BMW serije 320 - sada u modi evropskim štednje

Kupiti BMW 320 sa komplet "Speaker". Smješten povoljno u nevjerojatno udobnu stolicu. Kopča ruke i spremno je moderan sportski volan. Osjetite prijatan akcelerator zategnuti. Prevladati mali način u nekoliko poteza i ekstremnih permutacije. Jer samo tako je moguće shvatiti zašto ljubitelje ovog bavarskog automobila za ništa ne razmjenjuju BMW 320 na bilo zemaljskih blaga! Utisci iz prvih 5 kilometara ugodno iznenađenje: ubrzanje je normalno, njegovani na stazi, odgovara volan omogućava da se osjećaju put.

Pogledajmo komponente uspjeha BMW 320. Šasija je kao i obično vrlo lijepe. Ispravan elektronski ESP DSC i balans osa 50-50 pružiti trostruki sa pogonom na stražnje kotače je gotovo neutralan upravljača. energetska instalacija intenzivne suspenzija (prednja postao aluminijum) i stabilizacijsku barovi znatno poboljšana skretanja i potez u vrijednosti brzine u BMW, rekao je 320. Detalji spoljne tijela koje je veća brzina, jači je uređaj utiskivanja kolovoza, gurajući vozaču da više brzu vožnju i nova iskustva.

Suspenzija "njemački" prilično teško. Ako želite mekši stil vožnje, kupite BMW 320 i (opreme "Business"). Deblo je prilično prostran. Na zadnjem ima dovoljno prostora, ali tri putnika da će to biti dovoljno.

BMW 320 ima odličan dvolitarski mehanizam vožnje 150 KS Motor je gurnula daleko izvan prednja osovina za optimalnu vaganje.
Ergonomija vozača upravo savršen. Sve mogućnosti unutrašnjosti ukazuju da je vozač - glavni u autu. Izgovorene bočnih sjedala podršku. Brzinomjer i tahometar - najveći broj uređaja u torpedo panelu "bavarski". Pod uslovom, takozvani "ekonometr" pokazuje potrošnju goriva na 100 km. način. U principu, čini se da je to strog unutrašnjost BMW među premium automobilima.

Izgled najnoviji BMW izazvao je brojne kontroverze među ljubiteljima brenda. Lično, dizajn sam novi "tri" je došao na okus. Nametanje fasada, oštar i agresivan farove, odličan kotači daju automobilu neku vrstu šik. Pobočnoj liniji tijela oslobođen težine automobila. Obim i teška - to je ono što su trojica optuženih je jednostavno nemoguće.

Sve u svemu, plusevi i minusi "bavarski".

protiv:

1. Prilično nizak klirens. Stručnjaci iz mjerenja, to je jednako 11,5 cm -. Kao Porsche 911. Uz rupe trebaju biti posebno pažljivi na putevima.
2. Za tri mjesta na zadnjem sjedištu nije dovoljno.

prednosti:

1. A wonderful ergonomiju vožnje položaj i minimalizam u unutrašnjosti kabine pomoć uroniti u procesu vožnje.
2. Snažan i ugodan dva-litarski motor pruža dobar impuls za auto.
3. upravljivosti. Ovo je glavna prednost "trojke", koja vam omogućuje da u potpunosti uživati u potencijal motora.

Nekoliko automobila su u mogućnosti da pruži istinski užitak u vožnji. BMW 320 je to moguće. U posljednjih nekoliko godina, slika BMW postala evropski, što naravno, je i pozitivan trend.