BMW 850: Istorija i opis

BMW 850 počela razvijati 1984. godine zamijeniti transportera 6 Series E24 u organizmu. Po prvi put je automobil predstavljen javnosti 1989. godine, a iste godine je pušten u prodaju. U početku popularnost je bila visoka, ali postepeno počeo da opada. Proizvodnja nastavljena sve do 1999. godine, kada je uzbuđenje splasnuo, i svi koji su htjeli da su kupili auto. U samo 10 godina proizvodnja je proizveo i prodao nešto više od 30 hiljada automobila. Ovaj mali cifra je bila prvenstveno zbog neba visoke cijene kupea - 70-100 tisuća dolara. Ne čuvaju dana čak košta 840-og modela. No, u svakom slučaju, BMW 850 E31 je bio i danas ostaje jedan od najzanimljivijih i najkontroverznijih modele BMW.

Model 850 BMW je pokušao da utjelovljuju čitav niz postojećih onda tehničkih inovacija. Nov, u to vrijeme, multi-link stražnji ovjes sa pasivnim mini efekt, elektronski gas pedala, uvlačeći farovi, V12 motor sa 300 KS uspješan šest-stupanjskim ručnim menjačem i dosta napredovala elektronike. sama E31 tijelo je izvršena u skladu sa Shema aerodinamički koeficijent otpora samo 0,29. Dizajneri uspeo da ostvari nemoguće: za sve svoje različitosti drugim automobilima BMW 850 jednoznačno može identificirati se u potoku. Elegantne konture i izviruje ispod njih zveri. Vrlo lijep automobil, koji još uvijek izgleda prilično moderno. Unutrašnjost prostori za različite retke luksuz performanse i izvršena je prema šemi 2 + 2. Sve ovo vodi se trpa puno automobila do 2 tona, što je oko pola tone više nego što je dozvoljeno za sportski automobil.

BMW 850 je bio pokušaj da se kombinirati sportski karakter kupea sa udobnost i funkcionalnost reprezentacije klase. Pokušaj nije uspio, iako je, ali definitivno računa. Drugim riječima, to je vodeći i perjanica BMW, rijetka, dobrodošla, ali ima novca za potrošiti i gdje bez njega.

Preko 10 godina proizvodnje došlo je čitav niz:

• 830i i 840Ci - jeftinije modifikacija 3 (220 KS) i 4 (280 KS) litarskim motorima respektivno.
• 850i - po prvi model, M70B50 motor zapremine 5 litara i 300 KS To je opremljen sa automatskim 4-brzine i mehaničke transmisije sa 6 brzina.
• 850Ci - novi motor M73B54, 5,4l - 320 ks
• 850CSi - sa modifikovanim motor iz 850i, koji je označen S70B56 i snage 375 KS

Također tuning studio Alpina doveo do tačke i ispusti svoje opcije BMW 850.

Cijeli stroj, iako je bio iznimno lijep, nije bio vrlo uspješan i neblagovremene. Visoku cijenu i skupo održavanje je izuzetno sužen ciljanu publiku. Čovek koji je hteo da brzinu, kupio Ferrari, udobnost - Mercedes, običan "BMVoda" uređen i optužen M-verziji, a samo pravi znalci brenda može da odluči da kupi perjanice. To je doprinelo niže prodaje i na početku rata u Perzijskom zaljevu. Onda cijene goriva skočila, a potražnja za napajanje gladni i nepraktično model pao.

Šta god da je, BMW 850 bio je i neverovatan auto, izuzetan prekretnica u povijesti kompanije. Danas je cijena za to na aukciji u Njemačkoj hoda između 5 i 30 hiljada eura, a prijedlog ima dovoljno zaliha. Stvarnih troškova održavanja okolokosmicheskaya, tako da je BMW 850 i dalje drži naziv modela "nije za svakoga."