Zamjena termostata na "Gazelle": vodič

Trebalo bi početi sa činjenicom da je termostat - to je samo jedan od mnogih detalja koji su uključeni u sistem za hlađenje vozila. Pored ovog postoje i prisutne pumpa rezervne voda, radijator, mnoštvo senzora, slavine, i tako dalje. D. Najvažniji cilj je sistem za hlađenje i zagrijavanje motora. Ako se sistem ne funkcionira kako treba ili uopšte da odbije, to će imati veliki utjecaj na habanje motora automobila. Vraćanje termostat "Gazela" će biti potrebno u većini slučajeva.

Karakteristike Hlađenje

Trebalo bi početi sa opisom normalan rad cijelog sistema. Uz pravilan rad termostata održava temperaturu rashladnog sredstva u rasponu od 80-90 stupnjeva Celzijusa. Osim toga je i odgovorna za ventilator motora i koji automatski pretvara sistem u slučaju kada je temperatura tečnost grijanje dosegne 92 stepeni ili više. Ventilator će raditi dokle god je termalni parametri tečnost ne pada na 87 stepeni. Važno je rekao da je u cijevi hladne sezone kroz koje se pušta u opticaj sredstva za hlađenje, pokriveni s posebnim poklopcem. Ako se bilo kojoj temperaturi kvar snažno rasti. Kako bi se obavijestiti vozača, postoji lampica upozorenja koja se pali kada temperatura dostigne 104 ili više stupnjeva. Ako se to dogodi, trebalo bi da odmah zaustavi vozilo, ohladi, a zatim da se obrati uzroka pregrijavanja.

Opis termostat na "Gazelle 406"

Termostat se montira na "Gazela" ovog tipa je dvostruki preklop, i ima solidnu punila. Lokaciju ovaj detalj - od glave cilindra. Osim toga, termostat spojen na crijevo hladnjaka i pumpe za vodu. Sa samo-zamjena termostata na "Gazela" je potreba da se zna. Otvaranje ventila se javlja u ovom dijelu, ako se motor zagrije na temperaturu od 78-82 stupnjeva Celzijusa. Ako je vrućina dostiže 94 stepeni, ventil je potpuno otvoren. Ako je zatvoren, sistem je također zatvoren, a cirkulacija prolazi radijator. Ako je potpuno otvoren glavni termostat ventil, dodatno zatvoren i fluid prolazi kroz radijator za hlađenje.

Zamjena termostata na "Gazelle"

Potreba za zamjenu dijela nastaje u slučaju kada problemi počinju na grijanje ili hlađenje motora. Kako bi se precizno utvrdio uzrok, potrebno je pokrenuti motor i pokušati predati niže crijevo hladnjaka, na kojem se nalazi tečnost. U početku, to mora biti potpuno hladna. Ako na temperaturi od 85 do 92 stepeni cijev ne počne da se zagrijati, tako da je potrebna zamjena termostata.

• Prva stvar koju treba učiniti je - da izvadite utikač iz rezervoara ekspanzije rashladnog sredstva, nakon čega je ispražnjena. Kada se cijedi tekućina, utikač se mora vratiti na mjesto.
• Nakon toga, morate olabavite dva stezaljke, koje se nalaze na mlaznice pokrivaju termostat.
• Nadalje, crijeva se uklanjaju iz cijevi.
• Nakon toga ćemo vidjeti tri vijka koje treba odvrnuti i uklonite poklopac termostata.
• Zatim uklonite zadržavanje ploču. Da bi se to radi, to je potrebno da savlada otpor opruge, da izostavite poklopac dole, a zatim rotirajte u bilo kojem smjeru. To je neophodno kako bi se pokrile od angažmana sa žljebovima, a to se može ukloniti.
• Nakon toga, dok je poklopac uklonjen termostat.

Troškovi termostata

Cijena termostat na "Gazela" će ovisiti o radnu temperaturu dijela. Da zamijeni termostat na "Gazela" je potrebno pronaći odgovarajući za buduće poslovne uvjete. Troškove dijelova počevši od 50 rubalja. Što je veća očitavanja temperature, skuplje će biti termostat. Trošak od dobrih dijelova - 250-300 rubalja.