Honda CB 500: Review, TTX, recenzije

Nije uzalud u biker okruženju postoji percepcija da je sve na što je napisano čarobnu riječ "Honda", to je visoke kvalitete, sofisticirani dizajn do najsitnijih detalja te su 100% opravdali relativno visoku cijenu. S ovog proizvođača traka sišao mnogo motocikala postali su pravi legenda i predmet snova miliona ljudi koji ne predstavljaju život bez "željeza konja".

Ali japanske čudovište motoproma vođena ne samo od strane izabranih spremni da izdvoje u motosalone nekoliko desetina hiljada dolara. Honda CB 500 - odličan dokaz za to. Ovaj klasični cestovni bicikl čak i na vrhuncu slave nije šokiran po cijenu. Međutim, to ne znači da je u svojoj proizvodnji "Honda" promijenila najvišim standardima kvaliteta. Naš pregled je koristan za one koji razmišljaju o kupovini ovog modela.

A kratka povijest

Izdanje motocikl Honda CB 500 je pokrenut 1993. godine. Model je razvijen isključivo za evropsko i američko tržište. Prvi put motocikala u ovoj seriji je proizvedeno u Japanu, a nakon nekog vremena proizvodnja je preselio u Italiju. Ovaj bicikl svodi transportera grupa 10 godina. Periodično proizvođač čini neke promjene, ali oni uglavnom bavili kočionog uređaja. Bilo koji dizajn ili karakteristika nije uticala na modernizaciju.

verzije

U početku, model je proizveden bez oplate i verzija pojavila s njim 1998. godine. Njegova prisutnost ukazuje na oznaku S u naslovu.

Možete pronaći druga slova, ime pričvršćen na motocikl. U principu, oni predstavljaju zemlju i godinu proizvodnje, kao i karakteristike modela.

GTT

Ako razmišljate o kupovini motocikl Honda CB 500, specifikacije sigurno vas zanimaju na prvom mjestu. Bicikl izgrađena na čelični okvir i opremljen dvoetažni četverotaktnim dva-cilindrični motor zapremine 499 "kockice", koja je u stanju da isporuci struje do 58 ks Gorivo se napaja preko dva karburatora Keihin CV. Vođen paljenje lanac - elektronski. Svi modeli s 37-mm plug-teleskop sa zamahom 115 mm. Iza se nalazi bračni šok. Suha masa - 170 kg, i punim rezervoarom težak motocikl 190. Kapacitet rezervoara - 18 litara, po stopi protoka predmetne mnogo.

Ponašanje na cesti

Motocikl Honda CB 500, od kojih su karakteristike tipične za održavanje puteva, može se razišli do sto za 4,3 sekundi. Proizvođač tvrdi maksimalnu brzinu od 185 km / h, ali čak i iskusan pilot ne treba zaboraviti da je to još uvijek nije sport, i previše rasuti na to ne isplati.

Pregledi vlasnici ovog bicikla jednoglasno svjedoče svoje brz odziv na komande, mirna priroda i odličnu stabilnost. Kupovinom ovog modela, možete biti sigurni da prohvatit nanosima i iskusniji menadžment se ne bojite. Na mnogo načina, ponašanje na cesti ovisi o pokrivenosti. Kasnu jesen sa snježnim i zaleđenim zakrpe - nije najbolje vrijeme da pokaže na ovaj bicikl. Na šljunku bicikl ponaša vrlo nesigurno.

pilot i putnik udobnost

Mnogi vlasnici visokih napomenuti da je neveliki bicikl. Za one čija je visina veća od 1,8 m, može biti previše mali, a udaljenost od sjedišta u osloncima za noge. Sadnja pilot na motociklu Honda CB 500 je tipičan za većinu puta - sa blagim s naprijed. Putnik može se udobno smjestiti. Zadnje sjedalo je prostrano, izdržljiv, elastična.

Ciljnoj publici motocikl Honda CB 500 recenzije

Prije svega, ovaj motocikl je dizajniran za one koji moraju ići po cijelom gradu. To je stvarno svom elementu. Najčešće, ovaj model se preferira od strane onih koji već imaju barem malo iskustva u vožnji. To se može preporučiti kao prvi bicikl, ali to će se upornost i briga za proizvodnju vještina. Nisu svi zadovoljni s ogledalom. Mnogi vide svoj ramena, a ne put.

vlasnici recenzije često pozivaju na potrošnji goriva i troškove održavanja motocikla. Honda CB 500 troši u prosjeku 5,5 litara na stotinu, ali mnogo ovisi o stilu vožnje. Uz pravilnu njegu vlasnik motocikl sretni dugi niz godina, i pružiti najbolju njegu pomaže široke mreže dilera i više servisnih centara.

"Honda" SV500 iz Azije

Važno je napomenuti da postoji još jedan model koji se često zbunjeni s tim što je opisano u ovom članku, motocikl Honda CB 500. pregled bi bio nepotpun bez spominjanja azijskog bicikl. Postoje tri verzije:

• poseduje Honda CBR500R ;
• Naked Honda CB500F;
• tour-enduro Honda CB500X

Na fotografiji iznad možete vidjeti Naked tajlandski proizvodnje, što je čak i vizuelno lako razlikovati od japanske i talijanske klasike. Razlike između njih su manji i uglavnom se odnose na body kit. Svi modeli 3 se proizvode u Tajlandu i prodaje u Aziji. Sportbike - jedini bicikl cijele ove serije, koje se mogu kupiti u Rusiji. Važno je shvatiti da je ovo potpuno drugačiji model, koji nema nikakve veze sa predmetom naše, osim suglasnika imena.

cijene

Traži u moto salonima, čija je proizvodnja obustavljena je prije skoro 15 godina, to je gotovo nemoguće. Ali, ako želite na modelu, treba obratiti pažnju na sekundarnom tržištu. Motocikl bez staze preko Rusija će koštati u prosjeku 3-3500 dolara. Glavni konkurenti su sada smatraju modelom Kawasaki ER-5 ili Suzuki GS-500.