Zašto zaustave automobil u pokretu, onda start up? razlozi problema

Dešava se da vozači suočavaju sa problemom kada je motor svog automobila bez razloga odugovlači pravo za vrijeme vožnje. Razlog za ovaj fenomen može biti nekoliko faktora. Da bi se dodatno smanjio rizik od pada u takvoj situaciji, ovaj članak detalje glavnih problema motora sistema i kako ih riješiti.

motor ugasi: Uzroci

Kao što je već spomenuto, može biti više nego dovoljno. Ako uzmemo u obzir da bi, možete definirati neke od najčešćih.

• Gorivo niske kvalitete ili nepostojeće. Po pravilu, ako je prethodnih problema sa motorom nije dogodilo, vozači su prva stvar koju ljudi misle o je goriva. U tom slučaju, ako je rezervoar za gorivo mora odlučiti na to pitanje bi trebao biti kako slijedi: zamijeniti goriva i filter za gorivo.
• Ispod standarda ili istekli životni vijek svjećica. U ovom slučaju, kreteni automobil i tezgi u pokretu, motor eksplodira i loše staze. Problem i dalje postoji provjeriti svijeće i njihove potpune zamjene ako je to potrebno.
• Stanje filtera za gorivo. Ako se nije promijenio već dugo vremena, ili kada se koriste niske kvalitete goriva je začepljen i ima nisku propusnost. To može dovesti do prekida u opskrbi gorivom i olakšati zaustavljanje motora. Ovaj problem je riješen zamjenom elementa filtera.
• filter za vazduh. Začepljenja to dovodi do nedovoljne dovod zraka za formiranje kvalitetnog goriva i vazduha. Bez optimalnu količinu procesa sagorevanja kiseonika u cilindru pogoršava i motor jednostavno "prigušnice". Tipično, motor koci sa tip greške uglavnom u praznom hodu. Stoga, potrebno je zamijeniti filter za vazduh - a razlog je ispao.
• To ne pumpa benzin pumpa. Ako se to dogodi, tečnost iz rezervoara ne teče u motor. Dešava se da pumpa radi s povremenim prekidima, zbog čega je vozilo se pokreće, a zatim se ugasi, ili odmah ili nakon nekog vremena. Kada se pumpa ne pumpa na sve - motor se ne može pokrenuti. U tom slučaju, ako je razlog u pumpu, ona mora biti popravljen ili zamijenjen.
• Baterije. Prisustvo kontaminacije i oksidacije pin kablove akumulatora također može biti razlog zašto je automobil odugovlači u pokretu. nestanka struje u sistemu motora može dovesti do kraja. Važno je zadržati polovi baterije čisti.
• generator kvar. Na neuspjeh generatora vozila svih elektronskih sistema početi da se hrani isključivo na baterije, što dovodi do njegovog brzog pražnjenja. Kao rezultat toga, tezge automobil u pokretu, a zatim pokrenuti nakon određenog vremena kada je baterija djelomično vraća svoje punjenja. Tipično, to se može ponoviti nekoliko puta dok je kapacitet baterija u potpunosti isprazni. Sa takvim sudar generator mora dijagnozu i popravak.
• Neuspjeh dodatnih sistema kontrole motora i kontrola senzora. U slučaju da gore navedene komponente i sistemi se ne odnose na performanse motora, uzrok kvara može poslužiti razne senzore. U osnovi oni su instalirani na više moderne automobile. Ako se utvrdi što je problem ili kvar, to nije moguće kod kuće, morate koristiti usluge specijalista.

Motor ugasi kada se prelazi na "neytralku"

Razlozi da motor tezge u praznom može biti identična onoj kada se vozilo kreće. Ali postoje i jedinstveni motor miruje.

Često susretao problem - kršenje upotrebljivosti praznog hoda senzora ima direktan odnosu na akciju agregata u ovom režimu. Nezavisno potvrditi status senzora kako slijedi. Ako u trenutku pokretanja motor se neće pokrenuti, treba ti malo vremena da ljuljačka papučicu gasa. Kada se pokrene jedinicu, da bi trebalo da nogu sa gasa i kontrolirati brzinu motora. Ako su nestabilne i haotična "float", vjerovatnoća da je problem upravo u senzor je vrlo visoka. Mi smo riješiti ovu vrstu kvara senzora pranjem sa konvencionalnim WD-40, ili instaliranje novog.

Drugi razlog može pripisati blokade gasa, koji jednostavno treba da isprati.

Posebnu pažnju treba posvetiti i na senzor gasa poziciju. To također može pomoći da se osigura da tezgi automobil u pokretu, a zatim početi.

Za obavljanje uklanjanje ovog oštećenja je prilično jednostavan, samo zamijeniti senzor, što se može učiniti samostalno.

vrijeme

Zbog nestabilnih rad motora u praznom hodu i uključuju vremenskim uslovima. Vrlo često se napajanje uređaja se ugasi kada se pokušava zagrijati automobil u hladnom vremenu, što uvelike otežava provedbu procesa.

Tako je, na primjer, mašina Gas tezgi na praznom hodu zbog plina peremerzaniya menjačem. Ovo se događa kada se motor ne zagrijava benzina i plina odmah. Gas ugradnje su grijani i priključen na sistem za hlađenje. S obzirom da je sama mašina je još uvijek hladno, i ulazi u reduktor plina ima tendenciju da se ohladi s promjenom tlaka odvija i leda blokade elemenata cjevovoda i opreme dijelova. Ovaj faktor ne dozvoljava da se motor u praznom hodu i stalno bez zaustavljanja.

Da biste spriječili mraza i zagrijati motor topao benzin za povećanje temperature rashladnog sredstva. Zanatlije prilagoditi prije pokretanja motora da se zagrije reduktor plina tople vode iz kotlića. Ovo sprečava preuranjeno glazura komponente gasne opreme dok se motor zagreje.

Problemi u karburator automobilima

Često, motor se lako počela i stabilno radi neko vrijeme u svim režimima, ali nakon određenog vremena štandova. Nevažeći prilagođeni karburator vožnje dovodi do prekomjernog povećanja broja dolaznih goriva. Stoga, tezge automobil u pokretu, a zatim početi. Karburator uzima previše bogata mješavina koja se ne pali u komori za sagorijevanje.

Višak nivo goriva u karburator plovak vijeće može također utjecati na performanse motora. U osnovi ovo odstupanje nivo goriva, začepljenje igle ventila ili habanja. Kada popravku karburator se ne preporučuje zamijeniti samo neke od njegovih elemenata, i potpuno instalirajte novi komplet za popravak, a zatim podešavanjem karburator.

Postoji još jedan razlog zašto je automobil odugovlači u pokretu (uključujući VAZ) - stanje magnetnog ventila karburator. Provjeriti svoju podobnost je vrlo jednostavan: potrebno je da uključite paljenje, a zatim izvucite utikač iz ventila i spojite ga natrag. Ako je ventil ispravno u trenutku povezivanja terminala će čuti klik u tijelu ventila. Kada se ne prati klikove, pokušajte instalirati na drugom ventil karburator.

ubrizgavanjem

Ako se automobil ugasi u praznom hodu, injektor može biti uzrok neuspjeha. Često, to doprinosi poremećaja Priprema goriva, poremećaja i pražnjenje sisao zrak u usisnu granu nakon senzor dovod zraka.

Mijenjanje optimalan položaj gasa i neuspjeh senzora kisika. Začepljenje brizgaljki goriva i gorivo ulazi nedovoljnog pritiska, kao i kršenje pumpe za gorivo, gorivo začepljenje filtera, slomljena regulator pritiska mogu utjecati na činjenicu da je automobil tezge u pokretu. Razlozi mogu se krije u sistemu za hlađenje motora, a posebno, u inkubatoru. Ako je neispravan, eventualni nedostatak zagrevanja motora na radnu temperaturu. Međutim, to se odnosi na sve motore. pao na senzor temperature rashladnog sredstva može pogrešno obavijestiti računar na ploči o stanju temperature rashladnog sredstva i na taj način remeti normalan rad agregata.

kontrolna jedinica

Postoji mogućnost da se motor ugasi zbog propusta u elektronskoj kontrolnoj jedinici. Nepravilne instalacije programa ili neuspjeha tokom upotrebe uzrokuje probleme u raznim sistemima kontrole motora. Kada može doći do problema s određenim periodičnost ili kada se mijenja uslove rada pri vožnji. Zato je automobil tezge u pokretu, čak i sa radnog mehanike.

katalizator

Prljavi i neispravan katalizator može utjecati na performanse motora. Odredi začepljen katalizator ili ne, to je vrlo jednostavan. Za to je potreban dobar zagrijati motor, poželjno je pri većim brzinama. Zatim, iz jame uvida u uređaju bez upotrebe dodatnih rasvjeta - ako je lagan, to znači da on ima prljavštine i loše prolazi izduvnih gasova.

Kada odugovlači mašina u bijegu, a zatim početi ( "Prije", na primjer) - problem može biti vreba u EGR ventila (R1406 greška). Ako je ispušni ventil zaglavio u poluotvoreni položaj, motor neće razviti svoj puni kapacitet, a može stati pri malim brzinama. Kada je, naprotiv, on je uvijek zatvoren, pri većim brzinama motor će biti nestabilan i eksplodirati.

Absolute Pressure Sensor

Propust može primijeniti na performanse računara, ne odgovara motor. Senzor pritiska meri vakum u rezervoaru, kontrolna jedinica koja se koristi za određivanje karakteristika opterećenja za elektranu, pa tek onda računar podešava optimalnu formiranje smjese. I kada je automobil odugovlači u pokretu, uzroci mogu biti zbog nedovoljne ili višak smjese goriva potrebna za normalan rad tokom različitih opterećenja i uvjetima.

periodično odugovlačenje

Ova pojava može biti zbog propusta u sistemu paljenja. Ako je kretanje je moguće haotično poremećaje u što je izazvalo u svjećice, i slično na određenom, a sve u isto vrijeme. Ne iskra je vjerojatno da će dovesti do zastoja jedinicu.

Ako štandova stroj u pokretu, a zatim početi (2112 th WHA, kao i), onda je najčešći razlozi su kako slijedi: neuspjeh i prisustvo vlage u bobina, oštećenja senzora položaja radilice i modul paljenja, neuspjeh sigurnosnih kontrola sistema senzora. Istovremeno, treba obratiti pažnju na stanje kablova i priključaka koji mogu doprinijeti nestanka struje.

Vrlo rijetko odugovlači automobil u pokretu, a zatim pokrenuti zbog neispravne brzinu senzora vozila.

dodatna oprema

Po pravilu, većina stabilna brzina motornih vozila pogođena uključivanje klima kompresor. Vrlo često se događa na niskim i praznog hoda. S obzirom da je klima uređaj troši znatnu količinu energije, kontrolna jedinica šalje signal elektroenergetski sistem za povećanje obima smjese goriva povećati brzinu praznog hoda da nadoknadi gubitak energije koju troši klima uređaj.

Ali, kada zamah uključivanja u klima uređaj ne postigne elektronska jedinica zbog propusta komunikaciju između računara modula i uređaja, kontrolna jedinica nije u mogućnosti procijeniti situaciju i dodati goriva. Kao rezultat toga, stabilnost praznom hodu se prekida do trenutka kada je motor odugovlači potpunosti.

rješavanje problema

Identificirati razloge zbog kojih je automobil staje u praznom hodu, a zatim početi, morate korak po korak, s obzirom na mogućnost oštećenja ili neispravnost pojedinih sistema i komponenti vozila. To je mnogo lakše učiniti ako je problem očito ili je već poznato.

Važno je da koristite savjete koji mogu dati kompjuter na ploči u obliku sistema u pojedinim kodove grešaka. Kada problem je nizak i nalazi se u mehaničkom dijelu, ista može biti eliminirana u kući, zamjena nepoćudnih elemenata. U tom trenutku, kada se kvarovi dešavaju upravo na dijelu elektronike i servisira nije moguće, potrebno je postaviti dijagnozu na posebnim štandovima na avtoobsluzhivaniya stanicama.