Parking senzori prednji i zadnji. Parktronics senzora 8

Čak i iskusni vozači savršeno razumnih veličina vozila, prednji i stražnji senzori za parkiranje može uvelike olakšati proces parkiranja u uskim prostorima. Ovo se posebno odnosi na velike gradove, gdje postoji stalna nedostatak mjesta na kojima ste mogli ostaviti svoj automobil.

Princip rada ćelije

Algoritam akcije bilo parkiranje radara u automobilu je prilično jednostavna i pomalo podsjeća na rad radara. Ultrazvučni talasi posebnim elektronski uređaj, odbijajući prepreke su snimljene preko senzora postavljenih u prednji ili stražnji branik automobila. Je bliže prepreka se nalazi, ultrazvuk vraća brže. Elektronske kontrolne jedinice odgovara na valovima povratak stopa i pruža odgovarajući signal koji može biti zvuk, svjetlo, ili kombinacija. Dakle, potrebno je instalirati parking senzore - i zauzme svoje mjesto na parkingu će biti gotovo sa zatvorio oči!

Glavne vrste radara

Svi proizvodi predstavljeni na tržištu danas mogu se podijeliti u dvije velike grupe:

• žica;
• wireless.

Kao što samo ime govori, razlika između ovih tipova je prisustvo ili odsustvo kablovi koji povezuju elektronska kontrolna jedinica sa senzorima prima ultrazvučnog signala. U onim slučajevima gdje prednje i zadnje parking senzore ima bežični principu, veza između računala i senzora vrši se putem radio talasa.

Uređaji sa kamkorder

Međutim, parking sonar razlikuju se ne samo način prebacivanja između komponenti. Uz relativno nedavno pušten u prodaju ove modifikacije, kao pomoći pri parkiranju monitor, koji prikazuje sliku sa ugrađenom video kamerom. Takav uređaj ne samo da vas upozorava kada se približavate prepreka zvuk i svjetlosne signale, ali i omogućava vam da kontroliše situaciju sa svojim očima. Osim toga, neki modeli mogu prikazati sve potrebne informacije se ne prikazuju, već direktno na vjetrobransko staklo. To značajno poboljšava sigurnost procesa parkinga, kako za vozača i za druge. Poznato je da su neki od objekata (uključujući i animirani), ultrazvučnih valova se ogledaju loše ili sa značajnim izobličenja. Istina, cijena takvih uređaja je znatno veća od normalne parking radara.

U isto vrijeme na tržištu danas se mogu naći ne samo pomoći pri parkiranju s kamerom pogled straga monitor, ali sonar sa objektivom dizajniran za prednji branik. Izvodljivosti ugradnje takvog uređaja mnogi vlasnici automobila u pitanje, jer se smatra da je prednja kamera pruža vozaču "višak" funkcionalnost. Kao, sve je jasno vidljiva kroz vjetrobransko staklo, dok je nabavka, instalacija i povezivanje PDC sa prednjim video pregled je prilično skupo. Međutim, takav uređaj može uvelike pomoći početnicima i da se poboljša sigurnost u vožnji. A vlasnici vozila sa visokim sjedenje ili s dugom kapuljačom, kao radari mogu imati zaista velika pomoć.

Broj zamki senzor

Moderni prednji i zadnji parking senzori mogu biti opremljeni sa različitim brojem senzora koji pokupiti ultrazvučnih talasa se odbija od prepreke. Tržištu predstavljena je uglavnom modele opremljene sa 4, 6 ili 8 'oči. " Međutim, možete pronaći i zastarjeli dizajn, svi opremljeni sa dva senzora. Zamke su instalirani, po pravilu, u branik automobila. Postoje i puno radno vrijeme uređaja instaliranih na mašini u toku transportera okupljanja i sisteme proizveden od strane trećih osoba.

Naravno, više senzora hvatanje, to je veća mogućnost parkiranja radara aparata, i ugao gledanja. U poređenju sa "chetyrehglazkovym" sonar parkirni senzori (senzor 8) omogućava hvatanje uređaj montiran sa mnogo manjim korak. Osim toga, takva shema dopušta "oči" parkinga radara na uglovima branika, pa čak i na bočne strane karoserije vozila. Što uvelike poboljšava pregled uređaja. Istina, cijena takvih uređaja je mnogo veća, a PDC popraviti skuplji.

pojas

Nedavno, raste popularnost dobije tzv pojas parking radara. Za razliku od tradicionalnih modela, oni ne koriste mjesto zamke signal ogleda, a poseban metalik traka može uhvatiti ultrazvuka. Prednosti ovog tipa parktronikov su očigledno:

• šire područje pokrivanja;
• nema mrtvih i mrtvih uglova ;
• svestranost, a može se montirati na bilo koji model automobila.

Međutim, prednji i stražnji senzori za parkiranje raspoređenih u obliku traka, mora biti izabran dovoljno pažljivo. Prvo, kvalitet takvih uređaja je veoma zavisi od proizvođača. Danas na tržištu nudi mnogo elemenata no name, uglavnom u Kini. Oni ne mogu raditi ispravno, a njihov život je loš. Stoga je prikladno da izaberu proizvode poznatih brendova i proizvođača.

Drugo, traka parking senzore ima svoje nijanse instalacije i konfiguracije. Po pravilu, ona se nalazi na vrhu branika, što znači da je potreba za određeni ciklus dodatnih radova u svojoj nesreći i prilagoditi cjelokupni izgled automobila. U suprotnom, on će udariti u oči, kvari dojam eksterijera vozila.

I na kraju, za razliku od tradicionalnih modela, popraviti PDC tip pojas je prilično komplikovan i dugotrajan proces. Često, u slučaju neuspjeha metaliziranog hvatanje trake ne ostaje drugog izbora nego da ga zamijeniti novim.

Instalacija i podešavanje

Da bi instalirali parking senzore na vozilu, da bi bilo najbolje da traže pomoć od visoko kvalificiranih servisnih centara. Da biste postavili ovaj tip uređaja u kući je snažno obeshrabruju. Činjenica je da, iako Parktronic i prilogu relevantnim propisima, njegova instalacija zahtijeva broj radnih mjesta koja zahtijevaju ne samo određene vještine, ali i odgovarajuće opreme i alata.

Glavni problemi sa instalacijom radara

Glavna poteškoća prilikom instalacije koje se odnose na sljedeće aspekte:

• Montaža senzora. Tipično, za ugradnju senzora zamki moraju biti izbušene u rupama promjera branik odgovara.
• Postavljanje "oči". Uhvati senzora ne bi trebalo osigurati samo, već i ispravno orijentiran u prostoru. U suprotnom, sistem možda neće raditi ispravno, direktno ugrožava sigurnost.
• Ožičenja. Žičani parktronics zahtijevati usluge profesionalnog auto električara, koji će moći preusmjeriti na senzore sa elektronskom upravljačkom jedinicom.

Prema tome, pokušaji su često samostalno parkiranje radar instalacija, bez obzira na tip, može odraziti ne samo kvar cijelog sistema, ali i oštetiti izgled vozila ili njegove unutrašnjosti.

Podešavanje kompleks parking sistemi

Ako postavite radara čak i tradicionalni model na vlastitu je teško, šta onda da razgovaramo o parking senzore s kamerom za vožnju unazad i monitor! Uostalom žice imao mnogo više, a preciznost postavljanje uređaja da bude mnogo veći. Osim toga, podešavanje i regulaciju složenih sistema zahtijeva vrlo duboko teorijsko znanje i bogato praktično iskustvo. Pogotovo ako im se pruži, na primjer, funkcije prikazivanja informacija o auto vjetrobransko staklo.

Popravke i održavanje

Moderni model parkiranja radara prilično skroman u brigu o sebi. Ako se ne uzimaju u obzir ponavljaju problema sa elektronikom ili instalacije, glavna preventivna mjera je, u stvari, pravovremeno čišćenje senzora i objektiva od prljavštine, prašine i snijega. Međutim, čak i najbolje parktronics povremeno propasti.

Glavni uzrok oštećenja sistema pomoć kontrole vozila je kriv preklapanje senzora. Pod određenim vještine i spretnost oni mogu biti zamijenjeni samostalno. Ali ako odbije, kontrolna jedinica elektronski ili ožičenja je oštećen, neophodno je da se okrenu profesionalcima. Ne samo da oni "oživljen" sistem, ali i da se ponovo proizvoditi fino podešavanje.

Na radarskom pomaže onima koji sami sebi pomognu

Naravno, uređaj, koji su razmatrani u ovom članku može pružiti značajnu pomoć vozaču u pretrpanim urbanim sredinama. Međutim, bez obzira na to koliko je dobar prije svega za sebe je parking senzore, nada mora. Duplikat rada elektronskog sistema svojim očima nikad neće biti gotovo!