"Bugatti Veyron": povijest najmoćniji i high-speed auto

Najbrži i najmoćniji, i, shodno tome, skup automobil na svijetu, čija je upotreba dozvoljena na svim javnim autocestama, je "Bugatti Veyron". Ovaj automobil je dobio ime u čast legendarnog vozača Pierre Veyron, koji je u automobilu sa istim imenom postao trijumf Le Mans utrke, koja je održana natrag u dalekoj 1939. model debi održan je 1999. godine tokom Tokyo Motor Show. Svojim posjetiteljima konceptualni verzija automobila je dokazano sa motorom zapremine 6,3 litara i snage 555 "konja". Treba napomenuti činjenicu da je motor W u obliku cilindra 18 je smješten u tri odvojena bloka.

Dvije godine nakon toga na izložbi Ženevi kompanija je izloženo gotovo u potpunosti Obnovljeno modifikacija. Ispod haube se pojavio elektrane, koja se sastoji od dva u obliku slova V "osmice". Znatno promijenio izgled nove stavke, što je stvarno kao sportski automobil. Serijska proizvodnja "Bugatti Veyron", čija cijena je oko 1,7 miliona evra, trebalo je da počne 2003. godine, ali ovaj rok je u više navrata pomak u odnosu na uočene poboljšanje potrebe. Oni su uglavnom povezane s problemima koji su se pojavili pri vožnji brzinom od oko 350 km / h zbog ne baš pravilan rad krila. Od tada, model je poboljšan nekoliko puta. Posljednji od varijacija automobila uzorka 2013. godine pod nazivom "Super Bugatti Veyron."

Mašina težak skoro dva tona. Većina ovog težina pada na elektrane, koja je u stanju da razvije "stotke" iz mjesta u samo dvije i pol sekunde. Da bi se postigao nivo 200 km / h, vozilo zahtijeva 7,3 sekundi, a do 300 km / h - 16.7 sekundi. Uprkos ovim tetura sposobnost da "Bugatti Veyron", da ne spominjem joj vožnju pri relativno malim brzinama. Za vožnju 250 km / h auto koristi samo 270 konjskih snaga. Odgovarajući indikator je prikazan na poseban senzor na instrument tabli, koja ima skali podjela 1001.

Zanimljiv inženjering rješenja za model bio je zatvaranje difuzora, montirana na prednjem braniku. Ovo može značajno smanjiti otpor zraka. Ovo također doprinosi aerodinamičan spojler. "Bugatti Veyron" nije samo najveći najbrži automobil u istoriji, ali i najdinamičnije. S druge strane, uređaj je drugačiji i ogromna potrošnja goriva. Njegova maksimalna vrijednost po sto kilometara (na širom otvorena gasa) je 125 litara. Istovremeno je stvarna stopa u standardnim uvjetima za urbani ciklus je proglašen od strane proizvođača u 40,4 litara za mješovite - 24.1 litara, a za autoput - 14,7 litara.

Za svakodnevnu upotrebu, brzina vozila ograničenje postavlja čine 337 km / h. Da biste omogućili "Bugatti Veyron" za postizanje boljih performansi, prvo morate aktivirati odgovarajući režim zbog posebnog ključa. Elektronski limitator brzine u autu je oko 407 km / h. Model je opremljen uglekeramicheskimi kočionih diskova i čeljusti osam klipova. Ovo omogućava potpuno zaustavi maksimalnom brzinom od samo deset sekundi. Osim toga, automobil je na zaustavni put je uvijek na putu pravom, čak i ako je vozač otpusti volan.