Automobil Fiat Linea: karakteristike i komentara o vlasnicima

Italijanski model je klasični primjer kontradiktorne vozila s jednakim brojem prednosti i nedostatke. Svako će biti u mogućnosti da ih uporediti sa njihovim potrebama i napraviti pravu odluku za ili protiv kupovine. Ipak, stvarni karakteristike i karakteristike performansi mašina je toliko nejasan da suho poređenje prednosti i mane, takođe, ne dozvoljava da strogu presudu. S druge strane, ima smisla da biste saznali više o tehničkim i operativne podatke Fiat Linea, kao i mišljenja vlasnika automobila.

Opće informacije o modelu

Teško model put počela je prije 10 godina u Rusiji. Do trenutka kada je domaći vozač već ovisni o low-cost evropskih hatchback i čast da se zove najprodavanijeg Ford Focus. Naime, posljednji predstavnik stranih auto industriji koja je bila smatrana kao najbliži konkurent italijanska novinska. Ali bliska borba se nije dogodilo, jer je Fiat Linea pridružuje tržište automobila ruski upravo u vrijeme kada je treća generacija Focus razmijenjeni. S druge strane, model Fiat je pušten u prodaju u svjetlu velikog interesa, ali nije uspio da ispuni. Proizvođač tražio da se na praktičan i visokim obrtnim momentom automobila, olakšavajući funkcije kao što su ergonomije, udobnosti i čvrste izgled. Međutim, ako je u pitanju eksterijera modela ispalo prilično uspješan, jeftine plastike unutrašnjosti okrenula od vas mnogo potencijalnih klijenata brenda.

tehničke karakteristike

Uz sve nedostatke vanjskog dizajna i ergonomije skroman osnovni dizajn i njegov sadržaj izgleda prilično dobro. U svakom slučaju, u vrijeme oslobađanja Fiat Linea sličnih parametara imamo mnogo predstavnici Svjetske automobilske industrije. Dakle, specifikacije auto kako slijedi:

• Dužina - 456 cm.
• Visina - 149.4 cm.
• Širina rezača - 173 cm.
• udaljenost od tla - 15 cm.
• Kotačima platforma - 260.3 cm.
• širina zadnje staza - 148,3 cm.
• širina prednje staza - 147,1 cm.
• Prtljažni prostor - 500 l.
• Kapacitet spremnika za gorivo - 45 litara.
• Curb - 1275 kg.
• Suspenzija - gibanj nezavisna.
• Kočnica - disk (prednja - ventilirana).
• KP - pet koraka mehanike.

Powerplant

Motor - glavni dio koji je vozilo samopoštovanje. Dovoljno je reći da kada se energetski potencijal do 120 litara. a. sedan prelazi vuče obavljanju svojih najbližeg konkurenata. Model je opremljen turbo 1,4 litru. U ove cifre tamo i prilično ušteda u slučaju kupovine Fiat Linea. Karakteristike dinamike predstavlja ubrzanje do "stotine" od 9,2 s, a maksimalna brzina 195 km / h. Naime, modeli iste klase, pod uslovom atmosferski motori od 1,6 litre, izložba manje impresivne performanse. No, ovdje počinje i kontradikcije. Činjenica da je motor uključen u Linea rasponu od T-Jet, koji je poznato da mnoge vozače na Bravo modela. Ovaj motor je visoko vrednuje ne samo za dobro prijanjanje kvalitetama, već i za zvučnu izolaciju, koji je napravljen u prostoru motora. Ali zanimljivo je da je ukupno smanjenje buke automobila obavlja vrlo loše, a to utječe na udobnost prilikom upotrebe.

performanse u vožnji

Sveukupni karakter kretanja automobila je fokusiran na stilu moderne porodičnog automobila. Pod ovim zahtjevima su postavljene i motor i kontrole šasiju Fiat Linea. Letva, međutim, ne razlikuje u signalizaciju informativno. Kao rezultat toga, vozač ne osjeća kontrolu oštrine, iako povratne informacije radi na optimalnom nivou. Prema dizajnera, kućište je dizajniran posebno za ovaj model, ali u cjelini je vrlo sličan istom kompleksu u blizini Brava. odvojka i klasičan McPherson sistem je u ovom dizajnu.

U svakom slučaju, različite udobnosti vožnje i mekoću. Ona nježno zaglađuje i hrapavosti male i velike površine. Kočnice i kvačila su lagani paket koji omogućava precizno kontrolisano sila. Što se tiče mjenjačem s pet brzina, direktnog funkciju obavlja čisto i bez odlaganja.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Prednosti ovog modela uključuju vlasnici uspješno proizvedenu električnu energiju nadjev u centru koji je motor. To objašnjava rad i drugih pozitivnih faktora, uključujući snažan dinamika, adekvatne napore na teškom dionice puta i koordiniran rad sa suspenzijom. I sve to je podržan od strane dobro marginu strukturalnu čvrstoću Fiat Linea. Komentari ne izražavaju mnogo entuzijazma u pogledu udobnosti i kvalitetu dizajna mašine, međutim, iu ovom dijelu postoje neke pozitivne trenutke. Na primjer, mnogi vlasnici prijavljuju mjestima enterijera estetski, kapacitet i optimalno podešavanje suspenzije koji dodaje praktičnost zadnjeg putnika.

negativnih komentara

U pogledu dizajna i žalbama, gotovo ništa. Samo u nekim slučajevima, korisnici su kritikovali automobila za mali klirens da nakon instalacije kućište čini tijelo stroja nepodobnim za rad u čak lagani off-road. Tu su i problemi s rezervnim dijelovima. Posebno se to odnosi na električari - mnogi se žale na generator Fiat Linea koji gubi svoju funkciju u prvim mjesecima rada. Iz tog razloga, trebalo bi ga zamijeniti u najkraćem mogućem roku. Većina negativnih komentara za vozilo na unutrašnjost. Iako ima dobar profit, njegov obim i praktičnost zamagljen jeftiniji za završnu obradu materijala i audio početni nivo.

održavanje nijanse

Za početak, treba se prisjetiti da je model u smislu preteča vozila Bravo. To znači da opseg koji se koristi u stvaranju element baze stroja je uobičajeno na tržištu automobila. Nađi istom električnih komponenti ili popraviti Fiat Linea u kućište bez teškoća. Kroz korištenje GM Gamma platforme na mnogo automobila zajedno sa drugim članovima B. segmenta Dovoljno je napomenuti sličnosti nekih dijelova i strukturnih elemenata sa Punto Grande, Opel Corsa i AR MiTo. Naravno, ostavio svoj trag i napori proizvođača za redizajn, ali to je samo ojačala dizajn limuzina - pogotovo u tehničkom nadjev.

zaključak

Automobil nije našao dovoljno pažnje od domaćih kupaca, iako je morao da uradi sve profit. Dovoljno je atraktivniji od elektrane Fiat Linea, demokratski cijenom i solidnu platformu. Iz perspektive kombinaciju pouzdanosti, performansi i troškova ovog modela, a to se sada može smatrati kao jedan od najboljih opcija u svojoj klasi. Međutim, prednosti italijanskog kola i nisu imali adekvatan izlaganje ruskim potrošačima zbog drugih faktora. Uspjeh stroja sprečava loš dizajn interijera, uzak raspon mogućnosti, kao i jake konkurencije. Iako su talijanski dizajneri su napravili mnoge promjene na model, potpuno iskorijeniti prethodne nedostatke i nije u posljednjih nekoliko godina. Da ne spominjemo cijenu raste, što također ne dodaje na atraktivnosti sedan na pozadini tehnološka poboljšanja rivala na automobilskom tržištu.