Kočnice jastučići "Kalina": umjesto njega. Kočnica zamjena pad "Kalina-2". Zamjena prednje i zadnje pakne na "Kalina" (karavan)

Kupnji automobila, budući vlasnik je potrebno da se suoči sa potrebom za održavanje mašina, zamjena potrošnog materijala, popravke. Mnogi od današnjih vozača radije daju auto na servis biti tu za njega imao održavanje i zamjenu sve što je potrebno. Ali za takve usluge mora da se plati. I ako osoba ima potrebno sredstvo ako ih ima radova na održavanju mašina može biti sa svojim vlastitim rukama, čak i ako se kočione pločice ( "Kalina") treba mijenjati. Zamjena je jednostavan proces i ne zahtijeva puno vremena. Pogledajmo kako se to radi.

Kada je potrebno zamijeniti jastučići?

Proces ugradnje elemenata podataka o automobilima "Lada Kalina" serije je izuzetno lako. To je istina za većinu domaćih automobila. Ali još jedno pitanje: kada je potrebno promijeniti potrošni materijal? Mnogi vlasnici smatraju da je zamjena kočionih pločica na "Kalina" (vagon) da se izvrši gotovo odmah nakon što je vozilo se kupuje i uvozi iz kabine. Ovo je neophodno zbog činjenice da je većina modela, koji su sa proizvodne trake domaćih auto biljaka, opremljen vrlo teško pločica. Ovaj element ima negativan utjecaj na radnu površinu diska. Pored toga, izvor gadan squeak pristojnog zvuka. On je neugodan, ne samo za vozača, ali i za sve druge, kada je automobil kočnice.

Stručnjaci vjeruju da je zamjena kočionih pločica (WHA "Kalina", uključujući) treba izvršiti ako je debljina trenja obloge je manje od 1,5 mm. Voziti sa takvim cipelama je jednostavno opasno. Postoji ozbiljan rizik da u jednom trenutku, učinak kočenja će biti gotovo nula. Što se tiče resursa, proizvođači navesti od 20 do 40 tisuća. KM za prednje disk kočnice i 60-150 tisuća. Km zadnje.

potrebni alati

Kako bi se pokupiti auto, skidanje volana, a zatim zadržati automobil na veliku težinu, će se odvijati dok se proces zamjene, potreban vam je Jack. Također, proces će biti potrebno da se spremimo, ravnog odvijača, kliješta. Drugih relevantnih open-end i kutija ključ 17 i 13. A u ruci spona, i stolac.

Značaj nivo tečnosti za kočnice

Prije nego što započnete proces zamjene, neophodno je procijeniti količinu tekućine. Ako je nivo na svoj maksimum, potrebno je ispustiti malo sa špric ili kruške. Zašto to? Ovo je kako bi se osiguralo da se ne tečnost se sipa u trenutku prelaska na stranu klipa. Činjenica da su nove pločice su mnogo deblji od stare i dotrajale. Za najbolje rezultate potrebno je ostaviti u ekspanzijska posuda oko pola tekućine.

prekretnice

Zamjena prednjeg kočne pločice "Kalina" (vagon) uključuje nekoliko operacija. Prije svega olabavite vijke na točkovima, gdje su radovi. Nadalje, parkirna kočnica se izvukao. U ovom slučaju, pod zadnje točkove, "Kalina" nužno priložiti pora ili cigle u auto nije vraćena natrag. Moramo imati na umu da je nemoguće pritisnuti kočnicu. To može dovesti do stisnuti klipa cilindra kočnice. A šta je sa vlasnicima drugog modifikacija automobila? Zamjena prednjeg kočione pločice na "Kalina" 2. generacije se obavlja na sličan način, koristeći iste alate. Zatim uklonite točka. Kako bi se malo olakšati ovaj proces, okrećući volan sve do gdje će se demontirati disk. To se radi u cilju pružanja ugodniji pristup mehanizmu kočnicu. Pomoću tipke na vijak 13 je oduzet i odrastao čeljusti. Dalje odvijač i kliješta zaključavanje savijena ploča. U ovom slučaju, ključ da bi matica 17, tako da se ne okreće.

novi kočione pločice ( "Kalina") sada instaliran. Zamjena svodi na, da udavi klipa. Kada snaga raspoloživa to može učiniti ručno. Međutim, to je najbolje koristiti stezaljke. Nove pločice su instalirani u obrnutom redoslijedu. Ono što je najvažnije - ne zaboravi ploču bravu. Štiti labavljenje vijka. Sličan skup operacija treba raditi na drugom prednji kotač. Nakon što je pad je zamijenjen, potrebno je još jednom provjeriti koliko tečnost za kočnice je ostalo u rezervoaru rezervoara. Ako je potrebno, potrebno je da vrh do maksimalnog nivoa. Često, to je predmet teška opterećenja prednje pakne ( "Kalina"). Zamjena natrag se mnogo manje često potreban, ali ako je potrebno, to se radi vrlo lako.

Šta mi je potrebno zamijeniti?

Za ovu operaciju potrebno je malo drugačiji set alata. Također je potrebno dva gola za demontažu točkova. Još jedan zgodan dugme i glava 30, duboko glava 7, tankog plosnatog odvijača i kliješta. Kliješta može biti potrebna ako niste u mogućnosti da demontira bubanj bez kaveza sa ležaj. U ovom slučaju, prvi maticu hub daje način, a zatim se bave uklanjanjem bubnju. Na automobilima "Lada Kalina" pakne zamjena zadnje je napravljen u nekoliko faza. Razmotrite sljedeće, kako se to radi.

Kako zamijeniti stražnji elemenata sa svoje ruke

Vozila stavljen na brzinu i stolac instaliran već ispred. Također je potrebno da se odmori jedan za volanom. Nakon toga, stroj se mora podići. Naravno, to se radi na zadnjem. Bolje je da raste malo olabavite vijke na desnoj strani kotača. Kada je sa zemlje, vijke da se okrene smireno i samouvjereno. Zatim uzeti dugme i duboko na čelo 7. Uz pomoć okreće igle koje drže bubanj. Onda možete pokušati ukloniti kočnice bubanj. Da bi za ovu operaciju je bilo lakše i brže oko zaštitnu kapu posuti WD-40 sredstvo. Kada se sve otkisnet, demontira ćelije. Možete vidjeti cijeli bubanj kočnice. Sljedeći demontiran pin, to je više prikladan za veze sa kliještima. Mehanizmu istezanja, alata ručica smjeru kazaljke na satu i pronaći udoban položaj za njega. Onda kliješta se uklanja kroz niže izvor koji povlači pad. To je lakše učiniti pravu - grab i povući u istom pravcu. Zatim, zaključavanje blok je uklonjen u centru kratkog proljeća. Pravo cipele može lako ukloniti bez potrebe da demontira vrhu proljeće. Da biste to učinili, zauzimaju centar čvrsto kliješta i dodijeliti ga na jednu stranu. Međutim, potrebno je podići proljeća. Ploča pod proljeće bi trebalo pasti. Sada ništa ne može popraviti zadnje kočione pločice.

"Kalina" (zamjena više radi bez potrebe za alatom) i dalje stoje na priključak. Fiksiryuschuyu dovoljno da isključite proljeće i skinite pločicu. Jednom je sigurno rastaviti konektor. Instaliranje novih u obrnutom redoslijedu. S obzirom na promjenu vremena, proces traje oko sat vremena, ako je na raspolaganju sve potrebne alate i pribor. Zamjena "Kalina-2" kočionih pločica je sličan. Zadnje mehanizmi su isti kao u prvoj verziji.

Koji cipela je bolje izabrati?

Ferodo brand je popularan među vlasnicima domaćih automobila. Jastučići je bolje kupiti u crvenoj ili zelenoj kutiji. Ove stavke su odlične i efikasni u inhibira čak i pri velikim brzinama. Jastučići od Dafmi su visoko otporni na habanje, dobro održavan naglog kočenja u bilo, čak i nepovoljnim vremenskim uvjetima. Resurs je mali -. Samo 30 hiljada KM. Za one koji vole da voze krajnost, uklapaju Sangsin proizvoda. Ova kompanija nudi proizvode koji su visoki izvor. Ovi elementi se može upravljati čak iu ekstremnim temperaturama.

zaključak

Da kočnice ne treba tretirati neodgovorno. pakne treba provjeriti u vremenu. "Kalina" (zamjena, kao što vidite, lako proizvesti vlastitim rukama) će biti pravilno i sigurno vozi narednih 25.000 km.