Aviona iz Drugog svjetskog rata. Vojni avion iz Drugog svjetskog rata

Drugog svjetskog rata u mnogim pokazateljima je bio događaj bez presedana ne samo u svjetski poredak u cjelini, ali i na razumijevanje umjetnosti rata posebno. Vojne borbene taktike, napad i obrana su brzo razvijala, teške mehanizacije i vrlo brzo postao zastarela, a na njegovo mjesto je došao sa novim transporterom. Posebno mjesto, naravno, pripada avijacije, koja je u kratkom vremenu, sovjetska industrija je napravila za sebe proboj.

Her Majesty Aviation

aviona iz Drugog svjetskog rata - jedan od glavnih likova u pogledu vojne tehnologije. U to vrijeme, Sovjetski Savez se tek počinje da se razvija ovoj industriji. Koliko jako zaostajala iza Rusije prvi su pokazali snažan neprijatelj racije. Sovjetske trupe nisu spremni za napad. Luftwaffe od prvog minuta rata je pokazao veoma jak kandidat, što nije bilo lako da se oslobodi ruske nebo. On je većina uništena sovjetske avione, a oni nisu ni poletjeti.

Međutim, učenje realnosti rat brzo. Stručnjaci su jednoglasni u mišljenju koje je počelo tokom avioni Drugog svjetskog rata su pravi procvat avijacije, što dodatno ogleda u civilne avijacije. Stvaranje avion iz Drugog svjetskog rata, Sovjetski Savez je dobila pravo da se zove moćna snaga.

Luftwaffe prestravio svoje niske zujanje, svijetle bojenje i tehničke opreme. Sovjetski dizajneri morala da izvrši snažan i brz pritisni za Drugog svjetskog rata sovjetski avioni mogli ne samo takmičenje, već i za vožnju neprijatelja od svog neba.

Test je prvi požar

Prvi ljeto kabine za gotovo sve početnike vojni piloti u to vrijeme postao je poznat "corncob" U-2. aviona iz Drugog svjetskog rata i do danas ostaju modela vojne opreme, ali dvokrilac postao legenda, s obzirom na ono što je značajan doprinos je napravio za kovanje pobedu. Bilo je teško koristiti na neki drugi način nego modela obuke. Ovo je zbog svoje male polijetanje težina, dizajn, minimalna kapaciteta.

U međuvremenu, dizajneri su mogli montirati u prigušivače aviona i držači za svjetlo bombi. Zahvaljujući svojoj minijaturizacije, stealth, to pretvorilo u prilično opasna noć bombarder, a koristi se u tom svojstvu do kraja rata.

Palma superiornost borac

Borac je zaista znak avijacije arsenal svih strana u neprijateljstvima. Najopasniji vojnih aviona u to vrijeme pripadao, naravno, Luftwaffe. Bilo je potrebno da se stvori avion koji bi mogao da se bori protiv njih pod jednakim uslovima. I-16 o karakteristikama znatno inferioran u odnosu na njemački boraca. Pobjeda, osvaja to je vrlo skupo i zavisio više na vještinu i hrabrost pilot, a ne iz aviona.

Bilo je tada da je MIG - u principu novu riječ u Sovjetskom Air Force, koji do današnjeg dana sve modifikacije i poboljšaju svoje borbene karakteristike. Nijemci dostojan protivnici u borbi za sovjetske oblaci činili su treći modifikacija - MiG-3, prepoznat kao istinski najopasniji leteću mašinu ratnog perioda. Maksimalna brzina veća od 600 kilometara na sat, visine do 11 km. Ona je postala njegova glavna prednost u odbrani.

jak

Vojni avioni moraju imati masu borbenih performansi, što se posebno u vrijeme je bilo teško da stane u jedan automobil. MiG nije mogao natjecati s Nijemcima na nižoj nadmorskoj visini. Na nivou od pet kilometara, izgubili su brzina. I evo to je odličan zamjena za Yaqui, koji se brzo mijenjati. Posljednja opcija borbe - Yak-9 - je opremljen sa snažnim municije u relativnu lakoću samog aviona. Za to, on je postao preferirani vozila ne samo za sovjetske vojnike, ali i saveznike. Na primjer, on je vrlo drag francuskog pilota "Normandija - Neman".

Glavni nedostatak koji su bili sovjetski avion iz Drugog svjetskog rata, je slaba borbe opreme. Oni su bili mitraljezi rijetko put 20 milimitrovuyu pištolj. Ovaj problem se ipak odlučio na dizajn biro trgovac, iz koje je izišao borac La-5 sa dva pištolja ShVAK.

zrak oklop

BOB aviona u različitim stupnjevima, imaju isti dizajn principu: okvir od drveta ili metala koji je ukrašen metal, tkanine ili šperploča, instaliran unutar motora, i borbenom oklopu set. U dizajnu Ilyushkina Biro revidirani princip distribucije težine, zamjene dijela strukture moći oklopa aviona. Rezultat je to bio stvaranje IL-2. Avion kao jurišnika užasnut ne samo na nebu, ali na zemlji. Konačne konfiguracije na brodu je osnovana pištolj kalibra 37 mm, što ga je osigurao visok nivo razaranja. Njemački avion iz Drugog svjetskog rata konačno upoznao pravi kandidat.

Još jedan integralni član zraka kaveza - bombardera. Pe-2 je prvobitno da bude moćan borac, ali je na kraju izašao iz KB opasan avion, istaknuti ronjenje efikasnost. Ova modifikacija se pojavio u to vrijeme. On je bacio bombu da je na vrhuncu, a onda je došla od njega i ostavio na velikim visinama.

Međutim, najveći broj modifikacija posedovao TU-2. Ona je služila kao skaut bombarder, presretač, napad.

Njemački avion iz Drugog svjetskog rata iznenadio Sovjetskog odbranu. Oni su prestravljeni. U međuvremenu, Sovjetski Biro prihvatio izazov i relativno brzo je odgovorio.