International 9800: tehničke specifikacije

Ruski nosioci jako vole američkih automobila. Prije svega su privlačni cijenu i pouzdanost. Međutim, postoji još jedna posebna prednost, koja nema "Evropljani" - prostranu kabinu. International 9800 je jedan od onih kamiona koji kada raspored bez kabine može biti pravi dom na točkovima. Serijska proizvodnja ovih mašina je počela 1993. godine. Posljednji kamion je pušten u 1998. Ono što je American International 9800? Fotografije, specifikacije i pregled kamionu - u nastavku ovog članka.

dizajn

Izgled automobila se ne može porediti ni sa čim. Tipična impresivan "American". "Interneshnal 9800" - jedan od posljednjih klasičnog traktori US. Automobil je izgrađen na modelu 9700-og. Ona ima moderniji kabinu konture. Usput, sama kabina je napravljena od pocinčanog. A list postavljen na zakovicama. Dizajn je skoro večna - ne postoji ništa da trune. Čak i mrtvi primjerci neće imati ni najmanji nagovještaj rđe. Ovo je glavna prednost kamiona "Interneshnal 9800". Model 9800 - jedna od rijetkih koja ima raspored bez kabine. Ali to ne znači da je automobil bliže "Evropljani". Ovo je još uvijek dug i širok traktor sa kapacitetom od ni manje ni više nego "Piterbilta". Automobil ima krom prednja maska i dvoetažna jednostavna pravokutnog oblika farova. Postoji plastike migavac u njihovoj blizini. nekoliko klinova i metalne rukohvate su predviđene za praktičnost slijetanje. Također u kokpitu postoji izrezom za stvari sa strane. spremnici za gorivo su sigurno skriven ispod "suknju". Inače, International Truck 9800 nije imao kapuljaču čak iu vrhu Trim. Ali bez nje automobil izgleda vrlo impresivno.

salon

Vozač je podijeljena u dva dijela. Nos - velika dvuhspitsevy točka i okrugli instrument biranja. Desno - peći kontrole, brave i drugih mehanizama. Tu je i poluga ručne kočnice i pneumatske izrezom podmetači (to je dovoljno duboko - čaj ne prospe u pokretu). S druge strane, takva podjela prednjeg panela skriva mnogo prostora - kažu mišljenja. International 9800 ima raspored bez kabine, tako da je deo motor se nalazi u kokpitu. Zbog toga, to je nemoguće napraviti ravan pod. Kretanje kroz kokpit je prilično zgodan. Konkretno, to je zasluga visokih krovova. Međutim, u nekim verzijama je instaliran na vrhu spojler. To čini kabina je vrlo mala. Korist od većine traktori International 9800 je došao sa visokom kabinom. Na radnom mjestu je organizovana tako da je vozač može dostići svu potrebnu opremu, ne gleda se s leđa. Mašina je dobro promišljen ergonomiju. Ogledala - vrlo opsežne i informativan.

Uređaj ima vreću za spavanje, koji također ima uvući prozor. Dodatni krevet zavjese zatvorena. Za bolje grijanje u zimskom periodu u automobilu pruža Avtonomka. Postoji sve za udobnost - TV, stol, ormar. U nekim embodiments, postoji čak i mikrovalna pećnica. Ali, to je obično ukloniti kada prevozio automobile u Rusiji. Presvlake - kože ili umjetne kože. Sjedala - velur, vrlo izdržljiv. Za vozača, pod uslovom da sklapanje naslon za ruke. Također, vozačevo sedište može pretvoriti 180 stepeni.

International 9800: tehničke specifikacije

Ovaj traktor je bio montiran turbo poznati «Cummins» ISM-370 model. Ovaj šest-cilindarski dizelski motor sa 385 konjskih snaga. Radne zapremine agregata - 10,8 litara. Iako je male snage, momenta motora ima neverovatno. Pri 1200 obrtaja u minuti gotovo je tysyachi 2 Nm. U tandemu sa ovim motorom su 13-brzinskim ručnim menjačem. Osim toga, automobil je opremljen sa sistemom grijanja kočnice i gorivo motora (iz tog razloga, mašina lako nosi s ruskim mrazeva). Rastjerala stotine nije regulisano. Ali maksimalnu brzinu od 120 kilometara na sat. To nije ograničeno softvera kao u evropskim vučno vozilo (obično elektronika isključuje snagu motora na 85-90 kilometara na sat). Što se tiče potrošnje goriva, sto mašina troši oko 30 litara. Vrlo ekonomičan, ali žudnja je slabiji nego što "Volvo FM".

šasija

Mašina ima oprugu prednji ovjes. Zadnji montažni zraka cilindara. Kočnica - doboš, na pneumatskim pogonom. Osim toga, automobil je opremljen ABS. Pokreće dva zadnje osovine. Oni se mogu zaključati iz kabine. Ova funkcija je posebno pomaže u zimi, kada je automobil zaustavljen u sniježnih nanosa. Ali dugo zaključani pogon ne može biti - oštećen most. sama suspenzija je vrlo pouzdan i zahtijeva minimalno održavanje. Kompresora "Interneshnal 9800" stabilno stvara klima cilindara nisu "otrovan" tokom vremena. A prednja opruge nisu smiriti. Međutim, u slučaju da se ne naći nešto što će biti vrlo teško.

performanse u vožnji

Ako je "Amerikanci" su bili toliko dobri, oni bi išli apsolutno sve ruske nosače (Europe ne uzimaju u obzir, jer su automatski zabranjen na zakonodavnom nivou). Ali na ulicama, često susrećemo "mana", "DAFy" i drugim evropskim tehnologije. U čemu je caka? Glavni nedostatak američkih kamiona - vozne performanse. Da, oni imaju prostranu kabinu (skoro kamper). Međutim, u toku ove mašine su vrlo bliski. Amerikanci rulyatsya teže, teže prekidač kutija. Da, i na neravnine mogu skočiti skoro do plafona. U tom smislu, Evropski staze je mnogo veći Amerikanac. Toliko da vozači su spremni staviti se s malom kabinom.

Kupujem razumno?

Sada International 9800 može se kupiti za 500-800000 rubalja. Međutim, to je vrlo teško naći auto sa euro manje od milion kilometara. Da, "Cummins" - vrlo hardy motora. Ali sada vrlo malo stručnjaka koji će biti angažovani u popravak. Kao što praksa pokazuje, resurs 11-litarski motor je oko dva miliona kilometara. To je također Podsjetimo, kao operativni trošenje i dnevni boravak. I da ništa na rastavljanje nije moguće. Ove mašine su prestale proizvoditi 1998. Trite potrošni kupiti to je vrlo teško. A ako postoji nešto što je precenjena. Stoga International 9800 je sada tako rijetko javlja na našim cestama. Mašina je na izdisaju godina.

zaključak

Dakle, otkrili smo da je to američki kamion. Ovaj stroj je testiran tijekom godina i Etablirao se kao pouzdan i niske održavanje mašina. Ali zbog nedostatka rezervnih dijelova za rad takva mašina postaje neisplativa. Dakle, uskoro će se vidjeti samo na slikama. Usput, nedavno se pojavila na modnoj International 9800 u Euro Truck Simulator 2. Sada osjećam kao legenda svaki vozač će biti u stanju, preuzimanjem ova modifikacija za igru. Ovaj mod je besplatan i možete ga preuzeti na bilo specijalizirane stranice.