Gas-3102: tuning, opis, fotografija

GAZ 3102 "Volga" (podešavanje modela će biti opisane u ovom članku) predstavlja klasu automobila sredini, koji je proizveden na teritoriji SSSR-a (sada - Rusija). Masovna proizvodnja počela u prosincu 1981. godine, završio - u 2009. godini

Prvobitno je planirano da "Volga" će biti model nasljednik sa indeksom 24. Ali iz nekog razloga u ekonomskoj i političkoj sferi automobila počeo da se spušta iz transportera u ograničenom broju -. 3 tisuće primjeraka godišnje, a ne izdato većih stranaka. Ova nijansa je prikazan na činjenicu da je u Sovjetskom Savezu, GAZ-3102 je koristiti samo u službene svrhe. Tipično, stroj preuzima službenika, ali ne toliko moćan da steknu "Galeb". Iz istog razloga proizvedeni Tune vozila, npr, poboljšane performanse motora, kako bi se značajno poboljšati brzinu razvoju povećao sigurnosni sistem, u kojem unutrašnje i vanjske. Također, česte promjene u unutrašnjosti: broj mjesta promijenjen i uspostavili dodatne elemente, odnosno povećan nivo udobnosti.

Kada napravite mašinu uzeo u obzir sve nova tehnološka dostignuća. U jednoj seriji od njih je stajao pred-ložišta baklja paljenje. Treba napomenuti da su okolnosti bile takve da je početkom 1990. godine proizvodnju "Volga", odlučeno je da se zaustavi. Međutim, kap "raspoloženje" u Sovjetskom Savezu, što je dovelo do raspada države i ekonomske krize, potpuno raspršio nade da počne sklapanje naredni modeli linije, naime GAZ-3105, GAZ-3111.

To je iz tog razloga bio presudan. Kao rezultat toga, proizvodnja GAZ-3102 (podešavanje salonu privlači sve ljubitelje minimalizma) trajala je 27 godina. Ovaj model je bio samo jedan od svih koji su proizvedeni od strane postrojenja Gorky na svojoj skupštini roku. Prema riječima stručnjaka, je stvorio više od 155.000. Primjeraka. Autentična skupština proizvedeni do starog 92 godina, samo broj automobila bio je oko 27 tisuća.

razvoj Istorija

Tokom razvoja automobila GAZ-3102 u planu je bila izgradnja auto sa potpuno novi uređaj, šasije i tijelo. U idealnom slučaju, to bi trebao biti model za sve novije modele. povećana težina vozila, veličine i snage, odnosno, također su se promijenile.

Gorky postrojenje planirano da se uvedu promjene sa svakim modelom. Međutim, svi optimisti nade nije bilo mjesta u stvarnom svijetu. U 70-ih godina počinju značajne probleme sa finansijske strane - Osveta počeo opadati. Naftne krize i politički obračun, također igrao ulogu u razvoju ruske automobilske industrije. Tek sredinom 70-ih godina završen razvoj novog automobila GAZ-3102, koji je tuning malo odabran po malo dovoljno dugo. Prema planovima proizvođača, idite na skupštini, već je bio 1978. godine, ali opet nije dopustio politička pitanja da sprovede svoj plan.

Kada je postalo jasno da nema smisla da se razvije automobil s V6 motorom, fabrika je odlučio da se stvori poboljšana modifikacija postojeće elektrane, koji je obećao da će biti mnogo snažniji. Prema teorijskim proračunima, nakon tuning pogonsku snagu bi mogao biti oko 150 litara. a.

Stvoriti udoban dinamika je moguće da zapravo jesu. Ali je morao napustiti automatski mjenjač, servo i klima-uređaj. Sve je to pomoglo da se smanji troškove. Ovo je automobil GAZ-3102 (tuning, koja značajno poboljšava performanse, bilo je moguće da se uradi sam) dobila je potvrdu i primljen je na okupljanje i prodaju u 1978.

eksterijer

Styling (aka vanjski tuning) iz razliku pokazao ovo vozilo iz drugih instanci istog postrojenja. Po svjetskim standardima u trenutku svojim izgledom u potpunosti ispunila sve zahtjeve i da je sasvim u modi. Zbog promijenjenih sigurnosnih propisa, proizvođač morao ažurirati izgled prozora, vrata, i trupu. Na stajling pod uticajem kulture Sjevernoj Americi i zapadnoj Evropi. Proizvođač nije kopiranje ideje tuđe, i stvoriti svoju, na osnovu opšte prihvaćenim standardima života u različitim dijelovima svijeta.

unutrašnjost

Novo tijelo bio je GAZ-3102. Unutrašnjost tuning u ovoj promijenjen, suprotno svim očekivanjima potencijalnih kupaca i kritičara. Producent više vjerovati zapadnog ukus i pokušao da dovede u ruskoj automobilskoj industriji je nešto stranog kulture. Stoga, unutrašnji pogled na mašinu odgovaraju sve stavke luksuza i elegancije. Glavna razlika od ZIL i "Galeb" (gdje je zamijenjen standardni presvlaka materijal na poliranog drva) (ovdje panela pojavio u laminiranih obliku), "Volga" dobio posebnu naljepnice koji oponašaju drva. Na zahtjev vlasnika automobila prozora zategnuta.

motor

Pre-komore motor - to je ono što je dobio jedinicu GAZ-3102. Podešavanje tehničke strane ovog proizvođača troškova je napravljen vrlo visoke kvalitete. Jedina mana ovog aranžmana je da se izdvaja previše topline, što može dovesti do vrlo loše za vozača i svoje mašine.

Trenutno, vlasnici tih automobila često koriste chip tuning. To omogućava da se značajno poboljša parametara jedinice. Također se možete u potpunosti zamijeniti motor na drugoj strani (moderna verzija), ali ne smije se zaboraviti da je neophodno nezavisno podešavanje performansi da pažljivo provjerite kompatibilnost dijelova.

Izrađujemo tuning sa svojim rukama

Naravno, za promjenu spoljne i unutrašnje karakteristike automobila je moguće. Postavlja se pitanje: "Zašto?" Svi obavljaju razne manipulacije sa mašinom će odgovoriti na svoj način. Šta se može učiniti?

Lako možete promijeniti prednja maska, branik, zatamnjena isporučiti i instalirati xenon. Pa ipak, prva stvar je da daju punu pažnju na kabini. Najmanje jer su detalji su napravili malo starom stilu i nije pogodna za svakodnevni život. Ako ne ide u adaptaciju velikih razmjera, moguće je da se ograniči na zamjenu sjedala, volan, itd za nadogradnju torpedo.

Tehnički tuning GAZ-3102 sa svojim vlastitim rukama je lako prilagoditi. Možete podesiti razne dodatne funkcije sistema, kao i voditi računa o kompletne zvučne izolacije.