Audi A6 C5: tuning sa svojim rukama

Polovni automobili poslovne klase su vrlo atraktivna jer omogućavaju da se trošak novih low-end modela je visoka (po savremenim standardima) nivo performansi. U isto vrijeme kao i ostale mašine, mogu se poboljšati tuning. Jedan od ovih modela - Audi A6 C5. Tuning je dalje razmatrati.

Značajke

Ovaj automobil je njemački model poslovne klase. C5 A6 je druga generacija. Iako je zapravo u opsegu od proizvođača nije odvojen od Audi 100 proizvedenih od 1968. godine. C5 indeks znači da je mašina peta generacija ove serije. Tokom proizvodnje automobila je prošla kroz redizajn dva: u 1999. i 2001.. to košta u prosjeku 200-400 tisuća rubalja.

Zbog složene strukture A6 C5 zahteva redovno obučeni servis i delovi su skupi, tako da obično ne dobiju auto na poslednje pare. Ipak, ovaj automobil ne pripada omladine i sporta bilo koje klase, niti sliku, tako da je ovaj opseg tuning najviše verzije nerazvijena. Mnogi od onih koji mijenja C5, ograničeno na malo povećanje performansi motora.

Ipak, neke verzije imaju visok potencijal. Osim toga, tu su izmjene S i RS. Disciplina najpogodniji za drag vozilo gdje sam dobro manifest čak preko standardnog RS velike snage i pogonom na sve točkove. U ringu mašina je rijedak zbog velike veličine i težine. S druge strane, model je pogodan za ulogu luksuznih automobila zbog visokog vožnju i udoban kabine, tako da je poželjno da se to popraviti u tom pravcu.

tijelo

Automobil je predstavljen u sedan i karavan. Što se tiče bilo polovnih automobila, stvarni bojenja Audi A6 C5. ovaj tip Tuning ne samo da može nadoknaditi ograničenog kapaciteta izbor boja prilikom kupovine, ali i ukloniti nedostatke prisutne u obliku iverja i ogrebotina. Troškovi takvog rada u radionicama je oko 100 hiljada. To vam može pomoći da sačuvate od iznajmljivanja slika štand i rade posao sami.

Što se tiče suknje, s obzirom na svrhu i ugled A6 ekstremne opcije mogu se rijetko naći čak i na verzijama S i RS-a. modifikacija tijelo u cjelini relativno rijetko koristi za većinu modela poslovne klase. Najčešće, čime ažuriranje izgled postavljanjem prve dijelove karoserije automobila iz kasnije verzije. Dakle, možete zamijeniti dijelove na redizajn optike, ogledala, branik Audi A6 C5. Tuning ove vrste je vrlo skupo, pogotovo ako koristite originalne dijelove tijela. Dakle, trošak originalne lampe je oko 40 hiljada rubalja, branik - 25 hiljada itd Koristeći aftermarket dijelova, možete značajno smanjiti troškove takvog tuning ... Farovi Audi A6 C5, kao što su branici su od 4 hiljade, ogledala - 1,5 hiljada, i maglenke - od 900 rubalja, itd ...

motor

A6 sadašnje generacije su tradicionalno imali široku paletu motora, koji se sastoji motor 11, neki od njih su zastupljeni u nekoliko verzija performanse. Među njima, 2 i 3, turbo dizel utjelovljenje. Postavljanje kontrolne jedinice - najčešći način modifikaciju supercharged motora takvih vozila. Chip Tuning Audi A6 C5 omogućuje da dobije povećanje u prosjeku 40 litara. a. i 70 Nm za verzije podataka. Modifikacije ove vrste atmosferskih motora nisu tako čest kao dobitak za njih je oko 15 litara. a. i 25 Nm. Troškovi chip-tuning - 500-600 $.

Ozbiljniji tuning, uključujući intervencije u dizajnu motora, mnogo rjeđe. Iako su neke modifikacije su uključene u paketima koje nude trgovine. Postoje 3 ili 4 paketa (faze), od kojih je prva je chip tuning i naredne korake uključuju zamjenu ulazne i izlazne sistema i sl. D. Moguće je da posjeduje i samostalno određuju obim i metode intervencije u motoru. Naravno, za to je potrebna znanja u ovoj oblasti.

transmisija

A6 C5 opremljen pet oličenje prijenosa: 5-brzinskim ručnim i automatskim 6-brzinskim ručnim mjenjačem, četiri-stupanjskim automatskim mjenjačem, CVT. prednjim pogonom ili puna. Automatskih menjača obično i konfigurirati u -thninge čip ubrzava prebacivanje. Postoje kratkim hodom kompleti za ručnim mjenjačem Audi A6 C5. Tuning ozbiljniji nivo uključuje zamjene kvačila i opremu postavka odnos. Takođe uspostaviti ograničenim proklizavanjem razlike.

šasija

Prednji ovjes C5 - nezavisni multi-link. Na prvoj zadnje verzije predstavljeni poluzavisnih dizajn i pogon na sva četiri točka - i multi-link. Osim toga, vazdušno oslanjanje je dostupan.

Dizajn kućišta na takve mašine su rijetko intervenirati, jer zbog složene raspored osigurava dobre vozne karakteristike Audi A6 C5 automobila. Tuning je najlakše implementirati postavljanjem vijka suspenzija. Takvi detalji mogu koštati oko 20 tisuća rubalja za opcije entry-level i 200-300 miliona eura za potpuno podesivi ovjes. U težim tuning promjena poluge, stabilizatore.

Korištenjem Pneumoelements pružaju mogućnost da promeni visinu. Sve kočnice automobila diskovi, prednja - ventilacijom. Avant verzije su neznatno uvećan kočione diskove. Još bolje ventilacijom mehanizama montiran na izmjenama motora od 2,7 i 4,2 litara.

Nadogradnja početne verzije A6 je instalirati sistem kočenja sporting modifikacija ili čak Audi A6 C5 Avant. Tuning kočnice sportska verzija je prilično skupo. S obzirom da je originalni komplet RS6 je vrijedan 135.000 rubalja, tuning cijenu paket može biti veći od 300 hiljada. Većina varijante opremljeni veličine točkova 15 inča, pomenuti sportsko - 16 inča.

Najlakši način za promjenu ponašanja automobila, zamjena za volanom. I to ne zavisi samo svojstva guma, ali je visina profila, kao i radijus i mase. Kada birate da se rukovode dozvoljene proizvođača dimenzije. Osim toga, imajte na umu da verzije Pogon na sve kotače, koristite točka istog radijusa.

unutrašnjost

Limuzina odgovara nivou biznis klasu u to vrijeme. To je, ima kvalitetnih materijala i bogatom opremom. Treba imati na umu da je početni interijera i vrhunski su vrlo različiti, što je tradicionalno za ovaj segment. Uputstva tuning salon i stupanj intervencije su različiti i određuju kompletan set, kao i svoju državu.