"Honda Capa": opis i karakteristike kombija japanski prostran

Prostran minivan "Honda Capa" je prvi put predstavljen javnosti 1998. godine. Spada u seriju kompaktnih modela pod nazivom J-pokretač. Ovaj objekt s 5 vrata vozila odmah je privukla pažnju javnosti. I, ako se udubi u proučavanje njegovih karakteristika, moguće je shvatiti zašto.

Ukratko o modelu

"Honda Capa" razlikuje neobičnim dizajnom. Zbog pravokutnog oblika tijela, koja podsjeća na model kutija oblik i postao poznat kao obliku kutije. Međutim, njegov dizajn ima mnogo prednosti. Tijelo ima duplo dno, na primjer. U unutrašnjosti vozila, uprkos svojim skromnim veličine, vrlo prostran i udoban. Inače, dužina mašine dostiže tek 3775 mm. Njegova širina je 1640 mm, a visina - 1650 mm. Ali međuosovinski razmak nije loše, ona je jednaka do 2360 mm. Klirens je 15 centimetara. Takve klirens, usput, je manja mana, s obzirom na ono što su neki mjesta lošim putevima u našoj zemlji. Međutim, s obzirom na činjenicu da u Rusiji "Honda Capa", a ne dostavljaju, ne možete uzeti u obzir.

Glavna karakteristika modela od samog početka svog puštanje regulirano u različitim pravcima sjedište. Stolica ne samo da može sklopiti da se poveća prostor za utovar velikih predmeta, ali i prilagoditi ih po želji.

karakteristike

motor "Honda Capa" proizvodi 98 "konja" na volumen od 1,5 litara. Uz takve jedinice kombi mogao ubrzati do 175 km / h. Njegova glavna prednost - nije govornik, i protok. 100 kilometara na grad motor troši oko 9 litara.

Usput, sa ovim motorom instaliran odličan CVT. "Honda Capa" hvalio prijenos Multi Matić. Ona je posebna. Ovaj prijenos je jedinstveni element u razvoju CVT. Njegov dizajn je posebno činjenica da je primijeniti set trenja diskova - kako u običnim automatskim mjenjačem. Međutim, za razliku od "mašina" kvačila mora "klizanje" da implementira lagani start sa svojih mjesta. I pored toga, PPC ovog tipa je znatno ekonomičniji. Više gear promjena ostaje nevidljiv - nema kretena i trzaja. I naravno, kao punkt pruža mnogo više glatko i dinamičan ubrzanje.

ostale karakteristike

U početku, model je u ponudi samo s prednjim pogonom. Međutim, neki put nakon početka proizvodnje (u 1999. godini, da budemo precizni), a verzija sa četiri točka aktivna. Zanimljivo, zadnji i prednji ovjes imao oprugama.

Od samog početka, kombi je opremljen ventilirani disk kočnice. Ali ovo je samo paravan. instaliran doboš kočnice pozadi.

Više "Honda Capa", fotografije koje su predstavljene u članku, mogli pohvaliti dobrom opremom. Standardni popis opreme je ABS i EBD, servo, električni prozori, dobro ozvučenje i centralno zaključavanje. Više osnovan prednji zračni jastuci.

oprema

Kao što možete vidjeti, ovaj model nije loše opće karakteristike. "Honda Capa" - stroj dizajniran za udobnost. Stoga, u budućnosti, programeri su opremljeni brojnim drugim opcijama. Aluminijumske felne, alarm, centralno zaključavanje, vozača i suvozača zračnih jastuka, radio sa podrškom za USB i MP3, tvornica toniranje, klima-uređaj, snaga pribor, servo - sve ove automobile se kasnije hvalio godina izdanja.

Maksimalna konfiguracija Tsuitteru su 3 tačke pojasevi sa zatezačima i graničnicima, opcionalno pomoć pri kočenju barovima i protuprovalna vrata. Ima obložen staklo koje štiti od ultraljubičastog zračenja, navigacija, CD-om i zadnji brisač. Inače, skupe verzije instalirane suspenzija McPherson.

Koji je model u maksimalnoj konfiguraciji se čak može naći u prodaji na oglase. 200 hiljada rubalja - to je normalna cijena za takvu mašinu.

upravljanje

Ovaj automobil teži više od tone, i pod haubom je 1.5-litarski motor. Ali unatoč tome, ovaj automobil ima vrlo živahne vožnje. Kako da kažem mnogi vlasnici automobila, on počinje da se kreće vrlo brzo. Ona je osjetljiva papučice gasa, a zahvaljujući varijator prebacivanje brzine su neprimjetan. Čak 15 godina nakon proizvodnje bez traga kreten i ugrabiti.

Međutim, zbog oštrih (za naše ceste) suspenzija mašina ponekad trese. Ovo se često pojavljuje zbog amortizacije oštećenih police.

Ipak, mnogi kažu da pažnju pogodan instrument table. Svi pokazatelji su laki za čitanje, što je bitno - to ne ometa vozača sa ceste.

Komentari vlasnici

Ljudi koji imaju u garaži je ovaj kompaktni monovolumen, istakao pažnju puno različitih nijansi. Na primjer, model koji je unutrašnjost je vrlo prostran, iako je van se čini da će automobil biti skučeno. Dva od ljudi koji stoje iza će biti vrlo prostrana. Troy također može primiti bez problema. Ako postoji potreba, zadnji kauč se može pogurati naprijed. Onda se iznos od prtljaga će se značajno povećati. Prostor postaje toliko da će biti lako staviti veliki plinski štednjak sa 4 plamenika, na primjer. Ako se ne kreću na kauč, samo saviti ga, previše prostora na raspolaganju.

Ipak, mnogi kažu da je pažnja visok slijetanje suvozača i vozača. Sjedeći na prednjem sedištu, možete vidjeti na krovu automobila stajao u blizini. Iako je "Capa" i ima veliki "rast".

Međutim, neki nedostaci ovog modela je također dostupna. Na primjer, nizak nivo izolacije buke. Ali ovo je budžet automobil. I ima sve što je potrebno za cijenu.