijenjen opterećenja.

motocikl motor Honda CB 400

Tehničke karakteristike (brzina) motor zaslužuju posebnu pažnju. Dakle, ono što imamo? 4-taktni motor od 400 kubičnih centimetara, ventili 16 i 53 "konja", bijeg ispod peciva. Maksimalna snaga se postiže već u 11. tisuća revolucije. Oh, i crvenoj zoni počinje tek nakon 12000.

Ono što zanima Honda CB 400 pilota? Specifikacijama. Ubrzanje - to je brojka, što je od posebnog interesa. "Sibishka" može se razišli do 100 km / h samo 4,5 sekundi. Naravno, ovo je nepobjediv prednost, posebno za seriju manevara na stazi. Zbog uravnoteženog tijela motocikla i njegove tehničke opreme, Honda CB 400 je vrlo stabilan u krivinama i osjetljiva na najmanji pokret pilot.

Prednosti i mane "sibishki"

Prvo i najvažnije je, naravno, o prednostima Honda CB 400:

• Tehnička opremljenost bicikla je do nule, što čini liderom "Honda" u sportu motocikle na stazi.
• Pouzdanost bicikl. Kućište je dizajniran tako da kada track "skolzyachke", niti motocikl, pa čak ni pilot nije dobio ozbiljne povrede.
• Popularnosti. Ova prednost je rekao da rezervnih dijelova i potrošnog materijala za motocikl se lako može naći u bilo kojoj prodavnici ili salon. Ponovno izgraditi bicikl će također biti problem, ne može se reći o Ducati Monster 400, na primjer.
• Dinamičnu prirodu vožnje - ubrzanje za 4,5 sekundi, velika sila Honda CB 400, specifikacije, ubrzati do 190 km / h. "Sibishku" drugi će imati samo vremena da isprati oči.
• Jednostavan za rukovanje. Evo, dovoljno je reći samo jedno - Honda CB 400 je mnogo više voljno oprašta od Yamaha R1. I to puno govori.

Naravno, u svakom buretu sa medom ima muva u mast. Dakle, nećemo sakriti - čak ni u ovom japanskom žene imaju nekoliko nedostataka:

• Suspenzija. Amortizeri se odlikuju mekoću, što je posebno osjetio na ruskim putevima. Mnogi kažu da ovaj nedostatak, međutim iskusniji ruke mogu popraviti to.
• Dizajn. Sa takvim internim podacima "Honda" može izgledati zanimljivije. Ipak, mnogi su skloni da vjeruju da je japanski sportski bicikl, a ne dosadan dizajn. Navodno, producenti odlučili da dokaže da je bogat unutarnji svijet je puno ljepši nego što je vanjski podataka. Ko zna? Možda u bliskoj budućnosti proizvođači će predstaviti ažurirane model bicikla, koji će imati moderan i originalan izgled.

Komentari o motocikl Honda CB 400

Što se tiče komentara o ovom vozilu, mora se reći da je većina njih su pozitivni. Možeš se kladiti! Uz te podatke, kao i odnos pozitivnih osobina, "Honda" dugo će se voditi u kategoriji "najbolji bicikl za početnike".

Međutim, postoje neke stvari koje se isplati unaprijed znati prije nego što idu na dugo očekivani kupovine. Ono što treba da znate o Honda CB 400? Specifikacijama. Tokom viljuškom, na primjer, je daleko od idealne. Nakon kupovine ovog artikla je poželjno zamijeniti. To je razlog da prilikom kočenja pilot može ići naprijed snažno.

Posebnu pažnju treba posvetiti grubi filter. Momci u garaži odavno naučili da ih zamijeni vazovskaya, ali to ne sprečava lošeg kvaliteta goriva - vozači kažu da je nakon kratke staze taloga ostaje i dalje. Na kraju, ne treba zaboraviti da je Honda CB 400 Japanski - na surove realnosti života ona nije prilagođena. Kupiti polovni bicikl, ovisno o godini oslobađanje, moguće je da za cijenu od 90-165000. Rubalja.