Veliki i čvrst Vnedrozhnik Nissan Patrol

Nissan Patrol (Safari) - velika, izdržljiv i vseprolazny vnedrozhnik. Kroz većinu svog postojanja je prošla kroz mnoge revizije i redizajn, ali njegova suština ostaje ista - pravi SUV, da ne spominjemo. Sve generacije, njihove karakteristike i trim može se naći u knjizi popravak i održavanje automobila Nissan Patrol / Safari objavljivanje monolit.
Pričajmo o sedmog i najsjajnija generacija Nissan Patrol, koja impresionira svojim dimenzijama: dužina više od pet metara i širine od gotovo dva metra.
Kada se sjesti u salon i vidjeti takvu obilje svjetlosti kože, koja je uređena sa čak prednji panel, teško je voziti kroz blato i močvara. Skupi ukras i kvalitetni materijali Patrol staviti na pozornici skuplje SUV vozila, koji su gotovo uvijek vozim na pločniku i dizajnirane su da naglasi status vlasnika.
Upravljanje tako veliki stroj dovoljno. To daje odličan pregled velikih retrovizora. Dok je zadnja kamera je vrlo zgodno, posebno kada manevrisanje i kretanje u uskim prostorima lakše sistema kružni pogled. Salon ogledalo je gotovo beskorisno, jer je pregled gotovo u potpunosti pokrivaju naslona za glavu u drugom redu sjedala. Pa, ako podignete naslona za glavu i treći red, a zatim kroz stražnji prozor se ne vidi ništa. Treći red sjedala, čak iu takvom dimenzionalnom automobile, a ne za duža putovanja odraslih. Postoji nedostatak prostora za noge, a koljena su previsoki, potrebno je podići.
Zamislite da je ova jedinica stoji ručnim mjenjačem teško. Zato je trenutni Nissan Patrol i nije opremljen. Ali i sa automatskim mjenjačem koji gigant ide oštro i aktivan, pogotovo ako prevesti sedam-korak "automatski" u ručnom režimu rada. Vozilo se ubrzava do 100 km / h za 6,6 sekundi. Kao odgovor na čak blagi pokret desnom nogom, automobil ubrzava s lakoćom. To je zbog visoke rezerve snaga - 405 ks i okretni moment od 560 Nm. Neka tahometar tako pokazuje manje od 2000 okr / min, obavlja većina obima posla motor 5.6 litara. Stoga, high-speed auto podržava bez naprezanja. Istina je imati na umu i potrošnja goriva - 20 l na 100 km. S druge strane, osoba koja ima priliku da kupi takav stroj je sposoban za to i hrane za životinje.
Dobre borbe sa bankama i ograničava uzdužne oscilacije standardnog hidrauličkog sistema organizma. Stoga, viši Patrol zadržao stabilno i high-speed krivinama. Ono što se može reći o ljudima u kabini. Dovoljno brzo da uđe u red i da vozač ispadne iz suvozača podrške. Ono što je zaista bilo da govorimo o zadnjem sobi, gdje je odsutan.
Kao automobil ima snažan servo, volan pri skretanju je lako i ne prenosi sve senzacije. Točka "ožive" na slomljene i neujednačen sekcije asfalta, jer tada sve vibracije iz teške točkovi su prebačeni u to. Ova tačka smanjuje nivo udobnosti automobila, iako manje nepravilnosti, prolazeći kroz suspenziju i udobna sjedala samo male potrese.
Uzbuđenje u malo kola, tako da želi da se krene dalje, čvrsto, staložen i izmjeriti. Je Bole koji imaju teška vremena, o čemu svjedoče njihovi karakterističan miris kada kreće u ritmu ubrzanja-usporavanje kočionih pločica. Ponekad morate znatno dalje stisnuti pedalu da uspori na pravom mjestu.
Nissan Patrol usporava i bez vozača prilično dobro. Za to nam je potrebno uključiti aktivni tempomat, što može smanjiti brzinu automobila do potpunog zaustavljanja. Dok je u gradu, obično se koristi mala brzina, to je nezgodno. U tom slučaju je bolje uključiti kontrolu udaljenosti sistema (DCA). Kada opasno blizu radi ispred Patrol stroj počinje polako kočnice. Ako vozač ne reaguje na opasan pristup i ne resetirati plina, sama pedala ide gore, pritiskom na nogu.
Pogon na sve kotače je dobra vježba svoje funkcije i na putevima, u isto vrijeme vozača zahtijeva mali. Osnovni paket uključuje sistem za pomoć pri vožnji uzbrdo ili nizbrdo. Jedan je samo pogledati na prepreke ispred haube i pritisnuti odgovarajuće dugme i gotovi ste. Uz klirens 275 mm, veći uglova i ose prelaska prolaza ogroman suspenzija nestrashen audio duboko jarak ili Rocky Road.
Nissan Patrol - luksuzno opremljen auto, skupo, prestižna, što je dobro uklapa u premium klasi.