Zid-50 "Pilot" - legendarni ruski moped

Plant. V. Degtyarev, poznatiji nama kao zid, osnovana je tokom Prvog svjetskog rata. Tada je počeo da se podigli u Kirov prvom kućištu tvornica Vladimir mitraljeza. Mnogo godina kasnije, 1946. godine, počeo je proizvodnju i motocikala. Mnogi će zapamtiti legendarni K-125, "Kovrovec" i, naravno, "Sunrise". I po prvi motocikl malokubaturny Vladimir biljka potomak linije samo u devedesetih godina prošlog stoljeća. Bilo je Zid-50 model "Pilot".

prva lasta

Zid-50 "Pilot", koji se pojavio na nacionalnoj putevima 1995. godine, bio je prvi moped ova biljka. Ipak, nakon četiri godine u Kirov je pušten druge strane sa podignutim prednje krilo. To je nazvan "Active". I iako je bio isti kao i "Pilot", dvotaktni, ali nije bilo značajne razlike od svog pretka, bio je odlikuje prisustvo originalne plastične odjeću krstarica stilu. U 2004. godini, ova verzija malo poboljšana, stvarajući zid-50-01, na brodu od kojih je četiri kineski brand motor Lifan s kapacitetom od 2,72 KS.

Važno je napomenuti da je polu-automatsko kvačilo, tako da je nestao olovka je korišten u ovom modelu. Kao moped Zid-50 "Pilot", također je namijenjen za turističke i poslovna putovanja. To je i vozilo za istraživanje širok spektar premaza.

Zid-50 "Pilot" - Specifikacije

To je opremljen sa dvotaktnim motorom pyatidesyatikubovym 3,5 konjskih snaga. Malih dimenzija, ima maksimalnu brzinu od 50 km / h, a istovremeno štedi na svakih sto kilometara do 2,2 litara u prosjeku. Ovo mopeda teži 76 kilograma. U početku, bio je opremljen sa tri faze mjenjač, u kombinaciji sa motorom u jednu cjelinu.

Sudeći po mišljenja, ZID-50 "Pilot", koja još uvijek nije rijetkost na našim cestama, najbolje odgovara za netrajnih proizvoda za široku putovanje. On je voleo da vozi one koji vole osjetiti adrenalin i vetar zviždanje. Zid-50 "Pilot" je pogodan za sve dobne kategorije. On je jednostavno nezamjenjiv za one koji žele da dobiju osnovne vještine za vožnju na dva točka motornih vozila.

Osim toga, zid-50 "Pilot" vrlo nepretenciozan popravke. To je opremljen sa ogledalima za otpozadi i žmigavce. Zbog zapremine motora, u ovom već legendarnom mopeda Može se voziti bez dozvole.

mane

Kao i svaka druga vozila, Zid-50 "Pilot" se karakteriše kao svoje prednosti i mane. Već prvi svoje neto vlasnici kažu opscenosti amortizacije i ne previše čvrst okvir, posebno uočljivo na putevima i kada skakanje na rupe.

Osim toga, Far Zid-50 "pilot" za svjetlo glavu daju samo za otkrivanje put. A ipak, po nekima, nije vrlo povoljno oblik sjedišta: nakon duge vožnje puno tijelo utrnulo.

recenzije

Oni koji sada vozi Zid-50 "Pilot", većina su zadovoljni svojim "Iron Horse". To je super za put u vikendice i ribolov, kao i za gljive u šumi. Sudeći po mišljenja, neke vozne osobine koje se mogu porediti sa onima mopeda motocikla karakteristika. Posebno zadovoljni vlasnici su izrazili o dostupnosti rezervnih dijelova. Ovaj skuter je idealan za jahanje u saobraćaju, što je u našem vremenu je vrlo važno.